MINI - dritte Generation - offizielle Vorstellung -
Harri - 18.02.2014
votre schrieb:Mal eine ernste Frage in den Raum: Wie sehr ist das Design des F56 (Überhänge) dem Fußgängerschutz geschuldet?
http://kurier.at/lebensart/motor/fussgaengerschutz-kuerzer-als-ein-wimpernschlag/10.057.251
Schätze man kann die ein oder andere Designsünden beim neuen Mini auf EU-Gesetzgeber zurückführen, z.B. der Überhang und teilweise auch der Überbiss. Aber z.B. die hohe Haube ... hätte man auch anders lösen können.
venga schrieb:Diese Penner aus der Designabteilung... 
Wie heiß es so schön im Beitrag "Sieg der Controler".
Kann mir nicht vorstellen, dass jemand, der Design studiert hat, so etwas wie den F56 freiwillig entwirft. Anfänger vllt, die froh sind überhaupt einen Job zu haben.
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abso - 18.02.2014
Clubman Hybrid soll 2016 kommen
http://www.motoringfile.com/2014/02/18/exclusive-a-first-look-at-minis-new-hybrid-system/
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MX_Andi - 18.02.2014
Pat004 schrieb:hier nochmal ein wenig überarbeitet, bis auf die Steinschweller sieht das doch ganz ok aus.
Und die Streifen auf der Haube passen auch nicht 
Die müssen sein -vielleicht mit roten Begrenzungen....
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Liebi - 18.02.2014
Hier mal ein Artikel der heute in einer österreichischen Tageszeitung erschienen ist:
Finde ich eigentlich ganz gelungen!
LG;
Manuel
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venga - 19.02.2014
Harri schrieb:Wie heiß es so schön im Beitrag "Sieg der Controler".
Kann mir nicht vorstellen, dass jemand, der Design studiert hat, so etwas wie den F56 freiwillig entwirft. Anfänger vllt, die froh sind überhaupt einen Job zu haben.
Naja, aber Design ist nicht immer eine Kostenfrage...
Denke nicht dass es teurer gekommen wäre die Bremsluftführungen anders zu gestalten. Das Controlling ist ja primär für die Budgetierung zuständig.
Schau dir doch die Design Heinis an und wie die teilweise rumlaufen, da wundert es dich nicht dass so ein Auto rauskommt
Aber gut, dass die Optik nicht so gut angekommen ist dürfte jedem klar sein. Mittlerweile muss ich aber sagen, dass ich mich sogar langsam an den cooper s gewöhne und er mir nicht mehr so scheußlich erscheint wie anfangs
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minti - 19.02.2014
Eine neue Generation soll ja auch vom Design her eigenständig sein und sich von der vorherigen absetzen, dabei aber dennoch den wiedererkennungswert der Modellreihe sicherstellen. Dann kommen noch gesetzliche Anforderungen hinzu. Da kann nix vernünftiges bei herauskommen.
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Fahrspass - 19.02.2014
minti schrieb:Da kann nix vernünftiges bei herauskommen. 
"Nix Vernüftiges" würde ich nicht sagen, aber es muss auf jeden Fall was Anderes rauskommen, als das was man kennt ...
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SchubBlubberer - 19.02.2014
SkaterMicha schrieb:Ich verstehe nur nicht, wieso die Länge der Haube bei der Fussgängersicherheit ne Rolle spielen soll. Ich dachte es geht darum, wenn du vorne wen anfährst, dass die schnauze eine gewisse Mindesthöhe haben muss.
Smart ist ja auch viel kürzer, und ein Bulli auch, nur eben höher
Es geht auch nicht um die Länge an sich. Der Smart hat den Motor hinten, deshalb kann der so kurz sein. Es wird gefordert, dass es eine gewisse "Weichzone" gibt. Neben der Höhe besteht der Fußgängerschutz also darin, dass der Passant bei einem Einschlag nicht direkt auf dem Motorblock klebt sondern erst in eine Knautschzone eintaucht.
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SchubBlubberer - 19.02.2014
Öh... sorry Doppelpost
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Mr_53 - 19.02.2014
was ist denn mit den auspuffblenden auf der oberseite passiert
http://instagram.com/p/kIPfyXDInA/
das cabrio schaut auch ganz nett aus
http://designrm.wordpress.com/tag/mini-cooper-cabrio/