Hallo, weiss vielleicht jemand wieviel eine neue Motorhaube beim Cooper kostet? nur das Blech! und ist die eigentlich baugleich mit der vom S? (ausser der Hutze natürlich) also wäre es möglich die auf den S zu bekommen?
Gruss Miggi
Also so viel ich das hier mitbekommen habe, ist das nicht möglich.
Also möglich schon, aber viel Fummlerei. Ist die Hutze wohl nur zwecks loooking da? Die hat dich bestimmt auch nen Nutzen (Kühlung...).
Cu zmasta
Also ich würde nicht bei einem S eine Cooper Haube drauf montieren, schliesslich hat es schon einen Sinn mit der Lufthutze bei dem Cooper S
Ansonsten, passen würde die natürlich, ohne weiteres...
Die Haube würde von einem normalen Cooper ca. 271 Euro kosten.
Miggi schrieb:Hallo, weiss vielleicht jemand wieviel eine neue Motorhaube beim Cooper kostet? nur das Blech! und ist die eigentlich baugleich mit der vom S? (ausser der Hutze natürlich) also wäre es möglich die auf den S zu bekommen?
Gruss Miggi
Moin,
welche farbe hat denn dein MCS? und wie alt ist denn deine Motorhaube
vielleicht kann man ja tauschen
???
die Motorhaube vom Cooper passt definitiv NICHT auf einen S!! andersrum schon!!!
Die Haube ist aufgrnd des Kompressors höher als die vom Cooper, die quasi schräg abfällt. Die Öffnung bei der S Haube ist definitiv notwendig beim Kompressor, da durch diese Hutze Frischluft angesogen wird, die der Lader auch braucht. Sonst bekommt er nämlich keine Frischluft!!!
Wenn allerdings eine S Haube auf einen One/Cooper gebaut wird, übernimmt BMW/MINI keinerlei Haftung für entstehende Schäden im Bereich Motorraum, da Dreck und Wasser ungehindert in den Motorraum eintreten kann!
genau um den dreck im motorraum geht es mir!
ich habe einen Wassergekühlten LLK drinnen und desshalb brauch ich die hutze nicht mehr. jetzt kommt leider nur noch der Dreck bei der hutze herein und keine notwendige Kühlluft mehr.
Na dann... wo im Motorraum ist der LLK denn verbaut? Wenn das vom Platz her hinkommt, müsste doch eine Standard-Haube passen, oder?
http://forum.mini2ig.de/coppermine/displ...=81&pos=51
da sieht man es ganz deutlich... die Haube bietet auf jeden Fall deutlich weniger Platz im Motorraum. Wenn der LLK seitlich verbaut wurde (kann ich mir nicht vorstellen, mangels Platz), dann käme es auf einen "umschubber" Versuch an. Würde dann erstmal mit jemandem tauschen, der eine Cooper Haube hat. Wie gesagt, kann es mir nicht vorstellen. Auch wegen der Anschlüsse nicht. Einzuge Möglichkeit wäre die Hutze zu schliessen. Entweder vorne das Loch mit nem Blech und dann lackieren, oder mit Plastik direkt in der Hutze... Tuning ist halt immer kompliziert und erfordert Massnahmen, die man nicht für Möglich hält...
dann mach doch die hutze einfach zu. entweder nen gitter (schaut genial aus) oder ne andere konstruktion.
ich hab nen gitter gemacht
umbau von normaler haube auf S haube ist kein problem. hab ich selber gemacht....das war noch eine der einfachsten umbauten
hmm, kühlt der LLK denn permanent mit Wasser?!
Ich denke doch schon, daß der etwas Lühlluft braucht.
Flo