MINI² - Die ComMINIty

Normale Version: Mini Cooper S R53 Turbo Sch... :arrgh:
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Madnick schrieb:das gertag getriebe ist gut für 400 ps + ich habe nur ein Quaife sperre und ein besseres getriebeöl
Die Antriebswellen habe ich immer mit der Kompressorleiter zerstört, daher erwarte ich nicht, dass sie zu viel Torgue halten, obwohl die Kraftentfaltung jetzt mit dem Turbo sehr unterschiedlich ist.

mit einer vernünftigen sperre und guten reifen geht das getriebe bei 330NM über den jordan( bei mir bereits 3x Pfeifen) es hält bei den turbomotoren nur so gut und lange weil kaum einer eine vernünftige sperre verbaut hat und die meisten auf strassenreifen unterwegs sind wo ne menge wheelspin vorhanden ist was das getriebe sehr stark entlastet.
die serienantriebswellen kommen auch nicht gut mit leistungen um die 300 PS und NM zwischen 300-400Nm klar und halten im rennbetrieb nicht wirklich lang Pfeifen

gruss krumm
Du hast recht, in Rennstreckenbedingungen hat alles viel mehr Stress als auf einem Straßenspaß, so in 13 Jahren das Auto habe ich 5-6 mal auf beiden Seiten gewechselt und 6 oder 7 Kupplungen kann ich mich nicht genau erinnern aber lauf immer auf semislick Reifen und viel Spur
Der Fortschritt ist langsam, aber Ich arbeite noch daran, ich habe an der EMU gearbeitet, was es schöner gemacht hat, viel und viel Arbeit für Tuv zu machen:whip: , die heutige Arbeit auspuff von FOX mit ABE

[Bild: DSC_0070.jpg]
Mmmh, fehlt da nicht ein Töpchen in der Mitte ��

Marco
Kein Lärm mit dem Turbo also keine Notwendigkeit für Töpchen in der Mitte
otto217 schrieb:Mmmh, fehlt da nicht ein Töpchen in der Mitte ��

Marco



Musst mal nach Böblingen kommen 2018 beim Mini Treffen, da fahren richtig viele Minis so rum ohne MSD und laut, keine spur von.
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