Warum 197 Ps und 234 Nm ??? - Druckversion

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Warum 197 Ps und 234 Nm ??? - felix - 20.09.2010

Cooper S Bj 2004 --------> Mth Software + 15% Pully ; Prekat raus.
Auspuff von Scorpion Exhaust. K&N ist auch
verbaut
Und ja, ich habe Super + getankt.
Leistung ist vom Prinzip in Ordnung, aber eigentlich sollte er doch mehr haben??? War bei Cartune Speedpoint (wegen der Umbauten )

Prüfstand war in Berlin Storkow.
Die Leistungen der anderen Autos, waren alle in Ordnug.

Hat jemand damit Erfahrung???

Danke Felix

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Warum 197 Ps und 234 Nm ??? - kOnsOlErO - 20.09.2010

Wieviel sollte er denn Laut MTH haben?

Wo haste das jetzt gemessen?


Edit hat den Prüfstand nachgereicht

Rollenprüfstand?

Haste zufällig einen Dyno Ausdruck den zu posten kannst ?? (ist immer gern gesehen )

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Warum 197 Ps und 234 Nm ??? - 2mD - 20.09.2010

waren die anderen autos auch minis ?
wenn nicht kann es vielleicht an unzureichender kühlung liegen ( der mini hat den ladeluftkühler oben im gegensatz zu anderen autos -> wenn der kühler nicht richtig angeströmt wird zeigt er weniger an )

hast du en ausdruck der drehmoment/leistungs kurve ? da kann man das eigentlich immer ganz gut sehen.

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Warum 197 Ps und 234 Nm ??? - felix - 20.09.2010

Liegt im Auto. Werde Ihn morgen nachreichen !!

Laut Tuner ca 220 Ps + Bissl wegen dem Prekat und Auspuff ( vll 3-5 Ps, das ist meine eigene Schätzung)


Ja Rolle. Einziger Mini. Sonst nur 360 Ps Opel Astra G und 500 Ps Corrados.

Ja der Lüfter war vll bissl tief eingestellt, aber habe gedacht, das der so sein muss, die machen das schließlich jeden Tag.
Der Typ meinte bloss, mit richtigem LLK , bekommm ich den Einbruch weg ( siehe Morgen Diagramm)

http://www.geparts.de/geparts/index.php

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Warum 197 Ps und 234 Nm ??? - 2mD - 20.09.2010

beim mini muss die haube geschlossen sein und der lüfter auch die hutze anströmen ( oder bei geöffneter hutze en lüfter der direkt draufbläst )

ansonsten kühlt der nicht richtig und die elektronik regelt zurück -> weniger leistung.

aber ich schau mir morgen das Diagramm nochmal an

PS:
jep, so 210-220 sollte er eigentlich schon haben

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Warum 197 Ps und 234 Nm ??? - felix - 21.09.2010

Na dann mal los

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Warum 197 Ps und 234 Nm ??? - 2mD - 21.09.2010

ok, das ist eindeutig -> der hat zurückgeregelt soweit er nur konnte
beim nächsten mal auf ne ordentliche Kühlung achten

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Warum 197 Ps und 234 Nm ??? - lindiman - 21.09.2010

2mD schrieb:ok, das ist eindeutig -> der hat zurückgeregelt soweit er nur konnte
beim nächsten mal auf ne ordentliche Kühlung achten

seh ich auch so

Frag doch mal ob sie ihn mit ner ordentlichen Kühlung nochmal messen- das müssen die Jungs wissen dass der LLK ordentlich angeströmt werden muss!

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Warum 197 Ps und 234 Nm ??? - felix - 22.09.2010

Tausend Dank !!!!
Werde weiter berichten wie die sache ausgegangen ist.

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Warum 197 Ps und 234 Nm ??? - felix - 02.10.2010

so !!!!!!!!!!!!!!!
Nochmal gemessen ( 2 Durchgänge)
Differenz zwischen geschlossener Haube und offener Haube waren satte 4 PS.... Dafür war der Drehmoment 6 Nm weniger !!!!
Aber leider am heutigen Tage nicht mal 200 PS.

Also mein Fazit: Leistungssteigerung haut nicht hin !!!

Wo sind also die verloren gegangenen PS. Hauptsache Tuner machen Werbung für etwas, was sie nicht halten können...
Wenn man mir 200 Ps "verkauft" ist das in Ordnung. Wenn man mir aber mehr verspricht........find ich das nicht gut....(um mal nicht direkt zu werden)
Jajaja. Jeder Motor ist unterschiedlich. Es geht ja nicht um eine kleine Differenz, sondern um ein paar Ps mehr....Oder?

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