Servus Leute,
Beim Kollegen seinem mini one rs56 70kw ist der kat hin. Ich weiss ned wie und warum. Aber es wurde von der Werkstatt so gesagt + ein kollege hatt den fehlerspeicher gelesen und es bestätigt. Habe nun geguckt, ein neuer kostet um die 250€. Nun wollte ich fragen wie es mit dem einbauen ist. Hab gesehen der kat ist in der nähe vom krümmer. Gibt es vllt eine anleitung? Muss man was flexen oder ist alles mit schellen? Kriegt der krümmer dann eine neue dichtung zwischen krümmer und motor?
Beiliegend noch ein Bild von der Diagnose.
Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen
Mit freundlichen Grüßen
Jetzt den Kat nur wegen dieser Fehlermeldungen tauschen?
Was ist wenn der O2 Sensor einen Weg hat?
Welcher o2 sensor? Sorry kenne mich mit Autos NOCH nicht so gut aus. Welche teilenummer hat der? Meinste den erst tauschen dann Fehlermeldung löschen und gucken ob die Fehlermeldung wieder auftaucht?
Ps. Wenn der Motor an ist, riecht man auch unverbranntes Benzin, falls die info was beitragen kann
Meinst du mit o2 sensor die Lambda regelsonde? TN: 11787590713
Würde im fehlerspeicher nicht was mit lambdasonde stehen falls der defekt wäre?
Gemeint hab ich die zweite Lamdasonde hinter dem Kat.
Nein ich meine nicht einfach tauschen, das Ding kostet ja auch was.
Ich würde vorher einen Abgastest machen, wenn die Werkstatt das nicht schon gemacht hat.
Servus, danke für deine Antwort.
Meinst ich sollt mal zum TÜV und einen Abgastest machen? Kann er mir dann sagen ob es an der Lambda liegt, oder am Kat?
Wie alt ist der Kat?
Ich würde erstmal bei dem Luftmengensensor und der Lambdasonde (nach KAT) anfangen....
Ist höchstwahrscheinlich noch der Kat ab Werk, also 09/2007. Was hat der Luftmengensensor für eine Teilennummer? Kann das Teil im ETK nicht finden.
Ich habe ein Kat gefunden also Krümmer + Kat zusammen, so wie es auch ist beim R56. Hab den Kat bestellt, weil er so günstig war 242€ bei kfzteile, zwar kein original, aber der neue wirds auch tun, oder?
Oder meinst du, ich sollte auch ne Sonde nach Kat bestellen, und erst die austauschen, falls der Fehler weg ist, einfach Kat zurückschicken?
MFG
Ich glaube die Sonde kostet auch knapp 100 Euro...musst Du wissen.
Den Krümmer tauschen ist beim ONE schwieriger als beim CooperS/JCW weil der größer ist. Ich glaub das Frontendmodul muss nach vorne gezogen werden, damit man Platz zum Ausbauen hat.
Ich meinte wieviele Kilometer er gelaufen ist...
Servus!
Ja die Vorderwand muss vorgezogen werden, damit ich an den Krümmer ran kann. Habe auch eine super Anleitung gefunden:
https://youtu.be/T_BKvnEPJNQ
Auto hat erst 80.000KM runter.
Laut Anleitungen ist es nicht wirklich schwer. Habs zwar noch nie gemacht, aber hab sehr gut recherchiert. Nächsten Samstag auch schon eine Hobbywerkstatt gebucht.
- Vorderwand nach vorne ziehen
- Hitzebleche vom Krümmer + Kat abschrauben
- Sonden raus und aufs neue Kat aufschrauben
- Die Muttern am Krümmer abschrauben und unten ist der soweit ich weiß nur mit einer Schelle befestigt, zum rest der Abgasanlage, den auch noch aufschrauben, und schon ist der ab.
- Stehbolzen dann mit Kupferpaste schmieren.
- Neue Dichtung und neuen Krümmer+Kat ran. Muttern mit 25NM anziehen, und das sollte es doch schon gewesen sein.
Edit: Haben den Sensor gefunden, Differenzdrucksensor muss das sein, oder? Teile-Nummer:
13627539811