MINI² - Die ComMINIty

Normale Version: Benzinverbrauch
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So, am Mini meiner Tochter sind inzwischen alle versäumten Arbeiten abgeschlossen.
Motorölspülung, Steuerkette, Vanos, Ölpumpe, Zündkerzen, Luftfilter, Hochdruckpumpe, Einspritzdüsen, Einlasskanäle gesäubert, Lambdasonde vor Kat. All das ist neu. Der Verbrauch liegt bei viel Kurzstrecke leider bei 9l/100km. Dieser Verbrauch wurde auch schon bei Kauf, vor all den Arbeiten, am Instrument abgelesen. Ölverbrauch kann ich nicht feststellen. Die Fahrleistungen sind o.k. Ich kann es ganz gut beurteilen, denn meine Frau hat ein baugleiches Auto, allein die Farbe ist anders. Am R55 meiner Frau wurde zwar etwas mehr getunt (200 Zeller, Wagner LLK und das JCW-Kit komplett verbaut.) Der Verbrauch liegt aber glatt bei 8,0l/100km. Ich kann mich erinnern dass er vor dem Einbau des JCW-Kits etwas mehr gebraucht hat, aber keine 9l.
Bei etwas Überlandverkehr geht der Verbrauch am R55 meiner Tochter auf 8,8l aber auch nicht weiter runter.
Was sagt ihr dazu? Ist der Verbrauch normal? Übrigens sieht das Kerzenbild vorbildlich aus.

Schönen Tag
Hört sich doch nach einem guten Wert an, wird halt nicht Artgerecht bewegt  Angel  Big Grin
Also mein R55 (N18) braucht mit viel AB rund 6,5l im Schnitt, über 7l komme ich fast nie.
Mein R55 mit N18 braucht im Stadtverkehr zwischen 7,4- 8,0l ,auf der AB bei Kolonnenfahrt 6,5-6,9 l. Wenn die Strecke frei ist dann auch schon mal das doppelte!
Wir sprechen aber alle über den 184PS Benziner N18, oder?
Jepp! Mein CooperS hat den N18.
ich denke, das macht zw. N14 und N18 keinen wirklichen Unterschied. Meine Tochter hat mit ihrem -S- (N14) einen Durchschnitt von rd. 7,3 L bei gemischten
Betrieb und auch durchaus mal mit einem "sportlichen" Bewegungsprofil Wink
(15.06.2022, 15:22)KVC schrieb: [ -> ]Motorölspülung, Steuerkette, Vanos, Ölpumpe, Zündkerzen, Luftfilter, Hochdruckpumpe, Einspritzdüsen, Einlasskanäle gesäubert, Lambdasonde vor Kat.

Auch ein defekter Kühlmitteltemperaturfühler kann einen höheren Treibstoffverbrauch nach sich ziehen.

Liegen die (falschen) Werte außerhalb der vorgesehenen Betriebstemperaturen, fällt zumindest auf, dass der Ventilator bei "Zündung an" selbst dann läuft, wenn der Motor aus ist und/oder noch kalt ist. Bei falschen aber plausiblen Werten hingegen ist der erhöhte Verbrauch das einzige Symptom.

Die Kühlmitteltemperatur kann in Echtzeit entweder über OBD2 ausgelesen oder über das "Geheimmenü" im Display angezeigt werden.
(15.06.2022, 19:28)Zwei0 schrieb: [ -> ]ich denke, das macht zw. N14 und N18 keinen wirklichen Unterschied. Meine Tochter hat mit ihrem -S- (N14) einen Durchschnitt von rd. 7,3 L bei gemischten
Betrieb und auch durchaus mal mit einem "sportlichen" Bewegungsprofil Wink

Da ich schon Beide hatte bzw. noch habe - N14 zu N18 ist im gleichen Modell (R56 Hatch, bzw. R55) rund 0,3-0,5l Unterschied, der N18 ist auf jeden Fall ein grosser Fortschritt zum N14.

Gerade nachgesehen, der Roadster MCS hat einen Durchschnitt von 7,1l mit vorwiegend Kurzstrecke, der R55 N18 rund 6.7l, - beide mit Steptronic, Durchschnittswert im BC über mehrere 10t Km.
Beim blauen Renner komme ich auf > 16l im Schnitt Smile :)

Darum: 9l im Schnitt wenn nicht Stadtverkehr - da stimmt was nicht.
Jeder in der Familie fährt die Autos sanft warm, aber dann hat keiner in unserer Familie einen sehr zarten Gasfuß. Die Verbräuche die hier genannt werden erreiche ich nur bei 80km/h im 6. Gang auf der Bahn. Da schaut der Momentanverbrauch dann super aus. Das hält aber keiner in der Familie lange durch. Wie gesagt, leider wird dieser Mini im Moment überwiegend auf Kurzstrecke kürzer als 3km bewegt. Ich hoffe ich bekomme den Wagen mal für eine kleine Tour zur Verfügung gestellt und werde dann noch mal berichten. Bis ich nicht selber mal den Verbrauch rausgefahren habe mache ich mir mal keine Sorgen vor allem nicht weil das Kerzenbild sehr gut aussieht und auch die Einlasskanäle mehr oder weniger ohne Rußbildung waren. ICh mache auch mal eine VErbrauchsbestimmung auf die herkömmliche Art und vergleiche dann.
Ich melde mich mal in einem Monat hier wieder.
Kann man eigentlich den bisherigen Durchschnittsverbrauch irgendwie löschen so dass man einen neue Anfang machen kann?
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