MINI - dritte Generation - offizielle Vorstellung - Druckversion
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MINI - dritte Generation - offizielle Vorstellung - Rossi87 - 28.02.2014
markusgoing schrieb:Hallo , ich war ja auch am redbull ring und kann auch bestätigen in natura ist er wirklich cool. Ich habe es hier noch nicht gelesen aber zur info es gibt wieder eine Temperatur Anzeige im Bordcomputer zum auswählen . mir war nur der Drehzahlmesser etwas zu schlecht zum ablesen und schade das er nur noch bis 6000 dreht.
Der Begrenzer dürfte lt. Foto erst bei 6.500rpm einsetzen
MINI - dritte Generation - offizielle Vorstellung - scheffi - 28.02.2014
omg, ich seh´s ja jetzt erst: der neue hat die scharniere ja innen? dann ist es wirklich kein mini mehr
MINI - dritte Generation - offizielle Vorstellung - bigagsl - 28.02.2014
@El Mariachi: die ausführungen zu grill und armaturenbrett ist mir dann doch ein wenig "verkäufer-argumentations-gewäsch"
zum grill: in 41 jahren bauzeit hatte der Mini nur die ersten 8 jahre einen bartgrill. danach das bekannte hexagon, was sauber von r50 bis f56 zitiert wird. daher also zu hinterfragen "was ist Mini/MINI" ist müßig.
zum cockpit: es ist unumstösslich, dass der zentraltacho das designmerkmal des Minis war. daher werden auch die varianten mit instrumententräger hinter dem lenkrad nicht so sehr geschätzt. was du zeigst, ist aus den letzten produktionsjahren mit airbag und mieser qualität. das als beispiel heranzuziehen, ist etwas unfair. auch hier wurde von r50 bis f56 mit unterschiedlichem erfolg zitiert. letztendlich ist aber die idee des zentralen tachos den mainstream-kunden und autotestern geopfert worden, die immer wieder gesagt haben "das ist so schwer ablesbar".
die marke MINI referenziert gerne aus ihrer eigenen vergangenheit, hat aber inhaltlich in der zwischenzeitlich den bezug verloren. trotzdem kommen dabei gute autos raus. so ist es eben, wenn deutsche eine englische idee übernehmen und pefektionieren. nur dem dänischen designer sollte man den stift aus der hand nehmen
MINI - dritte Generation - offizielle Vorstellung - bigagsl - 28.02.2014
votre schrieb:Weshalb wurde die LED Unterteilung am Tacho verworfen bzw. was wäre der Vorteil gewesen?müßige frage. antwort "weil halt". man muss entscheidungen des produktmanagements nicht immer verstehen und erklärungen bekommt man auch selten bis nie. häufig sind solche entscheidungen von kosten, feedback aus den märkten, kunden tests und anforderungen an die lieferanten getrieben
MINI - dritte Generation - offizielle Vorstellung - YoYoFreakCJ - 28.02.2014
El Mariachi schrieb:Und jetzt meine Frage
Mir wurde hier beigebracht dass MINI != Mini.
Mini = Classic Mini
MINI = New Mini (ab 2000)
Ich bezieh mich da gerade also nur auf die neuen.
Und die hatten in meinen Augen schon immer diesen Spielzeuglook wie ich ihn beschrieben hab.
MINI - dritte Generation - offizielle Vorstellung - bigagsl - 28.02.2014
@YoYoFreakCJ
genau so kommuniziert es MINI
MINI - dritte Generation - offizielle Vorstellung - francisco2000 - 28.02.2014
bigagsl schrieb:; so ist es eben, wenn deutsche eine englische idee übernehmen und pefektionieren. nur dem dänischen designer sollte man den stift aus der hand nehmen
Punktlandung! .. sehr schön in Worte gegossen.
MINI - dritte Generation - offizielle Vorstellung - YoYoFreakCJ - 28.02.2014
Ohne eine große Diskussion lostreten zu wollen:
Ich liebe das Design der Classic Minis. Würden sie heutzutage so einen Winzling nochmal rausbringen würde ich den sicherlich in Erwägung ziehen, aber dafür müssten die alten Werte noch sehr deutlich (wegen mir auch etwas aufgehübscht oder leicht "modernisiert") da sein. Kann mir aber nicht vorstellen dass sich so viel Verzicht auf Technik genug durchsetzen würde um vom Band zu kommen. Deshalb hab ich da mal keine zu großen Hoffnungen.
Von daher kann ich irgendwie verstehen wieso BMW und MINI den Weg gehen den sie gehen. Es ist schade, aber nur so kann die Marke überleben.
MINI - dritte Generation - offizielle Vorstellung - Boonzay - 28.02.2014
YoYoFreakCJ schrieb:Ohne eine große Diskussion lostreten zu wollen:
Ich liebe das Design der Classic Minis. Würden sie heutzutage so einen Winzling nochmal rausbringen würde ich den sicherlich in Erwägung ziehen, aber dafür müssten die alten Werte noch sehr deutlich (wegen mir auch etwas aufgehübscht oder leicht "modernisiert") da sein. Kann mir aber nicht vorstellen dass sich so viel Verzicht auf Technik genug durchsetzen würde um vom Band zu kommen. Deshalb hab ich da mal keine zu großen Hoffnungen.
Von daher kann ich irgendwie verstehen wieso BMW und MINI den Weg gehen den sie gehen. Es ist schade, aber nur so kann die Marke überleben.
Der hätte zumindest in den westlich (Fußgänger ) orientierten Länder
nicht den Ansatz einer Chance.
MINI - dritte Generation - offizielle Vorstellung - MikaT - 28.02.2014
YoYoFreakCJ schrieb:Ohne eine große Diskussion lostreten zu wollen:
Ich liebe das Design der Classic Minis. Würden sie heutzutage so einen Winzling nochmal rausbringen würde ich den sicherlich in Erwägung ziehen, aber dafür müssten die alten Werte noch sehr deutlich (wegen mir auch etwas aufgehübscht oder leicht "modernisiert") da sein. Kann mir aber nicht vorstellen dass sich so viel Verzicht auf Technik genug durchsetzen würde um vom Band zu kommen. Deshalb hab ich da mal keine zu großen Hoffnungen.
Von daher kann ich irgendwie verstehen wieso BMW und MINI den Weg gehen den sie gehen. Es ist schade, aber nur so kann die Marke überleben.
EU sei dank würde das ja auch nicht mehr möglich sein, mit Fussgängersicherheitsscheiss, Reifendruckkontrolle und was die noch so vorschreiben. Aber zum Glück haben die damals ja gute Arbeit geleistet, und es ist nach wie vor im bezahlbaren Bereich möglich, einen Classic Mini zu kaufen, wenn man das möchte.