Hallo Community,
Ich bin auf der Suche nach meinem ersten Mini und habe mich schon etwas auf dem Forum umgesehen. Mir sind speziell 2 Modelle ins Auge gesprungen zum einem der R53 Facelift also mit 170 PS und der R56 mit dem N18 Motor und 184 PS. Den n14 habe ich vorerst ausgeschlossen da dieser doch mehr Probleme als der n18 hat.
Über die Probleme habe ich mich auch schon grob informiert evtl. hat einer einen guten Beitrag in der Hinterhand der alle diese Probleme noch mal zusammenfasst.
Nun zur eigentlichen Frage welcher Mini soll es werden ? Ich habe ein Budget von rund 7000 € also nicht all zu viel. Zudem würde ich gerne wissen auf was ich beim Kauf achten soll ?
Vielen Dank schon mal im Voraus
Als Nachschub oder passt der Beitrag eher in die Kategorie 2. gen Mini ?
N14. Warum? Weil du für 7.000 € kaum einen gepflegten N18 bekommen wirst,
und weil man einen ebenfalls geflegten R53 aufgrund des Alters vermutlich auch
kaum noch finden dürfte. Ich weiß, das macht es mglw. nicht leichter, aber so in
etwa ist nun mal die Lage. Ich persönlich würde mein Augenmerk auch auf Lauf-
leistung und die Zahl der Vorbesitzer richten. Dazu selbstverständlich auf die War-
tungshistorie, er darf nicht verbastelt sein, kein verwohntes Interieur haben etc..
Dafür würde ich lieber den N14 in Kauf nehmen, ich persönlich sogar einen N16,
denn genau das habe ich getan. Unser Cooper LCI ist aber auch kein Erstwagen.
(02.11.2021, 20:27)ichweißeswirklichnicht schrieb: [ -> ]„Dafür würde ich lieber den N14 in Kauf nehmen, ich persönlich sogar einen N16,
denn genau das habe ich getan.“
Erst mal danke für die schnelle Antwort ! N16 wäre dann im One bzw. in einem Cooper ohne s oder ? Ich bin mit den Namen noch nicht so geläufig.
Das Argument mit dem N14 kann ich gut verstehen, darum bin ich auch hier um mich beraten zu lassen um Schlussendlich auch Spaß am Mini zu haben.
Was viel soll er den max. gelaufen sein ? unter 100k km ?
Grüße
(02.11.2021, 20:27)ichweißeswirklichnicht schrieb: [ -> ]…und weil man einen ebenfalls geflegten R53 aufgrund des Alters vermutlich auch
kaum noch finden dürfte.
Doch, hier - meinen
und ich will den sogar loswerden^^
Die Frage speziell beim R53 ist aber noch eine andere: willst Du den als Erstwagen im Alltag einsetzen? Das Ding ist bekannt dafür, die Trinksitten von Harald Juhnke zu haben.
(02.11.2021, 22:23)daffy_duck schrieb: [ -> ]Die Frage speziell beim R53 ist aber noch eine andere: willst Du den als Erstwagen im Alltag einsetzen? Das Ding ist bekannt dafür, die Trinksitten von Harald Juhnke zu haben.
Guten Morgen,
Kurz und Knapp Ja soll ein Erstwagen sein. Aber ist das auch bei normaler Stadt und Landfahrt so eklatant? Was schluckt er auf 100km ?
(03.11.2021, 07:47)KleinerMini schrieb: [ -> ] (02.11.2021, 22:23)daffy_duck schrieb: [ -> ]Die Frage speziell beim R53 ist aber noch eine andere: willst Du den als Erstwagen im Alltag einsetzen? Das Ding ist bekannt dafür, die Trinksitten von Harald Juhnke zu haben.
Guten Morgen,
Kurz und Knapp Ja soll ein Erstwagen sein. Aber ist das auch bei normaler Stadt und Landfahrt so eklatant? Was schluckt er auf 100km ?
Hängt stark von der Fahrweise ab. Er kann sicherlich normal auch unter 10 ltr. gefahren werden, bei sportlicher Fahrweise können es aber auch 15 werden habe ich mir sagen lassen. Ist halt ein Kompressor Motor der vor 2000 od. um 2000 entwickelt ( bzw für den S eingekauft wurde) wurde,
damals war Sportlichkeit wichtiger wie Verbrauchs- od.- Co2 Werte.
Zwischen 8 (nur bei seeehr moderater Fahrweise) und mehr als 15 Litern ist alles drin, und natürlich am liebsten den guten Stoff - Super Plus.
In der Stadt wirst Du wegen Ampeln und dauerndem Abbremsen und Anfahren wohl nicht unter 11 bis 12 kommen. Das würde ich mir überlegen.
Also dass allermeiste meiner Täglichen Strecke ist Landstraße und nur ein sehr kleiner Teil ist in der „Stadt“ wobei dass auch eher eine Vorstadt ist
. Also 0 mit München, Stuttgart oder Berlin etc. zu vergleichen XD.
Wie viel sparsamer wäre denn ein R56 n14 im Vergleich?
Ich fahre den R53 Works als daily, im Schnitt 10-11l auf 100km.
Es kommt darauf an was du möchtest, Kompressor oder Turbo? Ich habe beides und finde den Unterschied nicht vergleichbar.
Der Turbo kann genauso saufen
(03.11.2021, 10:07)Coupeler schrieb: [ -> ]Es kommt darauf an was du möchtest, Kompressor oder Turbo?
Beides hat Vor- und Nachteile, ein Favoriten habe ich eigentlich nicht ! Der Mini soll lediglich zuverlässig sein, welcher würde da eher in Frage kommen ?