MINI² - Die ComMINIty

Hallo zusammen,

ich fahre seit ca. 2 Monaten einen Mini Cooper S. Baujahr 2008 mit 174 Turbo PS. Der kleine hat 115tkm runter und fährt sich super. Er bringt seine komplette Leistung auf die Straße ! Allerdings...

... folgendes Problem: Mein Mini verbraucht meiner Ansicht nach sehr viel Öl. Ca. 1 - 1,5 Liter auf 1000km. Hinten am Heck habe ich sehr viele schwarze Punkte. Diese sehen aus wie Ruß, oder kann das etwa doch Öl sein ? Der Auspuff ist sehr verrußt.

Zudem: Wenn ich beim laufendem Motor den Öl-Stab ziehe oder den Öl-Deckel auf mache, läuft der Motor sehr unruhig und ändert seine Drehzahl. Ist das Verhalten normal ?

Es sind keine Ölflecken auf dem Boden & der Motor sieht trocken aus.
Kühlwasser ist ebenfalls Ölfrei.
Meine Vermutung wär die Ventilschaftdichtung.

ich habe schon etliche Foren durch gestöbert aber nichts passendes gefunden. Deshalb bitte ich euch um Hilfe.

PS: Zurzeit habe ich das Castrol 5w30 longlife 04 Öl drin.

Bei dem Ölverlust/verbrauch bitte keine Experimente machen,hier würde ich mir den Rat einer kompetenten Werkstatt einholen,

Alternativ kannst du hier mal anrufen oder vorbei schauen:
http://www.krumm-performance.de/

Letzendlich kann der Ölverlust und oder Verbrauch alles sein

suchfunktion ergab folgendes:

http://www.mini2.info/forum/search.php?searchid=5077946

bitte NIE bei laufendem Motor den Deckel oder Messstab ziehen, dies kann bis zu einer Fehlersetzung führen, Motor bekommt Falschluft und läuft beschissen!

Zitat:bitte NIE bei laufendem Motor den Deckel oder Messstab ziehen, dies kann bis zu einer Fehlersetzung führen, Motor bekommt Falschluft und läuft beschissen!

Alles klar, also ist dieses Verhalten bei mir normal das der Motor unruhig läuft. als ich den Stab gezogen bzw. Deckel geöffnet habe ?

Ja, sehr normal.
Macht ja auch überhaupt keinen Sinn den Deckel oder Ölmessstab bei laufendem Motor zu öffnen

CYCU schrieb:Zudem: Wenn ich beim laufendem Motor den Öl-Stab ziehe oder den Öl-Deckel auf mache, läuft der Motor sehr unruhig und ändert seine Drehzahl.

Den Peilstab kannst du stecken lassen,wenn du den Öldeckel aufmachst sollte der Motor ruhig weiterlaufen,da wird keine "falsche Luft" gezogen.Es macht sehr wohl Sinn den Deckel bei laufendem Motor zu öffnen.
Hört sich für mich nach einem Problem der Kurbelgehäuse Entlüftung an.

Also mein Motor geht fast aus wenn ich den Deckel aufmache und fällt fast aus den Motorlagern

Asali schrieb:Es macht sehr wohl Sinn den Deckel bei laufendem Motor zu öffnen.

Und zu was einem Zweck den Motor mit offen laufen lassen ? Was soll ich daraus lernen können ?

Asali schrieb:Den Peilstab kannst du stecken lassen,wenn du den Öldeckel aufmachst sollte der Motor ruhig weiterlaufen,da wird keine "falsche Luft" gezogen.Es macht sehr wohl Sinn den Deckel bei laufendem Motor zu öffnen.
Hört sich für mich nach einem Problem der Kurbelgehäuse Entlüftung an.

na dann fahr mal mit offenem Öldeckel, oder schlecht verschlossenem....da bekommst gleich ne Fehlermeldung auf dem Display...

Asali schrieb:Den Peilstab kannst du stecken lassen,wenn du den Öldeckel aufmachst sollte der Motor ruhig weiterlaufen,da wird keine "falsche Luft" gezogen.Es macht sehr wohl Sinn den Deckel bei laufendem Motor zu öffnen.
Hört sich für mich nach einem Problem der Kurbelgehäuse Entlüftung an.

da isses wieder das gefährliche " Halbwissen "

wenn man keine ahnung hat bitte doch einfach die finger von der tastatur lassen .......


wenn dein motor beim öffnen des öleinfülldeckels anfängt unruhig zu laufen is alles ok macht er das nicht haste ein problem.

in sachen ölverbrauch würde ich auch mal jemanden drüber schauen lassen denn der von dir angegebene verbrauch ist schon heftig.


gruss krumm

Krumm schrieb:da isses wieder das gefährliche " Halbwissen "

wenn man keine ahnung hat bitte doch einfach die finger von der tastatur lassen .......


wenn dein motor beim öffnen des öleinfülldeckels anfängt unruhig zu laufen is alles ok macht er das nicht haste ein problem.
gruss krumm

Dann erzähl mal was das Problem sein soll?