MINI² - Die ComMINIty

Fahrzeugspezifikationen:
Mini R56 N14 JCW (werks Works)
Bj. 2012
41000km
200 Zellen HJS
Leistungssteigerung auf 240ps
Wagner LLK
Silikon Saug und Druckleitungen
Pipercross Luftfiltereinsatz
Schubumluftventil DV+

Hi, folgendes Problem macht mein Auto nun.
Ladedruck war sonst so um die 1,3-1,4 Bar.
Nun noch max 1,0 Bar.
Leistung von 240ps auf 170-180ps gefallen.
Drehmoment von 380 auf 237-240Nm gefallen.
Saugrohrdrucksensor, Ladedrucksensor, Druckwandler bereits getauscht.
LMM gereinigt.
Turbo Lagerspiel überprüft (kein merkliches Spiel vorhanden).
Turbo Druckdose überprüft.
Hochdruck im Railrohr bei Standgas bei ca. 54 Bar.
Kein Luftaustritt hörbar
Alle Druckleitungen überprüft und Schellen nachgegogen.
Unterdruckleitungen überprüft

Fehlermeldung kein vorhanden.
Hatte jemd bereits so ein Problem und kennt evtl. eine Lösung?

Hast du das SUV auch getauscht, bzw. durch ein besseres ersetzt?

Ja, das DV+ ist verbaut.

Du könntest testweise das Serien-SUV einbauen, falls Du es noch hast.

Mal sehen ob ich das noch habe. Ich habe es aber gereinigt und mit Teflonspray geschmiert. Geht schön leicht.

Ladedruck ist nun auf 0,9 Bar. Weiterhin kein Luftaustritt hörbar.
Wenn das so weitergeht habe ich bald einen Cooper.Und
w keine Fehlermeldung.
Heute war ich beim Kundendienst bei BMW.
Die haben ohne Fehlermeldung keinen Plan was es sein könnte.
Wie merkt man eine übersprungene Steuerkette?
Wie hoch habt ihr so den Raildruck bei Standgas?

(07.01.2020, 19:54)Ziegenpower schrieb: [ -> ]Wenn das so weitergeht habe ich bald einen Cooper.

Wenn es so weit ist willkommen im Club.

Ernsthaft, ich tippe auf einen irgendeinen defekten Geber. Eine übersprungene Steuerkette halte ich für sehr unwahrscheinlich.

Schau mal bitte ob sich vielleicht die mutter vom wastegategestänge gelöst hat und somit die klappe im turbo nicht mehr richtig schliesst.
auch kann es sein das die welle woran die das wastegate sitz klemmt oder sich von der welle gelöst hat.

gruss krumm

Schaue ich mir an. Falls lose, bei welchem Unterdruck sollte die Klappe dann fest anliegen?

Also, Unterdruck auf die Dose geben, bis sie sich zu schliessen beginnt. Dann Wastgateklappe per Hand anligen lassen und dann auf diesen Wert Abstand die Muttern wieder anziehen? Muss ich eine zusätzliche Vorspannung einplanen?