Sicherheit ----> gut
Sicherheit die man bei Bedarf abschalten kann ----> super
MfG
KaJu
Vielleicht kann mit nochmal jemand erklären, aus welchem Grund man DSC abschalten können soll. Gibt es Situationen, wo DSC eine Spaßbremse ist? Und begibt man sich dann nicht vorsätzlich in die Gefahren, die DSC verhindern soll?
ich hab hier im industriegebiet ne S kombo.. da mach ich es aus weil ich so ca 10 meter quer da durch will... und ohne geht das nicht..
(wenn du willst kanns ich dir zeigen den unterschied)
im winter ist es auch gut wenn man es deaktivieren kann, denn damit deaktivierst du auch das asc und wenn du dich im winter z.b.freischaukeln willst, dann geht das mit asc ned, der würde sich da zu tode regeln
Flo
rantanplan schrieb:also ich bin noch nie am "Eisberg" angefahren... 
sorry war etwas in eile als ich das geschrieben hab ich meinte eine straße (bergauf) die mit eis/schnee bedeckt ist!
mfg
Patrik
77% DSC
22% ASC+T
0% Nix
Das ist doch mal 'ne Aussage, hat sich die Umfrage schon gelohnt.
DSC wird bestellt...
hier wird immer wieder geschrieben, dass DSC so toll ist und man auf dieses sicherheitfeature nicht verzichten soll.
jedoch schreiben die gleichen personen, dass es noch besser ist, dass man das DSC abschalten kann um z.B. durch industriegebiet zu driften...
jetzt frag ich mich natürlich was für ein sicherheitsfunktion denn noch gegeben ist, wenn man diese deaktiviert sobald man mit seinem wagen im grenzbereich fährt?
wenn man normal, ruhig, gelassen fährt brauch man das DSC eigentlich NIE...
jetzt kommt das nächste was ich nicht verstehe:
ich finde das ASC besonders bei glätte eine sehr sinnvolle erfindung. jetzt schreiben hier viele, dass sie das ASC genau in diesen situationen ausschalten? sorry leute, dass ist mir irgenwie zu hoch... wenn es so glatt ist, dass der wagen so stark runterbremst, dann sollte man auch ruhig mal schrittgeschwindigkeit fahren und nicht mit 8000 umdrehungen/min und 30Km/h schlitternderweise über die strasse gurken...
da du mich direkt ansprichst antworte ich dir direkt:
du musst den unterschied sehen zwischen:
- ich will was quer stehen.. kontrolliert und aus spass
- ich fahre im regen auf der letzten ecke auf einer abgesperrten Rennstrecke und vertraue daß wenn ich doch verschätze daß das DSC mich einfängt
- ich fahre normal auf einer öffentlichen Straße
wobei es da 2 unterpunkte gibt:
- trocken und gemütliche Fahrt
- nass und frost und unaufmerksam
es gibt Situationen da macht man es aus, es gibt situationen da braucht man es nicht, es gibt situationen die sind urplötzlich da und man redet gerade mit beifahrer oder ist durch lustige musik abgelenkt.
ich möchte es nicht missen...
AAAAAAAAAAAAAAAAALSO
Nee, ich sach nix mehr.
Aber eines weiss ich jetzt:
rantanplan hats immer noch net verstanden wie es funzt!
