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MINI² fahrwerk für Themen wie Bremsen, Stoßdämpfer, Reifen, Felgen
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#11
Alt 15.03.2011, 17:43
Krumm
Gelegenheitsfahrer
 
Benutzerbild von Krumm
 
Registriert seit: 13.08.2005
Ort: Pulheim
Alter: 51
Beiträge: 710
Zitat:
Zitat von z3r0 Beitrag anzeigen
Alter Schwede, genau sowas ist eine wahnsinnig konstruktive & qualifizierte Antwort in einem Forum.

Nochmal:

Wenn jemand fragt, wie die Querlenkerbuchsen getauscht werden, und ich es auf diese Weise gemacht habe, dann kann ich ihm doch meine Erfahrungen mitteilen? Ich dachte, dass sei der Sinn eines Forums, und ganz ehrlich versteh ich nicht annähernd, was du mit diesem Beitrag - der wohlgemerkt Kritik an meiner Person ist, die ich 1. nicht nachvollziehen kann, und 2. als nicht gerechtfertigt empfinde - bezwecken willst?! Sowas muss ich mir nicht bieten lassen!

BTW

BMW sagt dir auch, dass du eine komplette Klimabedieneinheit tauschen musst, weil eine 1 € Birne kaputt ist ...
ich beziehe das ganze auf diese aussage von dir :

Ja

Die Vorderachse muss ein paar Zentis abgehangen werden. Keine Sorge, die hält an der vorderen Rahmenbefestigung noch. Fürs pressen brauchst du eine Lagerpresse, oder du tauschst das Teil komplett. Dann brauchst du nur einen 17er oder 18er Schlüssel!


da hört es sich an als wenn mann das mal ebenso zwischen 12 und mittag machen kann.

ich möchte hier nur user vor solchen aussagen schützen wie du sie geschrieben hast und sonst nix.
denke da ist den usern mehr mit geholfen.

gruss krumm
Krumm ist gerade online   Mit Zitat antworten
#12
Alt 15.03.2011, 17:50
z3r0
Rechte-Spur-Schleicher
 
Benutzerbild von z3r0
 
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Ort: Děčín West / Ingolstadt
Alter: 19
Beiträge: 12.544
Bilder: 10

Zitat:
Zitat von Krumm Beitrag anzeigen
ich beziehe das ganze auf diese aussage von dir :

Ja

Die Vorderachse muss ein paar Zentis abgehangen werden. Keine Sorge, die hält an der vorderen Rahmenbefestigung noch. Fürs pressen brauchst du eine Lagerpresse, oder du tauschst das Teil komplett. Dann brauchst du nur einen 17er oder 18er Schlüssel!


da hört es sich an als wenn mann das mal ebenso zwischen 12 und mittag machen kann.

ich möchte hier nur user vor solchen aussagen schützen wie du sie geschrieben hast und sonst nix.
denke da ist den usern mehr mit geholfen.

gruss krumm
Na so wird ein Schuh draus!

Ich habe fürs Tauschen von 4 Uhr Nachmittags bis 3 Uhr Morgens gebraucht. Habe allerdings noch die Bremse VA HA gewechselt und anderen Krimms Krams erledigt. Aber Zeit nimmt es definitiv einige in Anspruch, und fluchen wird man auch
__________________
||-----------> 2006-2012 R50 FakeMate || 2012 R56 JCW || Fast in Corners <-----------||
z3r0 ist offline   Mit Zitat antworten
#13
Alt 15.03.2011, 18:45
Bastisch89
Blinder Passagier
 
Registriert seit: 12.02.2011
Ort: München
Beiträge: 143
Bilder: 8

ich hab vor die kompletten Halter zu erneuern.
mir ist schon klar das das nicht so schnell gemacht ist.
ich würde das dann mal bei mir in der Arbeit (Werkstatt) machen.
also ich muss nur den Vorderachsträger bisschen absenken, und dann bekomm ich sie mit ein bischen Fummelei raus?
Bastisch89 ist offline   Mit Zitat antworten
#14
Alt 15.03.2011, 19:13
S-Xpress
Schönwetterfahrer
 
Benutzerbild von S-Xpress
 
Registriert seit: 04.10.2006
Ort: Berlin
Alter: 47
Beiträge: 441
Was muss man denn für die Aktion bei BMW anlegen? Der TÜV bescheinigte mir im letzten Jahr einen "beginnenden Verschleiß der hinteren Buchsen der Vorderachsaufhängung". Bisher habe ich noch nichts unternommen...
S-Xpress ist offline   Mit Zitat antworten
#15
Alt 15.03.2011, 21:31
DGT
Blinder Passagier
 
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Registriert seit: 04.01.2010
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Beiträge: 106
Zitat:
Zitat von Bastisch89 Beitrag anzeigen
ich hab vor die kompletten Halter zu erneuern.
mir ist schon klar das das nicht so schnell gemacht ist.
ich würde das dann mal bei mir in der Arbeit (Werkstatt) machen.
also ich muss nur den Vorderachsträger bisschen absenken, und dann bekomm ich sie mit ein bischen Fummelei raus?
Sag mal verstehe ich das richtig?
Du wirst die Querlenker und die Querlenkerlager austauschen?
Habe mal ein Link für die Bucht für Lager hier und wollt wissen ob jemand die von Powerflex verbaut und Erfahrungen hat?
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- ATE PowerDisc
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- Side Scuttles weiß,
- Zusatzinstrumente,
- John Cooper Works Sound-Kit,
- original MINI Zusatz-Fernscheinwerfer,
- Checkered Spiegelkappen/Innenspiegel/Kopfstützen, Dach,
- Alu Handbremsengriff "MINI Logo", Chrom Interieur
in Planung:
???

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#16
Alt 15.03.2011, 21:37
Bastisch89
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Nein ich will nur die Querlenkerlager mit Haltern erneuern.
ich will mir die von Lager Powerflex einbauen
Bastisch89 ist offline   Mit Zitat antworten
#17
Alt 15.03.2011, 21:44
DGT
Blinder Passagier
 
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Beiträge: 106
Zitat:
Zitat von Bastisch89 Beitrag anzeigen
Nein ich will nur die Querlenkerlager mit Haltern erneuern.
ich will mir die von Lager Powerflex einbauen

Der Grund würde mich noch interessieren?
Evtl. hast du auch bei einschlag des Lenkrads und beim Rückwertsfahren und wieder Anfahren ein lautes KLACK so wie ich auch ?

Gruß D
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#18
Alt 15.03.2011, 21:51
Bastisch89
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Registriert seit: 12.02.2011
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Beiträge: 143
Bilder: 8

Der Grund warum ich die Querlenkerlager erneuern will?
bei mir ist das linke Ausgeschlagen und das rechte hat auch schon leichtes spiel.
nein so ein lautes Klack hab ich nicht, oder ich hab es noch nicht mitbekommen
Bastisch89 ist offline   Mit Zitat antworten
#19
Alt 15.03.2011, 21:59
DGT
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Zitat:
Zitat von Bastisch89 Beitrag anzeigen
Der Grund warum ich die Querlenkerlager erneuern will?
bei mir ist das linke Ausgeschlagen und das rechte hat auch schon leichtes spiel.
nein so ein lautes Klack hab ich nicht, oder ich hab es noch nicht mitbekommen

Hm, Du machst das selbst?
Hast du jemanden der dir hilft und Ahnung hat oder traust du dir das selbst zu?
Ich würde das ganz gern auch selbst machen nur ich trau mir das nicht zu .
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#20
Alt 15.03.2011, 22:18
Bastisch89
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ja ich wechsel das lager selber
ich traue mir das zu, arbeite in einer Werksatt
ich kann dir ja dann sagen wie viel arbeit es ist das Lager zu wechseln
Bastisch89 ist offline   Mit Zitat antworten
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