MINI² - Die ComMINIty

https://www.autobild.de/artikel/mini-joh...82157.html


Hoffentlich bekommt der 3 Türer-Hatch auch bald die 306 PS.

(15.05.2019, 10:27)Amilo schrieb: [ -> ]https://www.autobild.de/artikel/mini-joh...82157.html


Hoffentlich bekommt der 3 Türer-Hatch auch bald die 306 PS.

Vorerst sehr unwahrscheinlich, denn dann nähme man dem GP3 einen Teil seiner Exklusivität...

Hier noch Links zum JCW Clubman / Countryman:


https://www.bimmertoday.de/2019/05/15/je...yman-2019/

https://www.auto-motor-und-sport.de/neuh...per-works/

(15.05.2019, 10:27)Amilo schrieb: [ -> ]Hoffentlich bekommt der 3 Türer-Hatch auch bald die 306 PS.

Die bekommt er ja. Als GP.

(15.05.2019, 12:13)keram schrieb: [ -> ]

Zitat:Hoffentlich bekommt der 3 Türer-Hatch auch bald die 306 PS. 

Vorerst sehr unwahrscheinlich, denn dann nähme man dem GP3 einen Teil seiner Exklusivität...

Eigentlich sehe ich das ähnlich. Allerdings hätte ich bis heute auch nicht gedacht, dass BMW/Mini mal eben 75 PS draufsattelt und ein regulärer JCW 306 Hottehühs bekommt. Man darf ja auch nicht vergessen, wenn es stimmt, dass Club- und Countryman JCW neben Allrad auch ein echtes Diff bekommen, dann wird zumindest der Clubman um einem mittleren vierstelligen Betrag teurer werden im Vergleich zur bisherigen Ausführung mit 231 PS. Hinzu kommt, dass es keinen Handschalter geben wird. Preislich werden wir uns hier mitten in Audi- (S3), Mercedes- (AMG A35) und BMW-Gefilden (kommender M135i) bewegen. Ob diese Rechnung aufgeht?

(15.05.2019, 22:00)ichweißeswirklichnicht schrieb: [ -> ]

(15.05.2019, 10:27)Amilo schrieb: [ -> ]Hoffentlich bekommt der 3 Türer-Hatch auch bald die 306 PS.

Die bekommt er ja. Als GP.

(15.05.2019, 12:13)keram schrieb: [ -> ]

Zitat:Hoffentlich bekommt der 3 Türer-Hatch auch bald die 306 PS. 

Vorerst sehr unwahrscheinlich, denn dann nähme man dem GP3 einen Teil seiner Exklusivität...

Eigentlich sehe ich das ähnlich. Allerdings hätte ich bis heute auch nicht gedacht, dass BMW/Mini mal eben 75 PS draufsattelt und ein regulärer JCW 306 Hottehühs bekommt. Man darf ja auch nicht vergessen, wenn es stimmt, dass Club- und Countryman JCW neben Allrad auch ein echtes Diff bekommen, dann wird zumindest der Clubman um einem mittleren vierstelligen Betrag teurer werden im Vergleich zur bisherigen Ausführung mit 231 PS. Hinzu kommt, dass es keinen Handschalter geben wird. Preislich werden wir uns hier mitten in Audi- (S3), Mercedes- (AMG A35) und BMW-Gefilden (kommender M135i) bewegen. Ob diese Rechnung aufgeht?

Absolut, der Grundpreis wird beim Clubbi bei 40 Scheinen beginnen. Mit etwas Ausstattung sind da lässig 56-58K zu erwarten. Das ist ne Ansage. Aber eben auch n leckeres Gefährt.

(16.05.2019, 00:13)keram schrieb: [ -> ]

(15.05.2019, 22:00)ichweißeswirklichnicht schrieb: [ -> ]

(15.05.2019, 10:27)Amilo schrieb: [ -> ]Hoffentlich bekommt der 3 Türer-Hatch auch bald die 306 PS.

Die bekommt er ja. Als GP.

(15.05.2019, 12:13)keram schrieb: [ -> ]

Zitat:Hoffentlich bekommt der 3 Türer-Hatch auch bald die 306 PS. 

Vorerst sehr unwahrscheinlich, denn dann nähme man dem GP3 einen Teil seiner Exklusivität...

Eigentlich sehe ich das ähnlich. Allerdings hätte ich bis heute auch nicht gedacht, dass BMW/Mini mal eben 75 PS draufsattelt und ein regulärer JCW 306 Hottehühs bekommt. Man darf ja auch nicht vergessen, wenn es stimmt, dass Club- und Countryman JCW neben Allrad auch ein echtes Diff bekommen, dann wird zumindest der Clubman um einem mittleren vierstelligen Betrag teurer werden im Vergleich zur bisherigen Ausführung mit 231 PS. Hinzu kommt, dass es keinen Handschalter geben wird. Preislich werden wir uns hier mitten in Audi- (S3), Mercedes- (AMG A35) und BMW-Gefilden (kommender M135i) bewegen. Ob diese Rechnung aufgeht?

Absolut, der Grundpreis wird beim Clubbi bei 40 Scheinen beginnen. Mit etwas Ausstattung sind da lässig 56-58K zu erwarten. Das ist ne Ansage. Aber eben auch n leckeres Gefährt.

Die 4 wird 100% vorne stehen und noch etwas dazu.

Damit ist Mini nun endgültig in aus der Kleinwagenklasse entwachsen - und komplett in der Mittelklasse angekommen.

Mittelklasse bei: Wagengröße, Ausstattungsniveau, Preis, Motorleistung

Bei der alten Rxx Serie trat Mini gegen Audi A1, VW Polo, usw. an - nun eben Audi A3, VW Golf, (aber jetzt auch BMW 1er), usw.

Damit verdient man halt mehr Geld. Das Kundenpotential ist deutlich größen.

(17.05.2019, 09:38)Boonzay schrieb: [ -> ]Damit verdient man halt mehr Geld. Das Kundenpotential ist deutlich größen.

Richtig. Mich eingeschlossen. Hätte sonst die Marke wechseln müssen...

Ich denke auch, Mitte vierzig ist ein ganz guter Anhaltswert für den Grundpreis des Clubman JCW. Golf R und Audi S3 liegen ähnlich. "Mittelklasse" vom Preis her, ja. Der F-Clubman ist halt kein Kleinwagen mehr, sondern ein etwas anders gestylter und mit hinteren Schwenktüren versehener Kompaktwagen. Das Größenwachstum fiel bei ihm ja noch weitaus heftiger als als beim Zweitürer (ich weigere mich, Dreitürer zu sagen, niemand steigt von hinten ein).