rantanplan schrieb:wenn man normal, ruhig, gelassen fährt brauch man das DSC eigentlich NIE....
Dann ist man aber schon alt, hat graue Haare und fährt nen silbernen Mercedes.
Alle anderen, die gerne mal über schöne unbekannte kurvige Straßen bügeln sollten es nehmen.
rantanplan schrieb:jetzt schreiben hier viele, dass sie das ASC genau in diesen situationen ausschalten? sorry leute, dass ist mir irgenwie zu hoch...
die straße die mich zu meinem heim führt (~400m) geht ziemlich steil bergauf... im winter wenn schnee liegt und vielleicht sogar eis is das asc nicht so toll! also mir ist es schon 3-4 mal passiert dass das ASC+T so geregelt hat dass ich immer langsamer geworden bin (red dreht durch -> asc bremst rad ab) und 50 m vom haus entfernt dann gar nix mehr ging und der wagen stand. da half nur mehr zurückfahren, ASC aus und mit gaaaanz viel gefühl den berg hinauf und siehe da jetzt klappts aufeinmal!
also asc+t is meiner meinung nach nicht unbedingt notwendig, war allerdings bei mir drin (vorführwagen), wenn schon dann hätt ich dsc genommen!
mfg
Patrik
ich hab´s mal so gehört: in die Kurve rein, Auto kommt quer, gegengelenkt, DSC regelt gleichzeitig, fast in die Büsche abgebogen.
Allerdings trau ich ihm zu, daß er fahren kann. Soll heißen er hat schneller reagiert als das DSC, was noch lange nicht jeder hinbekommt.
Aber wenn man im normalen Tempo auf der AB oder Landstraße unterwegs ist, und in ner Kurve plötzlich ´nen kleinen Bach über die Straße laufen sieht (passiert hier in der Eifel schonmal), der wird sich freuen DSC bestellt zu haben.
Nimm es, es kann nicht schaden.
Flo
Auf jeden Fall bestellen!!
Wie bereits gesagt braucht man das DSC in erster Linie um in überraschenden Situationen unterstützt zu werden.
Aber es kann auch nervig sein, wenn man Steilstrecke oder Bergwerk wegen leichtem Untersteuern eingebremst wird.
DSC wird nur ausgeschaltet, wenn ich aktiv fahre (Nordschleife). Ansonsten ist es viel zu riskant das Auto im Strassenverkehr derart in den Grenzbereich zu jagen...und dann am besten noch ohne DSC!!! auf keinen Fall...
MfG
Mike schrieb:Dann ist man aber schon alt, hat graue Haare und fährt nen silbernen Mercedes.
was soll denn diese anspielung schon wieder???
Du warst damals leider nicht beim MINI Treffen durch den "Westerwald" dabei.
september 02 müßte das gewesen sein.
Dort fuhr sehr lange ein solches Gefährt mit einem solchen Fahrer und solchem Tempo vor ~15 MINIs her
Keevan schrieb:du musst den unterschied sehen zwischen:
- ich will was quer stehen.. kontrolliert und aus spass
- ich fahre im regen auf der letzten ecke auf einer abgesperrten Rennstrecke und vertraue daß wenn ich doch verschätze daß das DSC mich einfängt
auf öffentlichen strassen seinen wagen absichtlich zum querstellen bringen finde ich unverantwortlich...
selbst wenn du den drift "beherrschst" bekommst du deinen wagen nicht rechtzeitig zum stehen, wenn es nötig sein sollte!
aber hauptsache deinem Mini passiert nichts wenn du auf ner rennstrecke fährst...
Mike schrieb:Alle anderen, die gerne mal über schöne unbekannte kurvige Straßen bügeln sollten es nehmen.
wenn man nicht im grenzbereich fahren kann, dann sollte man es auch nicht tun. ich selbst fahr auch nicht langsam und bin bestimmt keiner von denen, die über landstrassen schleichen.
aber im öffentlichen strassenverkehr sollte man nunmal nicht so fahren wie auf ner abgesperrten rennstrecke!
cremi schrieb:Aber wenn man im normalen Tempo auf der AB oder Landstraße unterwegs ist, und in ner Kurve plötzlich ´nen kleinen Bach über die Straße laufen sieht (passiert hier in der Eifel schonmal), der wird sich freuen DSC bestellt zu haben.
aber was nützt da das bestellte DSC, wenn die leute es ausschalten um "Spaß" zu haben?
Mini_FreakMC schrieb:DSC wird nur ausgeschaltet, wenn ich aktiv fahre (Nordschleife). Ansonsten ist es viel zu riskant das Auto im Strassenverkehr derart in den Grenzbereich zu jagen...
gute einstellung
das ist das erste sinnvolle Posting warum man DSC ausstellen können sollte!
wenn man schon für DSC ist, dann bitte aber so wie Mini_FreakMC...
R53 schrieb:Und da ich wirklich 'nen MINI hab' und auch DSC, kann ich auch ein Urteil darüber abgegeben, ob es gerade bei diesem Wagen was taugt oder nicht... 
ich hab das jetzt einfach mal vergrößert.
es spielt eigentlich gar keine rolle welchen wagen man fährt und diese argumentationsweise ist mehr als albern. man muss halt das regelsystem verstehen!
und dann kann man für sich entscheiden ob man es braucht oder nicht...
mal ein kleines beispiel:
ein ehepaar (beide berufstätig) legen sich den mini als zweitwagen zu, damit einer der beiden zur arbeit kommt. der wagen wird daher nur in der stadt und meistens im berufsverkehr bewegt.
was glaubst du braucht dieser Mini dann zwingend DSC? ich würd sagen nein!
dann haben wir einen Berufspendler in der Eifel! der fährt z.B. einen Golf jetzt fährt dieser, da die strecke zur arbeit meistens frei ist schnell über die kurvigen landstrassen. jetzt hat der golf ESP und es hat auch schon diverse male geregelt, da er die grenzen seines wagens überschritten hat.
wie würde der über die bestellung von DSC denken? der würde sich keinen wagen mehr ohne DSC holen...
jetzt gibt es noch person nr. 3: einen Autobahn berufspendler, der in seiner freizeit gerne mal auf die rennstrecke geht und auch mal gerne kurvige landstrassen fährt. der fahrer würde seinen wagen nie absichtlich auf öffentlichen strassen im grenzbereich bewegen und das DSC auf der rennstrecke ausschalten.
würde sich dieser fahrer DSC bestellen? ich würde sagen: wenn es ihm ein gefühl der sicherheit gibt, dann ja. aber das soll jeder für sich ausmachen...
