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Stabis oder tieferlegen +Überarbeitet+ - Druckversion

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Stabis oder tieferlegen +Überarbeitet+ - minirr - 20.06.2004

Was ist für das Fahrverhalten besser:

- H&R Stabilisatoren
- H&R Tieferlegung

Habe das Spfw+ drin.


---Überarbeitung:

O.K. tendeniere nun zum Gewindefahrwerk.

Was bekomme ich auf dem Markt für 1000,- Eur. (incl. Einbau)
Zum Vergleich habe ich das Angebot von Timmermanns. Die Konkurrenz sollte aber auch eine ähnlich gute Kritik haben, wie das H&R.

Stabis oder tieferlegen +Überarbeitet+ - Dennis77 - 20.06.2004

Was möchtest Du haben? Sportlicheres Fahrwerk???


Also erstmal ein Sportfahrwerk rein. Laß die Finger von einer reinen Lösung per Federn. Humbug.

Also Gewindefahrwerk. Was Du da nimmst; Deine Entscheidung.


Stabilisatoren verringern die Seitenneigung. Meines Erachtens nach nur sinnvoll in Verbindung mit einem Sportfahrwerk.

Mein Rat also; Gewindefahrwerk als erstes. Stabis dann.

Stabis oder tieferlegen +Überarbeitet+ - minirr - 20.06.2004

@Dennis77

Danke für die schnelle Antwort.

Dann wird das erst was im Winter/Frühjahr. Muss die 1000 Eur für das Fahrwerk erst sparen...

Wen´s soweit ist, tendieren ich zu einem Bilstein..

Stabis oder tieferlegen +Überarbeitet+ - bigagsl - 20.06.2004

@minirr
was schmeckt dir besser: äpfel oder birnen?

so lautet nämlich dein vergleich! im detail:
die tiefelegeungsfedern bringen - wie das wort schon sagt - dein auto näher an den boden. dieser optische effekt muß in der regel nicht mit unnötiger härte erkauft werden. h&r oder eibach sind qualitätsfedern, die die gesamtabstimmung des fahrzeugs nicht groß verändern. ich behaupte, dass mit meinen eicbachs sogar das stuckern auf querfugen abgenommen hat.

die stabilisatoren verringern die seitenneigung des autos in schnell gefahrenen kurven. tieferlegung = null und das gripniveau in kurven nimmt speziell bei unebener strecke ab, da die achsen "starrer" sind.

jetzt kommt susi und sagt: "du mußt dich entscheiden".

bigagsl Mr. Orange

Stabis oder tieferlegen +Überarbeitet+ - minirr - 20.06.2004

@bigagsl


Ist wirklich eine Frage des Preises.

Dass das GW-Fahrwerk eindeutig die bessere Wahl ist, ist mir inzwischen klar geworden.

Dann lieber sparen und später klotzen statt kleckern... Big Grin

Stabis oder tieferlegen +Überarbeitet+ - minirr - 20.06.2004

OK. Habt mich überzeugt.

Werde meine Kröten zusammenkratzen und mir ein H&R Gewinde bei Timmermanns dran schubbern lassen.

Jetzt brauche ich nur noch einen Tip:

Irgendwann kommen ja die bestellten Aeropaket aus der 3. Bestell-Serie. Wie tief soll ich mir das Auto runterschrauben lassen, ohne dass die Frontschürze überall aufschlägt. Vielleicht habt Ihr in dieser Kombi (Tiefer + Aero) Erfahrungen sammeln können?

Für Hilfe wäre ich dankbar.

Stabis oder tieferlegen +Überarbeitet+ - noX - 20.06.2004

ich hab aero + spax + hr stabis und vorne fast 50 tiefer....

geht.... auch wenns ab und zu mal strupft.....is aber auch mit voller beladung sehr gut fahrbar

[Bild: atomo.gif]

Stabis oder tieferlegen +Überarbeitet+ - minirr - 20.06.2004

@noX

Danke für die präzise Antwort. 40mm sollten es auf jeden Fall sein...

Mal schauen, ob da was schleift?

Stabis oder tieferlegen +Überarbeitet+ - MINImeister - 21.06.2004

wäre es für die Steifigkeit des Fahrzeuges sehr von Vorteil noch die Stabis zum KW Gewinde zuzukaufen? Oder meint ihr, das Gewinde ansich reicht? Diese Frage brennt mir schon lange unter den Nägeln... Was bringen mir die Stabis eigentlich noch bei einem Gewinde? Bringen sie überhaupt was?

Stabis oder tieferlegen +Überarbeitet+ - minirr - 21.06.2004

Habe gehört, dass die schon was bringen. Aber nur was die Neigung der Karosse in Kurven angeht.

Ich denke mal ein Gewinde ist auf jeden Fall ausgewogener, was das Gesamtpaket angeht.