MINI² - Die ComMINIty

Pitti schrieb:Hmmm, stimmt nicht ganz hab nochmal genau geschaut. "Nicht auswählen" wäre passender
Wie ich jetzt weiß, muß man die Variante erst auswählen (ausser JCW, da gibt es die Möglichkeit gar nicht). Standardmäßig ist sie bei keiner Ausstattung dabei.

Ich bin leider dem Trugschluß aufgesessen, daß das Paket zum Cooper S gehört, weil beim Händler nur die Cooper S dieses Paket hatten. Aber jetzt hab ich es ja kapiert.

das ist natürlich korrekt, hinterher kann man nichts abbestellen.
Die Dachreling u. Seitenschweller in Silber ist Serie. Bei Cooper bis Cooper S.
All4 Exterieur, ab 03/2017 in Piano Black bestellbar 780,-- Euro inkl. MwSt. der angedeutete Unterfahrschutz ist dann immer noch silber.

minti schrieb:... musste wohl improvisiert werden, wie zum Beispiel bei der begehbaren Dachbox (siehe Foto). Laut meinem Hochleistungs-Mini-Dealer sieht die endgültige Lösung für die Befestigung der Dachbox in der technischen Umsetzung aber völlig anders aus.

Da wollte man vielleicht das Roof-Top-Zelt vom "R60 Countryman ALL4 Camp mit Roof Top Zelt" montieren, bis man gemerkt hat, daß die Relings nicht vergleichbar sind.

Mir ist beim Austeller mit All4 Exterieur aufgefallen, dass die Leiste in Piano Black am Kofferraum/Stoßstange schon echt verkratzt war. Und ich kann mir vorstellen dass Dreck (und in diesem Fall noch die Picnic Bench) ihr Übriges dazu tun.
Ansonsten fand ich ihn eigentlich echt schön, wär mir persönlich ein bisschen zu groß- aber das ist ja Ansichtssache.

Optisch finde ich schaut der besser aus , als der Erste CM, aber ohne Hybridlösung ist sicher nur der JCW wirkich fahrbar, alles Andere passt für England oder für die Schweiz , wo man nicht schnell fahren darf .

Boonzay schrieb:das ist natürlich korrekt, hinterher kann man nichts abbestellen.
Die Dachreling u. Seitenschweller in Silber ist Serie. Bei Cooper bis Cooper S.
All4 Exterieur, ab 03/2017 in Piano Black bestellbar 780,-- Euro inkl. MwSt. der angedeutete Unterfahrschutz ist dann immer noch silber.

Also ein Unterfahrschutz sieht so aus:



Was der Fahrzeughersteller BMW/Mini meint, ist wohl ein Unterbodenschutz (Klugscheisser)


Ohne Unterfahrschutz sieht es so aus:



(Jetzt höre ich erstmal mit dem Klugscheißen auf)

Dann werde ich mal das Produkt u. Marketingmanagement darauf hinweisen Ich hätte das dann eher "Seitenaufprallschutz" genannt. Also das beim LKW.

Was ich eh unverschämt beim JCW finde ... Standardfarbe Grau. Aufpreis auf Uni Lack 600 Euro

Boonzay schrieb:Dann werde ich mal das Produkt u. Marketingmanagement darauf hinweisen Ich hätte das dann eher "Seitenaufprallschutz" genannt. Also das beim LKW.

zum "Seitenaufprallschutz" sage ich mal nix: http://www.bmw.com/com/de/insights/techn...ction.html

https://www.gesetze-im-internet.de/stvzo...__32b.html


Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO)
§ 32b Unterfahrschutz

(1) Kraftfahrzeuge, Anhänger und Fahrzeuge mit austauschbaren Ladungsträgern mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 25 km/h, bei denen der Abstand von der hinteren Begrenzung bis zur letzten Hinterachse mehr als 1 000 mm beträgt und bei denen in unbeladenem Zustand entweder das hintere Fahrgestell in seiner ganzen Breite oder die Hauptteile der Karosserie eine lichte Höhe von mehr als 550 mm über der Fahrbahn haben, müssen mit einem hinteren Unterfahrschutz ausgerüstet sein.
(2) Der hintere Unterfahrschutz muss der Richtlinie 70/221/EWG des Rates vom 20. März 1970 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Behälter für flüssigen Kraftstoff und den Unterfahrschutz von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern (ABl. L 76 vom 6.4.1970, S. 23), die zuletzt durch die Richtlinie 2006/96/EG (ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81) geändert worden ist, in der nach § 30 Absatz 4 Satz 3 jeweils anzuwendenden Fassung entsprechen.
(3) Die Absätze 1 und 2 gelten nicht für
1.
land- oder forstwirtschaftliche Zugmaschinen,
2.
Arbeitsmaschinen und Stapler,
3.
Sattelzugmaschinen,
4.
zweirädrige Anhänger, die zum Transport von Langmaterial bestimmt sind,
5.
Fahrzeuge, bei denen das Vorhandensein eines hinteren Unterfahrschutzes mit dem Verwendungszweck des Fahrzeugs unvereinbar ist.
(4) Kraftfahrzeuge zur Güterbeförderung mit mindestens vier Rädern und mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 25 km/h und einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 3,5 t müssen mit einem vorderen Unterfahrschutz ausgerüstet sein, der den im Anhang zu dieser Vorschrift genannten Bestimmungen entspricht.
(5) Absatz 4 gilt nicht für
1.
Geländefahrzeuge,
2.
Fahrzeuge, deren Verwendungszweck mit den Bestimmungen für den vorderen Unterfahrschutz nicht vereinbar ist.

Mr_53 schrieb:Was ich eh unverschämt beim JCW finde ... Standardfarbe Grau. Aufpreis auf Uni Lack 600 Euro

Find ich auch -
Das zieht sich ja durch die gesamte Modellpalette, nur dieses Moonwalk grey kostet keinen Aufpreis.
Aber dann gibt's keinen Unterschied zwischen uni und metallic ?!
Eigentlich echt übel, für ne Uni Farbe Aufpreis

Das hängt u.a. wohl mit den Mitbewerbern ab. dort muss man auch für Uni Lacke bezahlen.

Und Marketing gesehen ist es doch so "Du bekommst einen Metallic Lack ohne Aufpreis"

BMW ist eben ein Dax orientiertes Unternehmen. und dazu gehört eben auch MINI