23.02.2020, 16:20
[attachment=72339][attachment=72339][attachment=72339] Hallo,
ich habe einen Mini Paceman Cooper S, 190PS, ca:80000km, Bj:12/14
Wir hatten zweimal Öldruck Anzeige gehabt, war aber direkt wieder weg.
Meine Werkstatt, kein Mini Werkstatt, hat sich das Problem angenommen und war sich sicher das es ein Problem mit dem öldrucksensor gibt. Der Sensor wurde getauscht, die Werkstatt hat ca 30km probegefahren, wir holen das Fahrzeug ab kommen 200m weit Auto aus.
Startversuch es hört sich an als wäre keine Kompression vorhanden.
Der Chef der Werkstatt kommt Schweiß gebadet zu uns , hat das Fahrzeug auf geladen und zur Werkstatt zurück gebracht.
Abends bekommen wir einen Anruf von ihm, erster Verdacht Ventile krumm.
Nächsten Tag hat er eine neue Kamera bekommen, schaut sich den Motor innen an und er wundert sich, nix am Motor.
Also Kolben Ventile ok.
Weiter ging die Suche.
Steuerkette überprüft die hatte spiel.
Ursache war dann das untere Kettenrietzel. (Foto)
Es wurde alles ausgetauscht was mit der Kette zutun hat.
Auch die oberen beiden Nockenwellenversteller.
Nun läuft echt wie neu.
Hat schon jemand diese Erfahrung gemacht da es mein erster Mini ist.
ich habe einen Mini Paceman Cooper S, 190PS, ca:80000km, Bj:12/14
Wir hatten zweimal Öldruck Anzeige gehabt, war aber direkt wieder weg.
Meine Werkstatt, kein Mini Werkstatt, hat sich das Problem angenommen und war sich sicher das es ein Problem mit dem öldrucksensor gibt. Der Sensor wurde getauscht, die Werkstatt hat ca 30km probegefahren, wir holen das Fahrzeug ab kommen 200m weit Auto aus.
Startversuch es hört sich an als wäre keine Kompression vorhanden.
Der Chef der Werkstatt kommt Schweiß gebadet zu uns , hat das Fahrzeug auf geladen und zur Werkstatt zurück gebracht.
Abends bekommen wir einen Anruf von ihm, erster Verdacht Ventile krumm.
Nächsten Tag hat er eine neue Kamera bekommen, schaut sich den Motor innen an und er wundert sich, nix am Motor.
Also Kolben Ventile ok.
Weiter ging die Suche.
Steuerkette überprüft die hatte spiel.
Ursache war dann das untere Kettenrietzel. (Foto)
Es wurde alles ausgetauscht was mit der Kette zutun hat.
Auch die oberen beiden Nockenwellenversteller.
Nun läuft echt wie neu.
Hat schon jemand diese Erfahrung gemacht da es mein erster Mini ist.
