07.06.2021, 20:45
Hi bin nei hier im Forum und habe ein paar Frage.
Kurz zum Geschehen:
Vor einigen Tagen hat mein kleiner angefangen zu heulen und leicht zu pfeifen.
Bis ich die Zeit gefunden habe nachzuschauen wurde das Geräusch immer lauter.
Also ich vorne alles runter gebaut habe, merkte ich 3 Haarrisse im Krümmer, und dass das Schaufelrad vom Turbo leicht verborgen ist.
War jetzt auf der Suche nach Teilen und bin über einen Upgrade Lader gestoßen.
KN-Racing aus Neuss.
280PS sind angegeben was für mich nicht relevant ist da meiner Stage 1 ist reine Software auf 240-250PS.
Mir ging es mehr um die Haltbarkeit und Standfestigkeit.
Hab dort angerufen und man hat mir gesagt gehabt das der Turbo so im normalen Zustand nicht funktionieren würde da er ein Gefrästet Schaufelrad hat und bearbeitet ist und das es neu Optimiert werden sollte.
Bis dahin kam ich mit.
Was ich nicht ganz verstanden habe war das er meinte das was am Steuergerät umgelötet werden muss da die Mini‘s geregelt sind bis Max. 1,5 Bar.
Und dann war ich raus da ich nur noch Bahnhof verstanden habe 😅.
Kann ich da eventuell einer aufklären?
Zu meinen Daten:
Fahren einen
R61 JCW n18 218PS an sich alles „Serie“
Bis auf den Sportluftfilter der nicht erwähnenswert ist.
Zu meinem Fahrprofil ich bin keiner der Täglich das Auto an seine Grenzen bringe,
Pendel täglich mit dem Auto ~80km und hier und da Reiz ich ihn mal und schau was geht.
Vielen Dank schonmal in vorraus.
Kurz zum Geschehen:
Vor einigen Tagen hat mein kleiner angefangen zu heulen und leicht zu pfeifen.
Bis ich die Zeit gefunden habe nachzuschauen wurde das Geräusch immer lauter.
Also ich vorne alles runter gebaut habe, merkte ich 3 Haarrisse im Krümmer, und dass das Schaufelrad vom Turbo leicht verborgen ist.
War jetzt auf der Suche nach Teilen und bin über einen Upgrade Lader gestoßen.
KN-Racing aus Neuss.
280PS sind angegeben was für mich nicht relevant ist da meiner Stage 1 ist reine Software auf 240-250PS.
Mir ging es mehr um die Haltbarkeit und Standfestigkeit.
Hab dort angerufen und man hat mir gesagt gehabt das der Turbo so im normalen Zustand nicht funktionieren würde da er ein Gefrästet Schaufelrad hat und bearbeitet ist und das es neu Optimiert werden sollte.
Bis dahin kam ich mit.
Was ich nicht ganz verstanden habe war das er meinte das was am Steuergerät umgelötet werden muss da die Mini‘s geregelt sind bis Max. 1,5 Bar.
Und dann war ich raus da ich nur noch Bahnhof verstanden habe 😅.
Kann ich da eventuell einer aufklären?
Zu meinen Daten:
Fahren einen
R61 JCW n18 218PS an sich alles „Serie“
Bis auf den Sportluftfilter der nicht erwähnenswert ist.
Zu meinem Fahrprofil ich bin keiner der Täglich das Auto an seine Grenzen bringe,
Pendel täglich mit dem Auto ~80km und hier und da Reiz ich ihn mal und schau was geht.
Vielen Dank schonmal in vorraus.