Hallo,
Ich wüste gerne in welchen Intervallen die Verschleißanzeige sagt dass man zum Bremsenservice muss. Die steht bei unserem jetzt seit ein paar hundert km auf 1800. ich weiß, dass das ganze natürlich auch von der Fahrweise abhängt, daher wüsste ich gerne ob danach definitiv erst noch 1200 und 600 km angezeigt werden, oder ob das ganze auch plötzlich auf 0 springen kann.
Ich hab mich durch einige Verschleißanzeige-Threads gewühlt aber konnte noch nicht abschließend die gesuchte Info finden. Der Wagen geht in ein paar Wochen zurück da wir wieder einen neuen geleased haben, da würde ich es gerne vermeiden vorher noch mal die Bremsen machen lassen zu müssen.
Was sagt den die Anzeige. In so und so viel tds km. bzw. datum ?
Wenn der Termin überschritten ist, gibt es Problem. bzw. wird es angerechnet bei der Rückgabe. Ist der Termin offen, sprich mit deinem Verkäufer.
Ich bin mir relativ sicher, das mein R56 nach 1800 Km noch 1200 Km und sogar weniger angezeigt hatte.
Und das nicht schon nach 600 gefahrenen Km, sondern eher nach 800-1000 Km.
Ich gebe gerne zu das die Anzeige selbst sehr großzügig mit den Werten einhergeht.
Aus Herstellersicht sicherlich zur Kundenzufriedenheit. Nach dem Motto:
Kd. will in Urlaub fahren, wenn dann noch 1.500km Rest wäre wird er sich entscheiden ob es nicht besser ist vorher den Service zu machen als plötzlich eine Rote Anzeige zu bekommen und dann Panik ausbricht.
Ich denke mal das ist kein reines MINI Problem. Sofern andere Herstellen nicht auch mit diesen Intervallanzeigen arbeiten.
Vom Zustand "Bremsen Neu" bis zum Durchtrennen des Verschleißanzeigers kann der Mini ja nur den Abnutzungsgrad der Beläge schätzen. Die Frage ist jetzt, ob der angezeigte Wert von 1800 km beim Ansprechen des Verschleißkontaktes erfolgt, oder ob dieser Wert errechnet wird. Weiß das einer, was im Display beim Durchtrennen des Kontaktes angezeigt wird? Restreichweit xxx km oder gleich auf 0 km.
Die Anzeige wird in einem schönen knalligen Rot dargestellt sobald der Kontakt durch ist...das ist zumindest meiner Erfahrung.
Damit kann man dann immer noch eine Urlaubsfahrt machen...da ist noch dick Belag drauf...
Allerdings sollte man dann mal checken ob die Beläge gleichmäßig abgefahren sind und nicht etwa der Sattel fest ist. Geht wunderbar mit dem Handy...sofern man seine Hand durch die Felge gefummelt bekommt.
C3H8 schrieb:Die Anzeige wird in einem schönen knalligen Rot dargestellt sobald der Kontakt durch ist...das ist zumindest meiner Erfahrung.
Damit kann man dann immer noch eine Urlaubsfahrt machen...da ist noch dick Belag drauf...
Allerdings sollte man dann mal checken ob die Beläge gleichmäßig abgefahren sind und nicht etwa der Sattel fest ist. Geht wunderbar mit dem Handy...sofern man seine Hand durch die Felge gefummelt bekommt.
Die inneren Beläge sind meinst eher runter . Das kannst du nicht mal kurz durch die Felge anschauen ...
Klar kann man das...Smartphone mit Video-App und ab dafür. Klappt wunderbar.
Kann jetzt übrigens mit Bestimmtheit sagen das die Restanzeige auf "Null" springt....bzw. es kommt ein schön rotes Werkstattsymbol wenn der Verschleißanzeiger durchgescheuert ist..gerade heute morgen passiert
Bin allerdings schon diverse Wochen mit einer Rest-km-Anzeige von 600 rumgefahren.
Noch ein Nachtrag von mir...
Hab jetzt die Beläge an der HA gewechselt. Am Ende standen -2000km im Bordcomputer..
Die Beläge der Innenseite hatten noch etwas mehr als 3mm und die Beläge an der Außenseite 6mm. Für den ein oder anderen Kilometer war also noch Belag da.
Im Neuzustand haben die Beläge innen wie außen 11mm...zumindest bei meinen ATE Belägen ist das so.
Man muss also nicht panisch werden wenn die Anzeige im Bordcomputer ein rotes Licht zeigt.
Gruß,
Timo