Hmh, schon erstaunlich wie viel wir über einen Stoßdämpfer schreiben können, den niemand von uns in der Hand hatte oder auch nur life gesehen hat.
Ich hatte auf jeden Fall schon mehrmals einen Big Mac in der Hand und da ist Salat drin!
An dieser Stelle möchte ich an alle Mitposter und Mitleser den Apell richten die Sache mit den 6 Euro-Stoßdämpfern nicht allzu ernst zu nehmen.
Es grüßt der Thomas vom Niederrhein
cremi schrieb:verschiedenen Qualitätsstufen zu fertigen. Einmal "Erstausrüsterqualität", gefolgt von "Markenware" zu "ATU-Grabbeltisch".
Warum soll denn Erstausrüsterqualität besser sein als "Markenware" ?
Bei Erstigem wird doch an jedem Cent gespart was bei Markenware, etc. wohl weniger der Fall ist.
ich hätte statt "Markenware" auch irgendeinen anderen Begriff wählen können. Aber so mittlerweile kaufen auch die großen "Marken" mehr oder weniger Massenware und kleben anschließend nur noch ihr Logo drauf. Oder sie unterhalten, im besseren Fall, eigene Produktionsstätten im Ausland.
Die Unterschiede zwischen Original und Nachrüstung müssen nicht zwingen gravierend schlechter sein. Teilweise vielleicht sogar besser. Aber jeder Controller wird, und wenn es auch nur einen Cent pro Artikel spart, immer die günstigere Variante wählen.
Und im Regelfall bekommt man, wofür man bezahlt. Ok, zugegeben. Vom Produzenten hängt auch einiges ab. Wenn ein Hersteller ihn mit Qualitätsprozessen quält und ihm Vertragsstrafen in die Verträge schreibt, die, wenn er Mist baut, dafür sorgen, dass sie den Laden dicht machen können, dann macht er lieber weniger Marge und liefert dafür bessere Qualität.
Wenn aber, wie hier FK einen Dämpfer ordert, haben die nunmal eine wesentlich geringere Marktmacht als BMW oder sonstwer. Da wird sich der Hersteller kaum auf vergleichbare Vertragsstrafen und Preise einlassen.
Ich hatte mal ein FK EdelstahlGewinde im Alfa Spider verbaut .... ich war durchaus zufrieden damit ..... ABER damals habe ich auch noch nichts besseres gekannt. Heute würde ich sowas never ever wieder einbauen
Rodriguez schrieb:Das sind Antworten die einfach unnütz sind, weil null fundiert.
Sorry das du nicht verstehst was ich meinte
Du hast nach diesen Teilen gefragt, dann kamen im Prinzip nur negative Antworten zu den Teilen, und dann kommt von dir: Ach ich kauf die jetzt einfach ...
Nur das meinte ich, denn dann hättest du auch gar nicht fragen brauchen ... meine Meinung
Vielleicht kann hier keiner von eigenen Erfahrungen berichten, falls jeder so denkt wie die Antworten es vermuten lassen hat bisher jeder die Finger davon gelassen
Jedes Fahrwerk wird nach Deutscher Din geprüft und somit ist es sicher. Man darf halt Gas und Öldruck nicht vergleichen.
Ein besser oder schlechter gibt es nicht bei Normaler Str. fahrten oder auch Feldwege. Ich hatte nie Probleme und sehe auch keine Nachteile von Fahrwerken die 50 oder mehr % Billiger sind wie Eibach, Sachs usw.
Ich hatte in meinem Golf 1 Cabrio 8 Jahre lang das FK Gewinde verbaut. Bei Regelmässige wartung lässt sich das Gewinde einwandfrei drehen. War sehr zufrieden und würde es jeder Zeit wieder kaufen.
Auch das TA Technix Sportfahrwerk hatte ich im Golf 2, 3 und 4 verbaut, nie Probleme.
Das einzige was sehr schlecht sind, sind diese Tieferlegungsfederteller, die brechen immer durch. Egal ob Billig oder Teuer !!
Grundsätzlich sollte jeder das kaufen was Sie/Er für gut erachtet.
Beim späteren Verkauf hat das so oder so keinen Vorteil im gegenteil würde ich sagen. Solche Fahrzeuge mit Teuren Fahrwerken stehen sogar länger im Verkauf. Das ist aber eine ganz andere Geschichte.
Die Stoßdämpfer sind da und sehr gelb
Lack ist gleichmässig und die Schweissnähte sehen gut aus, mehr kann ich erstmal nicht zu den Dämpfern sagen.
wie war das noch bei "voll normaaal": rausgehn und dranmontiern!
Und sind die Dämpfer inzwischen montiert und liegen Erfahrungswerte vor?