Hallo !
Habe eine Frage an euch wollten heute den Nehmerzylinder wechseln der Einbau ja kein Problem aber nach ca. 1 Stunde aufgegeben beim enlüften der hat sich nicht enlüften lassen die Gänge haben sich auch nicht Schalten lassen der neue Nehmerzylinder ist von Sachs wir haben dann wieder den alten eingebaut und gleiches Problem die bauen keinen Druck auf beim Kupplungspedal glaubt ihr sind beide Nehmerzylinder kaputt oder was kann es sonst noch sein ?
mfg.markus
Markus1984 schrieb:Hallo !
Habe eine Frage an euch wollten heute den Nehmerzylinder wechseln der Einbau ja kein Problem aber nach ca. 1 Stunde aufgegeben beim enlüften der hat sich nicht enlüften lassen die Gänge haben sich auch nicht Schalten lassen der neue Nehmerzylinder ist von Sachs wir haben dann wieder den alten eingebaut und gleiches Problem die bauen keinen Druck auf beim Kupplungspedal glaubt ihr sind beide Nehmerzylinder kaputt oder was kann es sonst noch sein ?
mfg.markus
für das entlüften des zylinder benötigst du spezialwerkzeug.
dieser zylinder muss bevor er eingebaut wird kpl. zusammengedrückt werden entlüftet werden und dann erst eingebaut werden . is ne kniffelige sache.
gruss krumm
welches Spezialwerkzeug wäre das den ?
Man nimmt einen durchsichtigen Scheibenwaschschlauch, schließt ihn am vorderen linken Bremssattel an, pumpt ihn voll, schließt ihn am Nehmerzylinder an, pumpt langsam weiter bis... fertig. Voilaa!!!
das wars.
(Wenn man kein Entlüftergerät besitzt) (knoff hoff)
das funktioniert bei nahezu allen Fahrzeugen mit gemeinsamen Bremsflüssigkeitsreservoir (oder wie schreibt man das???)
lore8 schrieb:Man nimmt einen durchsichtigen Scheibenwaschschlauch, schließt ihn am vorderen linken Bremssattel an, pumpt ihn voll, schließt ihn am Nehmerzylinder an, pumpt langsam weiter bis... fertig. Voilaa!!!
das wars.
(Wenn man kein Entlüftergerät besitzt) (knoff hoff)
sehr gute lösung
.
brauchste aber beim mini nicht .
zylinder einfach so schräg halten das die entlüfterschraube den höchsten punkt hat, dann aufdrehen und den rest macht die physik
.
gruss krumm
Danke
noch eine Frage muss man nach dem ganzen
für das entlüften des zylinder benötigst du spezialwerkzeug.
dieser zylinder muss bevor er eingebaut wird kpl. zusammengedrückt werden entlüftet werden und dann erst eingebaut werden . is ne kniffelige sache.
Wenn ich den eingebaut habe noch mal entlüften oder war es das dann schon ?
mfg.markus
Markus1984 schrieb:Danke
noch eine Frage muss man nach dem ganzen
für das entlüften des zylinder benötigst du spezialwerkzeug.
dieser zylinder muss bevor er eingebaut wird kpl. zusammengedrückt werden entlüftet werden und dann erst eingebaut werden . is ne kniffelige sache.
Wenn ich den eingebaut habe noch mal entlüften oder war es das dann schon ?
mfg.markus
wenn du alles richtig gemacht hast
dan brauchste nicht nochmalig entlüften.
gruss krumm
ist das normal wenn ich den Deckel vom Bremsflüssigkeitsbehälter offen habe und ich mit dem Kupplungspedal Pumpe das die Bremsflüssigkeit im Behälter rauf und runter geht ??
es wurde eben der Nehmerzylinder und Geberzylinder getauscht aber ich glaube nicht gescheit entlüftet da die Gänge schwer reingehen aber das Kupplungspedal ist gut es kommt auch ziemlich gut und ohne Probleme oder muß man da mal einige km Fahren das die Gänge wieder sauber reingehen ?
vor ca. 2 Monaten hat er eine neue Kupplung bekommen und da waren noch die alten Zylinder verbaut da waren die Gänge Butter weich zum schalten jetzt mit den neuen Zylindern ein horror
mfg.markus