MINI² - Die ComMINIty

(06.06.2021, 18:51)Boonzay schrieb: [ -> ]Wer weiss? Wenn ich mitbekommen habe wie CE Prüfzeichen für unsere Masken vergeben werden 😎💀Habe über FB einen Kontakt da soll es demnächst eine Upgrade Version geben. Ich warte da auf ein Feedback.

Ein Upgrade von den Leuchten?

Es gibt doch immer wieder mal die Diskussion in Politik und Wirtschaftsverbänden, die Erleichterungen bei Produktion und Verkauf von Aussenhaut-Ersatzteilen fordern. Auf diese hat allein der Autohersteller das Designrecht und nur mit dessen Genehmigung dürfen solche produziert und vertrieben werden - darunter fallen auch die Scheinwerfer und Leuchten.

Es ist also schwer vorstellbar, daß MINI selbst keine Union Jack für die 1. und 2. Gen. im Programm hat und Billig-China lizenzierte Teile anbietet, die alle Vorgaben erfüllen.

(06.06.2021, 17:56)fets77 schrieb: [ -> ]Haben nach der Beschreibeung ja ein E Prüfzeichen.

Ja nee, ist klar. Du darfst getrost davon ausgehen, dass, wenn sie ECE hätten, dann stünde es groß und deutlich im Titel. Da steht nichts, also haben sie auch nichts. Außerdem, wie oft hast du schon legale KFZ-Rückleuchten mit Umschalter gesehen? Für China-Müll übrigens maßlos überteuert. Das Zeug ist höchstens 'nen Fuffi wert!

(06.06.2021, 18:51)Boonzay schrieb: [ -> ]Wenn ich mitbekommen habe wie CE Prüfzeichen für unsere Masken vergeben werden

Seit wann werden CE-Kennzeichnungen "vergeben"? Es handelt es sich eben nicht um ein "Prüfzeichen". Jeder bescheinigt sich die CE-Konformität selbst so wie er lustig ist, mit ganz wenigen Ausnahmen.

Zitat:Eine verpflichtende Prüfung durch eine neutrale Prüfstelle ist nur bei einigen Produkten vorgesehen. Bei Elektrogeräten und einfachen Maschinen, die mengenmäßig einen sehr großen Teil der CE-Produkte ausmachen, gibt es keine Prüfpflicht. Jedem Hersteller steht es aber frei, seine Produkte freiwillig prüfen zu lassen.

China hin China her, die meisten Scheinwerfer werden in China produziert, auch wenn Hella und Co. die Qualität dort überwacht, haben die Chinesen viel dazu gelernt und wissen genau das sie in Europa und vor allem in Deutschland keinen Schrott verkaufen können.
Die „UXZEB LED Rückleuchten für Mini Cooper R56“ haben übrigens eine „E“ Prüfnummer und wurden vom TÜV Rheinland abgenommen, somit dürfen sie auch in Deutschland ohne Probleme am Mini angebaut werden. Sie funktionieren am VFL genauso wie am LCI, dort wird ein Adapterstecker zwischen geklemmt und fertig, den Rest übernimmt die Elektronik.
Ich finde es gut das es nun endlich für den R56 Union Jack Rückleuchten legal gibt. Und ja die Chinesen machen es möglich.

Link  Amazon UXZEB LED Rückleuchten

Hmm, sind lt. E-Zeichen in Lettland zertifiziert worden...
Die Idee mit dem Umschalter von Nebelschlußleuchte und Rückfahrleuchte finde ich recht interessant. Da wird zwischen rot und weiß umgeschaltet und die Rückleuchte weiß, ob ich den Rückwärtsgang eingelegt, oder die NSL eingeschaltet habe?

Habe die neulich in real gesehen. Wirken ziemlich blingbling-mäßig. Der Blinker ist kaum zu sehen.

Aber wenn die jemand schick findet und die haben möchte: gerne! Über Geschmack lässt sich nicht streiten.

(31.08.2021, 16:28)franktheMini schrieb: [ -> ]China hin China her, die meisten Scheinwerfer werden in China produziert,

xxxxxxxxx   Ich kenne nicht mal ein einziges Beispiel
für OE-Komponenten, die aus China importiert werden. Da kann von "den meisten"
überhaupt keine Rede sein, es ist schlichtweg Blödsinn. Dass einzelne elektronische
Bauteile wie Widerstände, Kondensatoren und Halbleiter, die darin Verwendung fin-
den, zum sehr großen Teil aus China kommen, das steht auf einem anderen Blatt.
Tatsache bleibt, dass weder die H4- noch die Xenon-Scheinwerfer der R55ff-Minis
jemals aus China kamen.

(31.08.2021, 16:28)franktheMini schrieb: [ -> ]Die „UXZEB LED Rückleuchten für Mini Cooper R56“ haben übrigens eine „E“ Prüfnummer und wurden vom TÜV Rheinland abgenommen, ........

Wenn sie eine E-Nummer besitzen, dann wird auch nichts "vom TÜV abgenommen".
Meiner Einschätzung sind diese Billigdinger gar nicht zulassungsfähig. Das Vorhanden-
sein eines Schalters schließt die Zulässsigkeit bereits generell aus, ganz abgesehen
von der anscheinend dürftigen Leuchtkraft.

xxxxxxxxxxx

Den Beitrag mit dem Link lassen wir aus Diskussionsgründen stehen - ich führe das später hier

per edit (aus akt. Zeitgründen)

noch weiter aus, nur die Diskussion sollte bitte bis dahin nicht "entgleisen"

EDIT:

Anscheinend steigt auch die Nachfrage für UJ-Leuchten R56 bis R59, und dazu steigt wohl auch die Anzahl an Anbietern und mglw. Herstellern. Auch auf Social-Media-Kanälen wird von solchen Heckleuchten berichtet, darüber diskutiert und Bezugsquellen verlinkt, da wollen wir nicht aussen vor bleiben. Am besten wären natürlich Erfahrungen aus erster Hand, eine Entscheidung über Kauf und Einbau muß jede/r für sich abwägen. 

Damit das verlinkte Verkaufsangebot hier erhalten bleibt ein Screenshot als Sicherung, dazu noch ein weiteres Angebot das vom Kaufhaus unmittelbar darunter vorgeschlagen wird.

(01.09.2021, 10:01)scheffi schrieb: [ -> ]Da wird zwischen rot und weiß umgeschaltet und die Rückleuchte weiß, ob ich den Rückwärtsgang eingelegt, oder die NSL eingeschaltet habe?  

Richtig, mit dem Schalter kann man die unteren LED von Weiß auf Rot umschalten, bei den VFL Modellen auf Weiß und beim LCI auf Rot für Bremslicht. Wenn man sie als Nebelschlußleuchte verwenden will müsste man umpinnen, ist so vom Hersteller nicht vorgesehen.
Ich werde sie bei mir am LCI (JCW Heck) als Rückfahrscheinwerfer anklemmen und die beiden unteren als Nebelschlussleuchte, dann kann ich die unteren auch in LED Rauchgrau einbauen. es gibt leider nur Nebelschlussleuchten in LED mit E Zulassung und keine Rückfahrscheinwerfer, habe jedenfalls keine gefunden. 
Bis jetzt bin ich noch nicht dazu gekommen, wenn ich es getestet haben werde ich berichten.

Kenne das Problem mit dem Rückfahrscheinwerfer beim JCW, habe die LED NSL mit weißen LED´s umgelötet, dem Tüvler war es egal.

(02.09.2021, 11:15)Coupeler schrieb: [ -> ]Kenne das Problem mit dem Rückfahrscheinwerfer beim JCW, habe die LED NSL mit weißen LED´s umgelötet, dem Tüvler war es egal.

Hatte ich auch drüber nachgedacht, möchte aber erst meine Version mit den Rückleuchten Testen, da brauche ich nur ein wenig umpinnen. Lässt sich die LED NSL ohne Probleme öffnen, meine sind noch nicht da, bin auch zur Zeit im Ausland und kann somit im Moment nichts machen.