Motorschaden R56 N18 - Druckversion
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Motorschaden R56 N18 - geisi - 06.05.2015
ingo#31 schrieb:KEIN Werk gewährt Garantie/ Kulanz, wenn sich auf dem Steuergerät eine "veränderte" Software befindet!
Sry, aber in diesem Thread wird nur noch Schwachsinn geschrieben und die Leser für dumm verkauft.....
So genau wollte ich es nicht sagen, aber das stimmt.
Und BMW ist ja selber kein handelnder Beteiligter. Alle Analysen und Prüfungen macht der Händler.
Motorschaden R56 N18 - ingo#31 - 06.05.2015
Es wurde aber weiter oben erwähnt, dass das Steuergerät zu BMW geschickt worden sei. Da kann man davon ausgehen, dass die BMW Jungs in der Lage sind, ein Steuergerät auszulesen und entsprechende "Abweichungen" zu erkennen.
Wenn in diesem Fall BMW Kulanz gewährt, dann wurde an entsprechenden Stellen aber ordentlich "getrickst".....
Motorschaden R56 N18 - GoodVibration - 06.05.2015
Alles seeehr dubios.......
Motorschaden R56 N18 - holliewood - 06.05.2015
GoodVibration schrieb:
Alles seeehr dubios.......
... und die Erde ist eine Scheibe.
Wenn es denn am Ende so ist, so ist es für den Kunden gut gelaufen. Alles Weitere sollte dann doch nicht die Sorge der Community sein. 
Motorschaden R56 N18 - ingo#31 - 07.05.2015
Du scheinst irgendwas nicht kapiert zu haben!
Eine Community ist genau dafür da, um Erfahrungen/ Sorgen usw. zu teilen.
Deine Aufgabe scheint eine andere zu sein. Du bist der schreibende/ editierende Handlanger, der in fast jedem Thread die kritischen Hinterfragungen- ganz aus eigenem Antrieb- abwürgt!
Wenn Sponsoren erforderlich sind um ein Forum am Laufen zu halten, kann man denen doch nicht vor'n Koffer kacken, richtig!?
Aber schön, dass du eine eigene Meinung hast und die der anderen auch zu 100% zulässt.....
Motorschaden R56 N18 - Raal - 07.05.2015
Ingo du machst also Krumm-Performance für den Motorschaden verantwortlich?
Motorschaden R56 N18 - DMC - 07.05.2015
ingo#31 schrieb:KEIN Werk gewährt Garantie/ Kulanz, wenn sich auf dem Steuergerät eine "veränderte" Software befindet!
Sry, aber in diesem Thread wird nur noch Schwachsinn geschrieben und die Leser für dumm verkauft.....
...genau bis zu deiner Parole habe ich den Thread hier mit großer Interesse verfolgt.
Jetzt sprichst davon, dass jeder seine Meinung haben kann und sich frei äußern darf - gleichzeitig behauptest, dass das hier alles bei den Haaren herbeigezogen ist. Schizophren
Frag lieber den Betroffenen kritisch, wenn dir was unklar ist und hör mit diesen Rundumschlägen auf, dass hier nur "schwachsinn" geschrieben wird usw.
Motorschaden R56 N18 - The Stig - 07.05.2015
ingo#31 schrieb:KEIN Werk gewährt Garantie/ Kulanz, wenn sich auf dem Steuergerät eine "veränderte" Software befindet!
Sry, aber in diesem Thread wird nur noch Schwachsinn geschrieben und die Leser für dumm verkauft.....
Da mag ich als "Händler"/MINI Verkäufer auch etwas zu sagen:
Ich fahre selber einen leicht modifizierten MINI. Als wir nun aktuell wegen der Bremskolben Problematik(Kolben der JCW Bremse waren eingerissen) angefragt haben, kam von BMW sofort die negative Entscheidung zurück. Trotz Garantie(Kauf der Bremse und Einbau hier vor Ort war 01/14!). Entscheidungsgrundlage: Tuningfahrzeug!
Wir mussten meinen MINI nun offiziell melden. Unser Serviceleiter musste bestätigen das mein MINI einen geänderten SW Stand hat und somit ist JEDEM BMWHändler bekannt, dass mein MINI nicht mehr Original ist.
Das ergeht JEDEM Kunden gleich, wenn festgestellt wird, dass am Fahrzeug Dinge verändert worden sind. Ganz gleich ob Software, Fahrwerk oder sonst was...es wird rigoros gemeldet. Das Thema ist nämlich Bonusrelevant für die Händler und kostet richtig Kohle bei Nichteinhaltung.
Demnach kann ich mir auch keine Kulanzentscheidung des Händlers/der BMW AG vorstellen, da die einen geänderten SW Stand umgehend bemerken.
Motorschaden R56 N18 - cris - 07.05.2015
Leute Leute
Motoren gehen kaputt, auch getunte.
Bei den thermischen Problemen die die S und JCW Motoren im Vollastbereich haben, geht doch keiner ernsthaft davon aus, dass die 1,6 Milchtüten 200 Tkm halten, oder? Wir sprechen hier von 160 PS/Liter Hubraum!!
Der Motor von Andy war durch Tuning vorbelastet, hatte ne Macke und hat jetzt die Grätsche gemacht. Pech, aber ist so.
Wenn ich ein Fahrzeug tunen lasse, bin ich mir doch im Klaren, dass das der Haltbarkeit nicht unbedingt zuträglich sein sollte. Gut, 10Tkm nach Tuning tut halt immer weh, aber hat Krumm jetzt den Motor geschrottet, bei der Vorgeschichte??
Ich weiss, das die von Krumm-Performance gemachten Motoren im Vollastbereich sogar kühler laufen als Serie.
Trotzdem würde ich meinen nicht mit 260 Tacho über 10 min im Begrenzer schreien lassen. Das tut mir weh.
PS: finde cool, das Einige hier ihren IQ im Avatarbild verewigt haben, sollte Pflicht sein
Motorschaden R56 N18 - ingo#31 - 07.05.2015
Raal schrieb:Ingo du machst also Krumm-Performance für den Motorschaden verantwortlich?
Kann keinen verantwortlich machen, wenn ich den schadhaften Motor nicht selber auf der Werkbank hatte. Somit lautet die Antwort: nein.
@ DMC
verstehe deinen Post nicht, was meinst du damit?
@ Stig
#31