Wie bekomm ich Stabis in meinen One? -
esse - 10.06.2006
Moin Leute,
ich bin mir ja schon länger am in den Allerwertesten beißen, dass ich damals beim Kauf nur das Serienfahrwerk genommen hab und so die einzig mögliche Konfiguration gewählt hab, bei der an der Hinterachse die Aufnehmer für den Stabi fehlen. So jedenfalls meine Infos. Korrekt?
Das Fahrwerk ist mittlerweile das KW Var.1 was dem Fahrverhalten deutlich zuträglich war. Jedoch bin ich neulich mal wieder nen Mini mit Stabis gefahren und seit dem wird der Wunsch nach solchen wieder unerträglich laut in meinem Kopf
Was hab ich denn jetzt für Möglichkeiten diesen verfluchten hinteren Stabi einzubauen?
Die "einfachste" aber auch teuerste Möglichkeit wäre bestimmt die Hinterachse in einem gewissen Umfang zu tauschen, oder? Wäre das völliger Overkill oder könnte man tatsächlich versuchen sich die Teile z.B. aus einem verunfallten Mini zu besorgen. Oder scheitert das ganze an dem Aufwand des Einbaus?
Zweitens habe ich schon ein paar Mal gelesen, dass man die Aufnahmepunkte anschweißen könnte. Lässt sich das ausreichend präzise und haltbar bewerkstelligen? Und vor allem so, dass der TÜV oder wer auch immer nicht erkennt, dass das nicht von Werk aus da war?
Ich nehme nicht an, dass es sinnvoll ist nur vorne den Stabi einzubauen, oder?
Vielen Dank schon mal für eure Hilfe!
Gruß
esse
Wie bekomm ich Stabis in meinen One? -
esse - 10.06.2006
Moin Leute,
ich bin mir ja schon länger am in den Allerwertesten beißen, dass ich damals beim Kauf nur das Serienfahrwerk genommen hab und so die einzig mögliche Konfiguration gewählt hab, bei der an der Hinterachse die Aufnehmer für den Stabi fehlen. So jedenfalls meine Infos. Korrekt?
Das Fahrwerk ist mittlerweile das KW Var.1 was dem Fahrverhalten deutlich zuträglich war. Jedoch bin ich neulich mal wieder nen Mini mit Stabis gefahren und seit dem wird der Wunsch nach solchen wieder unerträglich laut in meinem Kopf
Was hab ich denn jetzt für Möglichkeiten diesen verfluchten hinteren Stabi einzubauen?
Die "einfachste" aber auch teuerste Möglichkeit wäre bestimmt die Hinterachse in einem gewissen Umfang zu tauschen, oder? Wäre das völliger Overkill oder könnte man tatsächlich versuchen sich die Teile z.B. aus einem verunfallten Mini zu besorgen. Oder scheitert das ganze an dem Aufwand des Einbaus?
Zweitens habe ich schon ein paar Mal gelesen, dass man die Aufnahmepunkte anschweißen könnte. Lässt sich das ausreichend präzise und haltbar bewerkstelligen? Und vor allem so, dass der TÜV oder wer auch immer nicht erkennt, dass das nicht von Werk aus da war?
Ich nehme nicht an, dass es sinnvoll ist nur vorne den Stabi einzubauen, oder?
Vielen Dank schon mal für eure Hilfe!
Gruß
esse
Wie bekomm ich Stabis in meinen One? -
uwe_sternlitz - 10.06.2006
schau erstmal, ob du die aufnahmepunkte wirklich nicht hast. es hängt vom bj ab, ob du die aufnahmepunkte hast oder nicht.
gruß
markus
Wie bekomm ich Stabis in meinen One? -
esse - 10.06.2006
Ich glaub da hast du recht. Aber der Wechsel war wahrscheinlich beim Facelift. Und meiner ist von 8/2003.
Wo sind denn eigentlich genau die Aufnehmer? Am Querlenker? Kann man das von Außen gut erkennen?
Wie bekomm ich Stabis in meinen One? -
uwe_sternlitz - 10.06.2006
nein, das hat nichts mit dem facelift zu tun. ich hab mal in meinen bildern geschaut aber auf anhieb nix gefunden wo man es gut erkennen könnte wo die aufnahmepunkte für die stabis sind. wenn ich das nächste mal auf der bühne bin, mach ich ein paar bilder. am besten kann man es von unten sehen - ohne dass der mini aufgebockt ist, ist es schwer was zu erkennen.
gruß
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Ford Prefect - 10.06.2006
uwe_sternlitz schrieb:ohne dass der mini aufgebockt ist, ist es schwer was zu erkennen.
naja, kommt auf die räder an...
hab mal grad n bild durch die felge gemacht... da ist hauptsächlich die linke ecke vom hinterachsträger zu sehen, wenns bei dir so ausschaut wie auf meinem bild hast du die aufnahmen nicht...
ich behaupte jetzt einfach mal das die einfachste lösung ein neuer hinterachsträger ist (liegt soweit ich mich erinnern kann bei ca 200€

) anschweissen wäre sicherlich auch möglich, ist aber höchstwahrscheinlich wesentlich aufwendiger... wenns auch noch genauso aussehen soll wie das serienteil, dann isses mit 100%iger sicherheit billiger einfach den träger zu tauschen....
gruss,
Alex
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uwe_sternlitz - 10.06.2006
Ford Prefect schrieb:naja, kommt auf die räder an... 
ich bin mal von meiner s spoke ausgegangen - die ist ja relativ sichtdicht
gruß
markus
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Ford Prefect - 10.06.2006
habbisch mir doch gedacht
bastel dir halt endlich mal vernünftige felgen drauf
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esse - 11.06.2006
Werd mal schauen, ob ich durch die Kreuzspeiche R90 was erkennen kann.
Sicher dass man den ganzen Hinterachsträger tauschen muss und nicht nur die Querlenker? (Ich hoffe ich bring die Teile jetzt nicht durcheinander. Hab sowas noch nie live gesehen.)
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Ford Prefect - 11.06.2006
ich glaub du bringst die teile durcheinander
die querlenker haben mit der ganzen sache eigentlich relativ wenig zu tun