Bei laufendem Motor hat er die spannung. Aber die Ladekontrollleuchte ist nicht an. Alles komisch zurzeit.
Wieso der Riemen geflogen ist..., wahrscheinlich weil beides total oppe war.
Warum ich den Schwingungsdämpfer einfach mal bestellt habe ist. Nach Spanner, Riemen, Umlenkrolle etc macht der Dämpfer den braten nicht mehr heiss.
Besser jetzt neu als wenn er bei einer flotten runde durchs heimische Sauerland die biege macht.
Okay, alles klar.
Mit der Batterie, dass würde ich noch nicht überbewerten.
Möglich das die (wegen der Riemengeschichte) noch nicht 100%ig geladen ist und die Ruhespannung daher nicht über 12V liegt.
Ferndiagnosen sind immer ne Sache für sich ...
Ja das denke ich auch.
Erstmal morgen die riemenscheibe etc neu machen und dann nochmal laufen lassen.
Was mor grade einfällt ist, ich habe am riemenspanner etwas Gummimehl ( abrieb) gefunden eben. ... vlt läuft der riemen auch etwas schieb oder unten der dämpfer löstbsih auf
kontrollier mal die bypassklappe, ansonsten keine experimente und direkt zu bmw
schau mal, den fehler hatte ich auch schon
http://www.mini2.info/forum/showthread.p...light=1688
wenn der riemen reist, kann das am kurbelwellenrad liegen, am riemenspanner oder
an den umlenkrollen, musst du kontrollieren lassen und alle schrauben kontrollieren
ob die lose sind, bei falscher montage reist der wieder
Habe grad alles Demontiert und gesehn das um das Riemenrad Gummimehl und Alu späne sind. Bei näherer betrachtung, habe ich riefen im gehäuse gesehn. Also auf gut deutsch , das Riemenrad ist so ausgeschlagen das es einfach nur noch eiert. Und das ist jetzt erst heftiger geworden, weil ein neuer Riemenspanner drauf ist und mal wieder richtig druck macht.
oder was denkt ihr?
Ab und wann ist der Kurbelwellenschwingungsdämpfer halt hin
Also den neuen Dämpfer rein und dann mal schauen.
Was hat der Mini eigentlich an Laufleistung runter, bzw. welches Baujahr ist er denn
Der ist Baujahr 2003.
die Karosserie hat 120tkm runter und der motor sowie getriebe ca 1000-2000km.
hab dwn wagen mit allen Rechnungen etc gekauft.Da wurde alles neu gemacht sogar der kompressor. nur wieso spanner riemen und rolle nicht neu gekommen ist, ist fraglich
kompressor-wolf schrieb:Der ist Baujahr 2003.
die Karosserie hat 120tkm runter und der motor sowie getriebe ca 1000-2000km.
hab dwn wagen mit allen Rechnungen etc gekauft.Da wurde alles neu gemacht sogar der kompressor. nur wieso spanner riemen und rolle nicht neu gekommen ist, ist fraglich
Hört sich nach AT-Triebwerk/Getriebe an.
Kann jetzt aber nicht sagen ob beim Triebwerk der Dämpfer der Welle mit dran ist
In diesem Falle wohl nicht und die haben den kompletten alten Riementrieb (ohne groß nachzudenken / zu gucken ) stumpf übernommen
,
vermute ich jetzt einfach mal ......
Oder die haben den alten Dämpfer bei der Montage beschädigt, weil der wird "abgezogen" und anschl. wieder "draufgeschoben"
Wenn die das mit roher Gewalt und "Hammer&Co" gemacht haben,dann wäre (muss nicht) das wohl möglich....
Eigentlich gibt es dafür gibt es einen Abzieher für die Demontage und Werkzeug für die anschl. Montage.
Aber alles nur Vermutungen von mir, so aus der Ferne......
Mache den Neuen drauf und dann sollte von der Riementriebseite her (eigentlich) erst einmal Ruhe sein.
Gemacht werden muss das auf jeden Fall und dann sehen wir weiter.
Das Werkzeug sieht übrigens so aus:
Berichte weiter von der Montage und mache Bilder davon.
Hallo, habe mir ein abzieher selber gebaut, sieht qasi aus wie deine Abbildung.
nur leider sitzt die scheibe so fest.
mir ist auch aufgefallen das mir BMW die falsche scheibe geliefert hat, die aufnahme ist falsch.
hat jemand von euch die scheibe schon mal abgezogen?????
Fotos werde ich reinstellen nach Demontage.