Hybrid find ich interessant- bin mal gespannt ob der Hybrid auch in die
"Kleinen" Minis kommt ?!
MINI-Möhre schrieb:Nehmt bloß nicht die Cooper Variante. Mit dem waren Autobahnauffahrten und Überholmanöver die reinste Qual 
Niiiiieeee wieder Cooper Countryman....egal ob 122 oder jetzt 136 PS. Bei dem Fahrzeuggewicht ziehst du keinen Hering vom Teller.
Da gebe ich Dir Recht ich hatte eine Woche einen CM Cooper und finde das Fahrzeug ist nicht fahrbar , zu schwer für die PS die der hat .
coupè runner schrieb:Als Cooper mit 3-Zylinder wiegt der neue rd. 1365Kg -trocken- (lt. Autobild ca. 100Kg schwerer als sein Vorgänger) verteilt auf 136PS
Entspricht einem Leistungsgewicht von ca. 10 kg/ps 
alles andere als "sportlich"
Hier würde die Kampagne "NOT NORMAL" prima passen! 
Hier der ganze Beitrag: http://www.autobild.de/artikel/mini-coun...57929.html
wahnsinn so ein Auto so untermotorisiert zu verkaufen , die letzte Scheibe schaut wie dazu gemacht aus, so wie es
Pininfarina bei einigen Autos aus Asien gemacht hatte.
frog schrieb:Hybrid find ich interessant- bin mal gespannt ob der Hybrid auch in die
"Kleinen" Minis kommt ?!
und was die Hybridversion kosten wird?
Die 136PS haben aber einen Turbo ergo der Cooper hat wesentlich mehr Drehmoment. Sicher kein Rennwagen, für die Stadt wo sich die SUV tummeln reichts allemal.
MINI-Möhre schrieb:Niiiiieeee wieder Cooper Countryman....egal ob 122 oder jetzt 136 PS.
Die beiden Motoren kannst du nicht vergleichen. Bist du den 136PS Motor mal gefahren?
Wir hatten einen R56 mit 120PS und ich hab nicht schlecht geschaut als ich einen F56 mit den 136PS bewegen durfte.
Der wird im Countryman schon ganz ok sein, da das Drehmoment viel früher anliegt.
136 PS für den CM finde ich doch zu wenig, das Mehr an Gewicht und die Größe sollten nicht unter 160 PS bewegt werden, oder halt ein Hybrid, der zusammen mit dem Motor beim wegfahren oder beim Vollgas Beschleunigen mitwirkt.
http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=96339