tatsächl. Gewicht für Powerdyn-Messung - Druckversion

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tatsächl. Gewicht für Powerdyn-Messung - wohi - 13.01.2007

2mD schrieb:hmm
ok... dann must du aber noch irgendwas anders eingestellt haben wie ich
weil das is ja nochmal mehr als bei mir
hattest du die reifen auf die 175er eingestellt ?
bzw. was für en gewicht hast du eingestellt ? ( und was fürn luftdruck usw. ? )

Ich hab dir ein paar Screenshots gemacht..

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tatsächl. Gewicht für Powerdyn-Messung - wohi - 13.01.2007

Und die #8:

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tatsächl. Gewicht für Powerdyn-Messung - 2mD - 13.01.2007

wohi schrieb:Ich hab die Kurven oben mit 2,5 bar gemacht.
Mit 2,2 kommen noch ein paar PS dazu.

Du solltest aber auf alle Fälle neue Messungen machen:

- unbedingt im 3. Gang (im 5. Gang sind die EInflüsse von Wind, Steigung usw. viel zu extrem).
- 2500-7000 U/min
- Immer in beide Richtungen messen
- am besten zumindest 4, besser 6 x
- grobe Ausreisser noch oben/unten herausnehmen
- dann die Mittelwertkurve errechnen lassen

Das mit dem SCW Wert 0,5 kann nicht ganz stimmen, die Frontfläche das Mini ist knapp 2m² und er hat sicher keinen cw Wert von 0,25...

Oder hast du Rückenwind bzw. ein leichtes Gefälle auf der Teststreckke gehabt ?

ich hatte mehrer messungen gemacht ( in beide richtungen )
aber das war die einzige bei der ich kein anderes auto vor mir hatte und bis zum ende drehen konnte
bei den anderen messungen war meist bei ~6000rpm schluss weil ich bremsen musste... bis dahin sahen die messungen aber ziemlich gleich aus wie die eine messung die ich ganz fertig bekommen hab...

aber ich werd das nochmal machen

PS:
bei messungen im 3ten gang is hald das problem das es eigentlich "zu schnell" geht und nicht genug messwerte reinkommen ( deswegen wird ja auch auf nem rollenprüfstand nur im 5ten bzw. 6ten gemessen )
aber ich kanns ja mal probieren dann sollten auch weniger probleme mit dem verkehr auftreten

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tatsächl. Gewicht für Powerdyn-Messung - Rich - 13.01.2007

2mD schrieb:ich hatte mehrer messungen gemacht ( in beide richtungen )
aber das war die einzige bei der ich kein anderes auto vor mir hatte und bis zum ende drehen konnte
bei den anderen messungen war meist bei ~6000rpm schluss weil ich bremsen musste... bis dahin sahen die messungen aber ziemlich gleich aus wie die eine messung die ich ganz fertig bekommen hab...

aber ich werd das nochmal machen

PS:
bei messungen im 3ten gang is hald das problem das es eigentlich "zu schnell" geht und nicht genug messwerte reinkommen ( deswegen wird ja auch auf nem rollenprüfstand nur im 5ten bzw. 6ten gemessen )
aber ich kanns ja mal probieren dann sollten auch weniger probleme mit dem verkehr auftreten

Ich glaub auch da wirst du die 10 Sekunden nicht einhalten könnenund die braucht der Powerdyn zum Messen

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tatsächl. Gewicht für Powerdyn-Messung - 2mD - 13.01.2007

@ screenshots
hmm... 1300kg... also darf mein mini ohne mich nurnoch 1185kg wiegen
naja werd ich ja bald sehen

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tatsächl. Gewicht für Powerdyn-Messung - wohi - 13.01.2007

2mD schrieb:@ screenshots
hmm... 1300kg...

ich hab nur den wert eingegeben, den du geschätzt hast...
ich selbst war auch noch nicht auf der brückenwaage, bild mir aber ein, dass beim letzten service bei meinem auto 1170 oder 1180kg gewogen wurde. ich weiss aber nicht mehr, wieviel im tank war...

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tatsächl. Gewicht für Powerdyn-Messung - Rich - 13.01.2007

wohi schrieb:ich hab nur den wert eingegeben, den du geschätzt hast...
ich selbst war auch noch nicht auf der brückenwaage, bild mir aber ein, dass beim letzten service bei meinem auto 1170 oder 1180kg gewogen wurde. ich weiss aber nicht mehr, wieviel im tank war...

Also wie gesagt mit mir 1260kg 3/4Tankvoll ich hab ca 66kg angezogen

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tatsächl. Gewicht für Powerdyn-Messung - 2mD - 13.01.2007

dann sollten die 1300 ja eigentlich hinkommen... die fehlende rückbank und die leichterensitze werden dann mit laptop, spannungswandler usw, kompensiert

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tatsächl. Gewicht für Powerdyn-Messung - Ferdi - 13.01.2007

nicht bös sein, aber 265 PS oder mehr ist völlig unrealistisch mit der Konfiguration.
Wenn das nur eine Messung ist, und mit der Fünften, die Gerade, wo's nicht bergab oder bergauf geht und die so lange ist, dass man die Fünfte von 2000 bis 7000 ausdreht, die gibts gar nicht, ausser vielleicht in Holland . Und eine leichte Steigung macht ganz schön was aus, oder Rückenwind, hab ich heut gesehen .

Messe nochmals, und nicht eine Messung reinstellen, sondern das Mittel aus mind. 4 oder 6 Messungen, erst dann kann man reelle Werte erwarten.

nur zur Demo - 2 "Spitzenmessungen" - 242 PS mit originalem Worksfile und 256 PS mit MTH - ist natürlich fern jeder Realität. Die Messungen waren aber beim Fahren nciht als spektakulär oder was zu bezeichnen, genau so wie eine, die nur 210 PS als Ergebnis bringt.
Da genügt schon eine Böe Gegenwind, die man nicht bemerkt oder dass die Strasse in eine Richtung ansteigt, was man mit freiem Auge manchmal gar nicht so sieht. Deshalb immer in eine Richtung und an der selben Stelle in die Gegenrichtung messen. Und das mehrmals.
Einzelne Werte sind zwar schön anzuschauen , aber eigentlich nur Garbage .

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tatsächl. Gewicht für Powerdyn-Messung - sinzin - 13.01.2007

äääähhh rich, der scheibenwaschbehälter ist leer?????????

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