MINI² - Die ComMINIty

GrüneHölle schrieb:Ich nehme mal an dass Du auch keine 5 Minis am Tag zerlegst

Dürfte auf Dauer ein wenig teuer werden. Kann zumindest ich mir nicht leisten.

Dann werde ich wohl den Riementrieb mal im Auge behalten.

Gruß

Olli

Olli schrieb:Dürfte auf Dauer ein wenig teuer werden. Kann zumindest ich mir nicht leisten.

Dann werde ich wohl den Riementrieb mal im Auge behalten.

Gruß

Olli

Unter zerlegen meine ich nicht Schrotten


Gruss David

Habe heute versucht den neuen Riemen einzubauen.

Habe mir einen Nachbau-Riemen (BMW keiner auf Lager) mit 1388 mm geholt und laut Promini-Anleitung verbaut.

Problem ist, daß er zu lange ist. Die Spannrolle ist ganz ausgefahren?! Wollte dann einen 1370 mm Riemen einbauen, doch der war nirgends lagernd. Dieser wurde mir empfohlen, in zusammenspiel mit dem Pulley. Ich nahm auch einen 1350 mm Riemen mit. Dieser war aber viel zu kurz.

Mich wundert nur warum der 1388 mm Riemen nicht paßt. Müsste eigentlich die Originallänge sein. Oder täusche ich mich?

Wie kriegt man am besten die Spannrolle zurück. Baut ihr den "Liftomat ab"?

Bitte um eure Hilfe!!

hallo leute,

Mir ist auch der riemen gerissen, und hat ganz kurz heiss geworden (100 grad)
dadrauf hin, riemen besorgt, spanner und umlenkrolle.

Habe alles ordentlich montiert nur leider läuft der mini jetzt im Notlauf.

Was kann es nur sein.

probier mal den wagen 2 bis 3 mal neu zu starten, normalerweise verschwindet das Ganze dann, kannst auch ein batteriereset machen, abklemmen oder sicherung vom steuergerät ziehen und 30 min so lassen,

ansonsten in eine freie werkstatt oder zu bmw

Ja okay probiere ich morgen sofort.

Aber der Kompressor hat eine spezielle Stellung zur Kurbelwelle etc?

Mir ist noch nie nach einem Riemen Wechsel sowas passiert, oder kann durch das kurz heiß werden was kaputt gegangen sein?

So habe die Batterie mal angehabt, fehler war weg.

aber wenn der motor über 3000touren dreht, geht er sofort in notlauf und läuft wie auf drei pöttchen.

hab von DNT ein Bluetooth Diagnose gerät und daa sagt mit zwei fehler codes

P1688

P1688pd

habe bei bmw angerufen aber die geben mir keine Auskunft, begründung ^ dürfen sie nicht^

Wie sieht Dein Kurbelwellenschwingungsdämpfer aus, noch in Ordnung ?

werde ich morgen neu machen.
Habe ich eben auf verdacht bestellt bei Mini.


nächstes Problem, beim Fehler auslesen in der Freien meines Vertrauens hat er mir gesagt das ich null ladespannung habe. Genau genommen 11, 2- 11, 8V.


Lima schon in Weihnachtsurlaub oder könnte es durch das defekte Kurbelwellendämpferrad kommen?? vlt ist das etwas fest.

Haben die bei der Werkstatt Ruhespannung mit Ladespannung verwechselt

kompressor-wolf schrieb:Lima schon in Weihnachtsurlaub oder könnte es durch das defekte Kurbelwellendämpferrad kommen?? vlt ist das etwas fest.

Das Kurbelwellenrad muss fest sein, ansonsten würde es "wegfliegen"

Wieso ist der Riemen eigentlich "abgeflogen"...Spanner defekt..., oder hat der Riemen sich einfach "aufgelöst" ?

Dämpfer schon bestellt ... Ich hätte mir den Dämpfer einfach erst mal angeschaut.