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Mini R55 Clubman: Zuverlässigkeit Verschleißanzeige Bremsen (HA)
#1

Moin denn!

Mein knapp fünf Wochen alter Clubman zeigte mir vorige Woche an das die hinteren Bremsen in 1200 km fällig wären. Diese Woche sollen es nur noch 600 km sein ...

Wie zuverlässig ist die Bremsverschleißanzeige des BC?

Optisch würde ich meinen die Bremsen halten noch durchaus noch länger als nur 600 km.

Wie arbeitet die Verschleißanzeige eigentlich (Hallsensor, Kapazitiv, Ultraschall ...), und hat der Wagen auch eine akutsische Verschleißanzeige?


Gruß vom: Tutur

Das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren ...

Info's zu meinem R55 (Tutur's Brownie): http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=89706
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#2

Garnicht. Ein Schleifkontakt der anzeigt wenn die Beläge runter sind. Alles andere ist ne grobe Schätzung, mehr nicht....
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#3

Als bei mir die Anzeige kam dachte ich auch.... das geht doch noch.
Als ich aber die neuen beläge dagegen gehalten habe habe ich erst bemerkt das die doch schon recht runter waren und habe sie schnelle gewechselt.

Ob ich nun ein paar hundert KM mehr fahre, jedoch dann ständig nachschaue und Gefahr laufe doch den falschen Punkt zu erwischen, oder ich wechsel gleich... die ENtscheidung war dann sehr leicht. Smile :)
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#4

So teuer sind die Bremsen an der HA ja auch nicht, und es geht mir auch nicht darum bis auf die letzte Rille zu fahren Zwinkern


Die "Restkilometeranzeige" im BC zählt nur deutlich schneller herunter als ich an Kilometern gefahren bin, das irritiert mich ein wenig.


Ich habe noch zwei Fragen:

1) muss der Sensor immer mit gewechselt werden?

2) welche Kombination ist empfehlenswert: ATE Ceramic + ATE Powerdisc oder ATE Ceramic + Bembro Max


Tutur

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#5

Zu 1: Ja,der ist im Eimer.
Zu 2: Ich bin vorne bei original, hinten ATE Standard. Zu Deinen Kombis müssen sich die Profis melden.
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#6

Trotzdem schon mal danke!!!!

Das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren ...

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#7

Hy,
bei mir waren nach einem Softwareupdate auch schlagartig 4000 KM bei der Verschleissanzeige verschwunden.
Von der Felgenseite her sah der Belag auch noch gut aus.
Letztendlich war aber auf der Innenseite schon wesentlich mehr verschlissen und die Anzeige korrekt.

Gruss
Dirk
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#8

Ignoriert die Kilometeranzeige und schaut ab und zu nach den Belägen. Spätestens wenn er Service Bremsen anzeigt ist der Wechsel fällig. Wenn man nicht bis zum Schluss wartet kann evtl durchscheinen nochmal drin lassen, das verschleißmaß bis zu dem man noch nen Satz neue Beläge verbauen kann steht auf'n Topf Zwinkern
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#9

Danke für die Info's!

Was meint Ihr zu dieser Frage?

tutur schrieb:...
2) welche Kombination ist empfehlenswert: ATE Ceramic + ATE Powerdisc oder ATE Ceramic + Bembro Max ...



Tutur

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