Frage zur Schubabschaltung - Druckversion
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Frage zur Schubabschaltung - funcarver - 19.08.2006
Hallo, wie ist das bei euch mit der Schubabschaltung?
Bei mir ist es so, das, wenn ich den Fuß vom Gaspedal nehme, der Durchschnittsverbrauch nur ganz langsam bis auf 0 zurück geht. Müsste der nicht sofort auf 0 springen? Ich denke, so war es zumindest am Anfang bei meinem Kleinen. Es ist auch vollkommen egal in welchem Gang man fährt, er macht es immer so.
Sollte ich das vielleicht mal vom Freundlichen prüfen lassen?
Viele Grüße aus München,
funcarver
Frage zur Schubabschaltung - lindiman - 19.08.2006
Bei welcher Drehzahl gehst Du vom Gas?
Frage zur Schubabschaltung - funcarver - 19.08.2006
lindiman schrieb:Bei welcher Drehzahl gehst Du vom Gas?
das ist ganz unterschiedlich, das trit bei 3000, bei 4000, aber auch bei 6000 touren auf, ist eigentlich fast immer.
im moment fahre ich etwas zurückhaltender, ich möchte meinen verbrauch versuchen etwas zu senken, der letzte durchschittsverbrauch lag bei 12,6L! Jetzt bin ich bei 9,5L, was mir bei der fahrweise aber eigentlich immer noch etwas zu viel erscheint. meinen fahrstiel habe ich nicht geändert. wirklich nicht!
Ich habe auch Dieter schon gefragt, ich hab das problem das mein kleiner jetzt nur noch max. 215 läuft. er sagt, er hats weitergeleitet an franz, der hat aber noch nicht geantwortet.... find ich etwas schwach den service! ach ja, ich hab das tuningfile drauf...
Frage zur Schubabschaltung - lindiman - 19.08.2006
Der Spritverbrauch ist durchaus normal.
Der Motor bekommt unter gewissen Umständen auch im Schubbetrieb etwas Sprit damit er rund läuft- schön zu beobachten wenn die Drehzahl unter 1600 U/min fällt, dann ruckelt er kurz und der Spritverbrauch steigt wieder.
Dass der Verbrauch nicht sofort auf null springt wenn Du vom Gas gehst kann zum einen mit der Trägheit des Spritrechners zusammenhänden, zum anderen kann es gewollt sein um ein starkes Ruckeln zu verhindern. Ich würd mir da erstmal keine Sorgen machen- Probleme (z.B. mit der Drosselklappe) sehen anders aus.
Die Endgeschwindigkeit ist etwas niedrig, kann aber dran liegen dass der Kleine durch die Spritsparerei nicht richtig freigefahren ist.
Frage zur Schubabschaltung - funcarver - 19.08.2006
was den speed angeht, ich habe erst nach dem letzten tanken mit spritsparen angefangen, vorher war ich eigentlich recht flott unterwegs. autobahn mit 140 - 160 war normal..... was müsste er denn laufen? also nur mit tuningfile?!
Frage zur Schubabschaltung - lindiman - 19.08.2006
Welchen Sprit tankst Du ?
Welche Räder, Anbauteile(Zusatzscheinwerfer oder so) ?
Frage zur Schubabschaltung - Paddy87 - 19.08.2006
für das tunerfile sind 9,5 Liter ganz gut
Frage zur Schubabschaltung - funcarver - 19.08.2006
Paddy87 schrieb:für das tunerfile sind 9,5 Liter ganz gut
das ja, aber nicht 12,5....
Ich hab den ganz nermalen standard cooper s, preface. keine zusatzscheinwerfer, standard "S-Spoke" Felge, und auch sonst nichts verändert. Hab auch die Originalbereifung in 17" drauf. Laufleistung sind inzwischen 22.500km und er ist Baujahr 01/2004.
Das ist es ja was mich so wundert.....
Frage zur Schubabschaltung - stevo210183 - 19.08.2006
Liegt sicher daran dass du nur mehr 95 Oktan tankst deit dem Tuning File oder gehört das so, kann ich mir nicht vorstellen 100 Okt solltens schon sein
allerdings bei den Preisen - was kostet der Lister 100 Oktan bei euch - in Österreich fast 1.30
Frage zur Schubabschaltung - funcarver - 19.08.2006
ach ja, hatte ich vergessen, ich tanke natürlich super+.....
100 oktan kosten bei uns an die 1,50 dank unserer tollen regierung....
