Domlager Einstellbar bei ProMini - Druckversion
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Domlager Einstellbar bei ProMini - COMMANDER - 18.07.2003
Der Sturz soll damit auf der Hinterachse wieder postiver werden,extreme Tieferlegung und verbunden damit der Extreme Negative Sturz wirken sich meist postiv auf Langsame Kurvenfahrten aus,aber eher negativ auf Höheres Tempo (da kriegste dann schnell ein sehr leichtes Tänzelndes Heck.....nicht so prickelnd )
Vorne würde ich eher Negativ gehen ,erst recht wenn man Slicks Montiert,die brauchen ehh mehr Negativen Sturz um optimal zu arbeiten
Man muß das aber ehh ausprobieren mit welchen STurzwerten der Mini am Optimalsten läuft,das kann man so pauschal leider nicht sagen
Domlager Einstellbar bei ProMini - Hamsterbacke - 19.07.2003
Oh, sind die beweglich? Dann könne sie allerdings ausgleichen.
Was eine Tieferlegung für Auswirkungen auf den Sturz haben soll, kann ich allerdings nicht nachvollziehen. Da hab' ich auch beim Digitec Tag der offenen Tür in Emming bei München absolut nichts von gesehen (und ich war extra wegen des Fahrwerks da und habe drauf geachtet). Wäre ja auch unlogisch.
Auf den Fotos, die ich bisher gesehen habe (auch alle hier im Forum) war ebenfalls nichts davon zu erkennen.
Ich stimme Commander zu, was die Vorderachse (also die gelenkte Achse) angeht. Negativer Sturz bewirkt ein Laufen wie auf Schienen.
Vor allem allerdings in schnellen Kurven. Je schneller gefahren wird, desto besser spürbar.
Warum das Heck dabei "tänzeln" soll, ist mir allerdings unklar.
Logische Maßnahme dagegen wären Schub/Druckstreben.
Und: wieso bei Slicks? Das bringt bei allen was!
Man muss allerdings dann öfter als sonst die Reifen auf der Felge drehen lassen (Innenseite nach außen) Also auch keine Laufrichtungsgebundenen Reifen verwenden.
P.S. Ich hatte mal zu Caprizeiten fünf Jahre lang einen RS (einen echten aus der Homologation) als Sommerfahrzeug. Der hatte schon negativen Sturz + beide Achsen verstrebt. Ist gelaufen wie auf Schienen. Um etwas vergleichbares hinzukriegen, brauchte mein Junior beim Käfer 225er Reifen vorn und 235er hinten (der war allerdings auch leichter).
Ich krame mal ein Foto raus und scanne das. Dann seht ihr, was ich mit negativem Sturz auf einem Straßenfahrzeug meine.
verstrebten Gruß, Gerhard
Domlager Einstellbar bei ProMini - Hamsterbacke - 19.07.2003
so, hier das Foto
Man kann auf dem Großen fast besser erkennen, dass die räder unten nach außen stehen als auf dem Kleinen
Das ist "erfahrbarer" negativer Sturz. Sorry, noch an keinem tiefergelegten Mini bemerkt (Da gibt's aber auch überall was zu gucken
).Gruß, Gerhard
Domlager Einstellbar bei ProMini - minimizer - 19.07.2003
Hamsterbacke schrieb:so, hier das Foto
Man kann auf dem Großen fast besser erkennen, dass die räder unten nach außen stehen als auf dem Kleinen
Das ist "erfahrbarer" negativer Sturz. Sorry, noch an keinem tiefergelegten Mini bemerkt (Da gibt's aber auch überall was zu gucken
Hallo Hamster,
1. vorab einen Herzlichen Glühstrumpf!
2. Auf dem Foto ist so gut wie nichts zu erkennen...
3. Ob tiefergelegt oder nicht hat der Mini auf der HA einen deutlich
erkennbaren negativen Sturz, und das deshalb um höheren Kurven-
speed zu ermöglichen... logisch! 8)
Info: negativer Sturz VA reduziert Unter- und negativer Sturz HA
reduziert Übersteuern.
Gruss
minimizer
Domlager Einstellbar bei ProMini - minoller - 19.07.2003
Ich weiß nicht ob ich was überlesen habe?
Ihr schreibt bei den Fotos immer über die HA.
Die abgebildeten Teller sind aber für die VA.
Hinten hat man beim tiefergelgtem MINI wie mein Vorgänger schon geschrieben hat ja automatisch einen leichten negativ Sturz.
Gruß
http://www.minoller.de [updown:1559662686]
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Domlager Einstellbar bei ProMini - R53 - 19.07.2003
minoller schrieb:Ihr schreibt bei den Fotos immer über die HA.
Die abgebildeten Teller sind aber für die VA.
COMMANDER schrieb:Habe gerade schöne einstellbare Domlager für vorne und hinten gefunden
Domlager Einstellbar bei ProMini - COMMANDER - 19.07.2003
@r53
Hast ja recht ,das Foto ist nur VA
aber auf der Promini seite gibt es wirklich ein Bestell Nr für REAR
also sollte es für vorne und Hinten geben
Domlager Einstellbar bei ProMini - Frank S - 19.07.2003
Hamsterbacke schrieb:Was eine Tieferlegung für Auswirkungen auf den Sturz haben soll, kann ich allerdings nicht nachvollziehen. Da hab' ich auch beim Digitec Tag der offenen Tür in Emming bei München absolut nichts von gesehen (und ich war extra wegen des Fahrwerks da und habe drauf geachtet). Wäre ja auch unlogisch.
Auf den Fotos, die ich bisher gesehen habe (auch alle hier im Forum) war ebenfalls nichts davon zu erkennen.
Mein Mini hat durch Tieferlegung hinten einen negativen Sturz von -2°16'.
Warum meinst Du daß das unlogisch ist?
Domlager Einstellbar bei ProMini - Hamsterbacke - 23.07.2003
Uff. Das ist heftig.
Unlogisch, weil man ein Auto normalerweise senkrecht nach unten tieferlegt. Da sollte sich eigentlich nichts an der Achsgeometrie (Spur/Sturz/Vorlauf) ändern. Oder ist das beim Mini Automatisch dabei?
Vielleicht sogar eine Voraussetzung ?
Danke für die Info. Da werde ich doch glatt mal gucken, wo ich nähere Infos über den genaueren Aufbau der Mini-Hinterachse herkriege.
interessierten Gruß, Gerhard
Domlager Einstellbar bei ProMini - minimizer - 25.07.2003
Hamsterbacke schrieb:Unlogisch, weil man ein Auto normalerweise senkrecht nach unten tieferlegt. Da sollte sich eigentlich nichts an der Achsgeometrie (Spur/Sturz/Vorlauf) ändern. Oder ist das beim Mini Automatisch dabei?
Danke für die Info. Da werde ich doch glatt mal gucken, wo ich nähere Infos über den genaueren Aufbau der Mini-Hinterachse herkriege.
Hallo Hamster,
das ist eben nicht automatisch beim Mini dabei!
Denke aberdas sich an der Geometrie ohne einstellbare Domlager nichts
wesentlich verändert. Einstellbare Domlager für die VA sind eine
Überlegung wert... :idee01:
Zu Infos über die Multilink-HA des Mini habe ich schon eine Anfrage
auf der mini-website gestartet. Warte nur noch auf Antwort.
nice weekend
minimizer