MINI² - Die ComMINIty

So nach dem einfahren der neuen scheiben und beläge heute mal von 160 auf 50 volle möhre runtergebremst. So eine verdammte sch...., er macht es immer noch.
Hat noch irgendjemand einen Rat?
Radlager neu, Bremssättel komplett überarbeitet, 2x entlüftet, 1x mit DSC Entlüftung.
DSC Block defekt? Bremskraftverstärker defekt? Ich weiß es wirklich nicht mehr, was ich noch machen soll.

Hast du deinen tiefer gelegt? Ich habe ein KW-Fahrwerk eingebaut. Ich hab ihn schon extrem tief gehabt und vor etwas mehr als einem Monat mal etwas hochgebockt. Wurde etwas besser bis kaum spürbar. Vielleicht liegt es daran. Ich habe aber auch 18" Felgen mit 205/35/18 drauf.

alles Serie. 17" 205/45 mit Hankook Runflats (DOT 2018), original JCW Fahrwerk.

Kann mir denn keiner einen Tipp geben?

Gerade wieder bei 170 stark bremsen müssen und das Auto pendelt rechts links. Richtig heftig. 
Radlager getauscht, bremssattel vorne komplett zerlegt und mit neuen kolben und Dichtungen versehen, neue brembo Scheiben und Klötze verbaut. 
Hydroaggregat entlüften mit Tester, aber es wird und wird nicht besser. Kann der Hydroblock defekt sein?
Hab ich zu viel Bremsleistung auf der Hinterachse? Früher gab es da doch mal eine Verstellung, wie viel man vorne und hinten an Bremskraft zulässt.

(12.06.2021, 00:51)speedcat85 schrieb: [ -> ]Kann mir denn keiner einen Tipp geben?

Gerade wieder bei 170 stark bremsen müssen und das Auto pendelt rechts links. Richtig heftig. 
Radlager getauscht, bremssattel vorne komplett zerlegt und mit neuen kolben und Dichtungen versehen, neue brembo Scheiben und Klötze verbaut. 
Hydroaggregat entlüften mit Tester, aber es wird und wird nicht besser. Kann der Hydroblock defekt sein?
Hab ich zu viel Bremsleistung auf der Hinterachse? Früher gab es da doch mal eine Verstellung, wie viel man vorne und hinten an Bremskraft zulässt.

Bleiben ja nur noch 2 Bauteile übrig die dein problem erzeugen können.

1. Reifen 
2. Stossdämpfer 

Gruss Krumm

(12.06.2021, 00:51)speedcat85 schrieb: [ -> ]Kann mir denn keiner einen Tipp geben?

Gerade wieder bei 170 stark bremsen müssen und das Auto pendelt rechts links. Richtig heftig. 
Radlager getauscht, bremssattel vorne komplett zerlegt und mit neuen kolben und Dichtungen versehen, neue brembo Scheiben und Klötze verbaut. 
Hydroaggregat entlüften mit Tester, aber es wird und wird nicht besser. Kann der Hydroblock defekt sein?
Hab ich zu viel Bremsleistung auf der Hinterachse? Früher gab es da doch mal eine Verstellung, wie viel man vorne und hinten an Bremskraft zulässt.

Ich kann dir nur sagen, dass es bei mir definitiv an den Felgen samt Reifen lag. Ich hatte 18" Superturismo GT, die ich von Privat gekauft habe. Der Fahrer hat sie auf dem Ring benutzt (vielleicht war ein kleiner Schlag drin). Als ich auf die Original 17" Cross Spoke im Winter umgestiegen bin, war es weg. Es fiel aber auch auf, dass hinten rechts die Innenseite des Reifens wellig war. Ich hatte auch 225/35/18 hinten. Kenne die ABE der Felgen jetzt nicht auswendig, aber man sollte schon auf die Zulassung der Felgen achten.

Das Problem war mit den alten Dunlop Original Reifen schon vorhanden und ist bei den neuen Hankook EVO S1 die ich 2019 aufziehen habe lassen auch das gleiche. Fahre die original Cross Spoke Challenge 17".
War mit dem Winterradsatz genau das gleiche Problem. Somit schließe ich Reifen/Rad Kombination aus.
Dann bleiben ja nur noch die Stoßdämpfer. Ich fahr mal auf nen Dämpfer Prüfstand und berichte.
Sollte ich die Dämpfer aber nicht auch beim Kurvenfahren merken?
Nach wie vor bin ich der meinung das das Fahrzeug diagonal nach links einknickt, wenn man aus höheren Geschwindigkeiten also so 100 bis 130kmh leicht bremst.
Steigt man dann stärker drauf, kommt es zu dem aufschaukeln.

(12.06.2021, 08:59)speedcat85 schrieb: [ -> ]...
Nach wie vor bin ich der meinung das das Fahrzeug diagonal nach links einknickt, wenn man aus höheren Geschwindigkeiten also so 100 bis 130kmh leicht bremst.
Steigt man dann stärker drauf, kommt es zu dem aufschaukeln.

Das Einknicken nach vorne links kommt mir bekannt vor! Fahre mal aus dem Stand vorwärts etwas an (ca. 3-5 m) und bremse stark bis zum Stillstand (dabei auf dem Bremspedal bleiben). Kippelt das Auto irgendwie? Gleiches beim Rückwärtsfahren. Was ist dann?

Bei vorwärts fahren kenn ich das. Wie gesagt ist das gefühlt Diagonale einknicken. Rückwärts habe ich es noch nicht probiert

(12.06.2021, 14:18)speedcat85 schrieb: [ -> ]Bei vorwärts fahren kenn ich das. Wie gesagt ist das gefühlt Diagonale einknicken. Rückwärts habe ich es noch nicht probiert

Vorwärts reicht eigentlich schon, rückwärts war nur noch eine, nicht unbedingt notwendige Ergänzung. Das ist nicht normal und ich vermute, dass nicht auf allen Rädern genügend Bremsdruck vorhanden ist. Wenn er vorne links einknickt, könnte es sein, dass hinten rechts kein oder zu wenig Bremsdruck ankommt. Ursache ist ein Defekt im ABS-Steuergerät, wo ein Kolben klemmt oder schwergängig ist.

Du solltest einen Bremsentest machen lassen, um erkennen zu können, wie die Bremskraft verteilt ist. Zusätzlich gleich auch noch einen Stoßdämpfertest, um die Stoßdämpfer ausschließen zu können (oder auch nicht).

Ich weiß nicht, ob für Dich erreichbar, aber der ADAC hat z. B. mobile Prüfstationen/Prüfdienste, die quer durch Deutschland an verschiedenen Orten Halt machen. Dort kann man beide Tests in einem Abwasch erledigen, für ADAC-Mitglieder übrigens kostenlos. Sollte es am ABS-Block liegen, könnte ich Dir sicherlich weiterhelfen, ohne dass Du einen neuen kaufen musst (Neupreis um € 1.600,-).