Hallo alle zusammen!
Ich habe mir einen Cooper S Bj 5/2006 JCW R52 Cabrio zugelegt.
Laufleistung 83000km
Mein Problem ist das ich mir glaube ich ein Kuckucksei gekauft habe.
Also, das Auto läuft wenn es kalt ist relativ normal, zwar ein bisschen rau meiner Meinung nach, aber normal.
Sobald er etwas wärmer wird und man aus dem Untertourigen Bereich raus beschleunigt fängt er das ruckeln und spucken an ,das ist die ware Wonne.
Erst dachte ich das wär ein Gemisch Problem oder so , aber es sind definitiv meiner Meinung nach Zündaussetzer.
Ich habe also als erstes mal die Zündkerzen, Zündspule und die Zündkabel gewechselt.
Keine Besserung !
Diagnose mit Gutmann Tester sagt Zündaussetzer Zylinder 3.
Fehler gelöscht, aber selbes Problem. Also mal die Kabel von Zylinder 2 und 3 vertauscht da die ja zusammen laufen. Fehler im Fehlerspeicher Zylinder 2.
Das bedeutet Fehler wandert mit.Was sagt ihr dazu, was kann das sein ??
Würde mich über Wortmeldungen sehr freuen.
Gruß Schnigo
Zündkerzen sind Neu,
Zündspule ist Neu,
Zündkabel ist auch Neu,
Zündaussetzer sind aber da und wandern mit wenn man die Kable umsteckt.
Ich würde jetzt einfach mal sagen das deine Zündspule kaputt ist, die mal tauschen.
Normal müsstest du auch erhöhter Kraftstoffverbrauch.
Folgeschäden dürfte auch bald kommen, Problem schnell lösen !!
Wie sind die Zündkabel bei deinem Mini angebracht, von vorne links nach rechts gesehen ??
Moin,
ich hatte ähnliches Problem bei neuen Zündkabeln von Beru.
Ein neues Zündkabel war defekt.
Am besten den Wiederstand der Zündkabel durchmessen mit einem Multimeter, dann hast Du Sicherheit.
Gruß Thorsten
Hallo ,
Also die Zündspule , die Zündkabel und auch die Zündkerzen sind neu
Der Fehler ist mit allen Bauteilen gleich!
Zündkabel alle gemessen , Wiederstande passen !
Da passt was nicht !!
Wie schauen deine alten Zündkerzen, Zündkabel und Zündverteiler aus die du ausgebaut hast ?? Bilder sind gerne gesehen.
Wie sehen die Verbauten jetzt aus ?? Bilder auch da gerne gesehen.
Hallo ,
Also die alten Kerzen sind sehr neu die können nicht alt sein , die wird der Vorbesitzer gewechselt haben ! Zündspule ist genau die gleiche wie die alte von NGK !
Die Zündkabel waren mit Sicherheit die ersten aber auch die haben alle 5 Ohm !
Wo kann der Fehler liegen ?
Ich habe jetzt mit ein paar Kabel die Seiten vertausch. , das heißt ich habe
Ansteuerung 1 und 4 mit Ansteuerung 2 und 3 vertauscht !
Habe Dementsprechend naturchlich auch die Zündkabel vertausch !
Der Fehler wandert dann mit auf Zylinder 1 und 4 !
Also Diagnosegerat sagt dann Zündaussetzer Zylinder 1 oder 4 je nach dem wie man steckt !
Was nun ??
Dank schon mal
Schnigo schrieb:Mein Problem ist das ich mir glaube ich ein Kuckucksei gekauft habe.
Also, das Auto läuft wenn es kalt ist relativ normal, zwar ein bisschen rau meiner Meinung nach, aber normal.
Sobald er etwas wärmer wird und man aus dem Untertourigen Bereich raus beschleunigt fängt er das ruckeln und spucken an ,das ist die ware Wonne.
Hast du keine Probefahrt gemacht?
Das verstehe ich nicht ganz:
Schnigo schrieb:Also die alten Kerzen sind sehr neu die können nicht alt sein , die wird der Vorbesitzer gewechselt haben !
Hat der Vorbesitzer gewechselt oder nicht?
Wer hat die Spule und die Kabeln getauscht?
Wenn Du die alten, ausgebauten Sachen noch hast, dann tausche immer nur EIN Teil neu gg alt und teste wieder, so findest Du möglicherweise das eine Schadteil.
Ich würde mit den Kabeln beginnen.
Hallo ,
Also ich habe alle teile der Reihe nach getestet !
Der Fehler liegt definitiv nicht
An den Kerzen
An der Spule
An den kabeln
Was habt ihr noch für Lösungsvorschläge ?
Dank Euch im voraus
Schnigo schrieb:Hallo ,
Also ich habe alle teile der Reihe nach getestet !
Der Fehler liegt definitiv nicht
An den Kerzen
An der Spule
An den kabeln
Was habt ihr noch für Lösungsvorschläge ?
Dank Euch im voraus
wenn die oben aufgeführten bauteile 100% ok sind und ausgeschlossen werden können kommen für das ruckeln noch 2 andere bauteile in die engere wahl .
einmal der ladedrucksensor und ladelufttemperatursensor der vorne in der ansaugbrücke sitzt und der andere sensor für den teillastbetrieb der oberhalb des thermostats montiert ist.beide sehen gleich aus haben aber verschiedene messbereiche.
ersatzteilnummer für den sensor vorne ist
augrohdruckfühler 12140872679 preis ist 70,82.-
für den anderen ist das hier die nummer :12140872648 heisst auch saugrohrdruckfühler.preis ist 70,82.-
gruss krumm