01.02.2005, 13:43
das umgebaute auto ging schon vorher außerordentlich gut und geht jetzt noch besser
...mal mein bankkonto prüfen
ok, idee gestrichen 
...mal mein bankkonto prüfen
ok, idee gestrichen 01.02.2005, 13:48
Ui! Das hört sich nach einer handfesten Lösung an! 
Aber was war denn nun die Basis für den Umbau?
Aber was war denn nun die Basis für den Umbau?
01.02.2005, 13:54
es handelt sich um einen JCW S (inkl. upgrade kit) mit hitec-pulley, hitec zylinderkopf & MTH software.
sind jetzt alle zufrieden?
sind jetzt alle zufrieden?
01.02.2005, 13:58
Die Eingangsmessung (mit dem ich vermute mal Workskopf) wäre noch interessant und was am KAT/Krümmer geändert wurde
01.02.2005, 14:05
bigagsl schrieb:...mal mein bankkonto prüfen
Wir haben das gleiche Bankkonto
01.02.2005, 14:06
scheint so!
01.02.2005, 14:13
wie waren die ausgangsdaten des jcwS ??
soll das heißen in der kiste stecken jetzt:
4000€ jcw
+ 600€ hitech pully
+1900€ hitech kopf
_________________
=6500€ tuning maßnahmen ohne werksgarantie?
weiß nicht, aber 32000€ für einen Mini?
lynx
PS:
wer ist der verrückte?
soll das heißen in der kiste stecken jetzt:
4000€ jcw
+ 600€ hitech pully
+1900€ hitech kopf
_________________
=6500€
tuning maßnahmen ohne werksgarantie? weiß nicht, aber 32000€ für einen Mini?
lynx
PS:
wer ist der verrückte?
01.02.2005, 14:23
Man kann auch problemlos noch viel mehr Kohle reinbuttern mit Lambodoors etc etc...
Aber jeder braucht sein Hobby... Ich auch... *g*
Aber jeder braucht sein Hobby... Ich auch... *g*
01.02.2005, 14:26
lynx schrieb:weiß nicht, aber 32000€ für einen Mini?na, na, na, da gibt es aber einige im forum, die noch deutlich mehr geld investiert haben. auch über 40.000,- sind kein problem
und real existent!01.02.2005, 14:27
bigagsl schrieb:es handelt sich um einen JCW S (inkl. upgrade kit) mit hitec-pulley, hitec zylinderkopf & MTH software.
sind jetzt alle zufrieden?
Nö.....
Wurde der JCW Zylinderkopf von HITEC modifiziert oder ist es ein komplett neuer Kopf ??