Cooper S-Auspuff an Cooper: wie gehts ? - Druckversion

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Cooper S-Auspuff an Cooper: wie gehts ? - Philipp - 16.09.2003

Warum sagt mir dann sowohl Mini als auch der TÜV, dass der S-Auspuff für den Cooper nicht zugelassen ist?

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Cooper S-Auspuff an Cooper: wie gehts ? - TANK - 16.09.2003

Nein..

Der Tüv sagt nur, dass man eventuell eine Einzelabnahme für 1200,-- Euro machen muss! Aber das hat er auch bei meinem Luftfilter losgelassen.

Mini sagt nur, dass damit noch nichts erprobt ist, ob die Technik das aushällt.

Dass das Ganze funktioniert, habe ich ja durch meinen Einbau bewiesen!

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Cooper S-Auspuff an Cooper: wie gehts ? - Philipp - 16.09.2003

Funktionieren tuts, aber Einzelabnahme ist sicher notwendig, habe gerade bei zwei unabhängigen TÜV Prüfstellen angerufen. Aber du musst es ja nocht machen ich würde es aber machen, denk nur mal an die Versicherung

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Cooper S-Auspuff an Cooper: wie gehts ? - TANK - 16.09.2003

Ich werde es einfach riskieren. Mal sehen ob mich jemand aufhällt!

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Cooper S-Auspuff an Cooper: wie gehts ? - Philipp - 16.09.2003

Einfach nicht erwischen lassen!

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Cooper S-Auspuff an Cooper: wie gehts ? - lindiman - 16.09.2003

Ich sags mal so.....Betriebserlaubnis mit Versicherungsschutz iss weg, vermutlich hat der One/Cooper auch weniger Leistung weil der Staudruck der Auspuffanlage zu gering ist. Ich würde es nicht machen...so teuer können die Tuning-ESD doch nicht sein, oder ?!

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Cooper S-Auspuff an Cooper: wie gehts ? - TANK - 16.09.2003

Ganz im Gegenteil, Lindi

der Cooper bekommt einen Leistungszuwach, da der Auspuff auf deinen Kompressormotor ausgerichtet ist. Das Teil hat beim S mit einem ganz anderen Auslassdruck zu arbeiten. Dieser Druck ist beim Cooper nicht gegeben, d.h. die Abgase gehen leichter weg... alson heisst das Leistungszuwachs.

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Cooper S-Auspuff an Cooper: wie gehts ? - lindiman - 16.09.2003

TANK schrieb:... alson heisst das Leistungszuwachs.

Quod erat demonstrandum.

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Cooper S-Auspuff an Cooper: wie gehts ? - Anonymous - 18.09.2003

no risk - no fun

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Cooper S-Auspuff an Cooper: wie gehts ? - Seltsamuel - 26.06.2004

DRAN DRAN DRAN - DER AUSPUFF IST DRAN - MINI IST WELTMEISTER
Habe vor ca. 2 Stunden einen original Cooper S Auspuff (mit 50 km Laufleistung) an meinen ONE bekommen und finde das todesverstrahlt.

Zum Aufwand:
Alleine hätte ich das nicht gemacht! - Das muß ich einfach sagen.
Aber mit einem guten Freund der BMW Mechaniker ist (ab hier Schraube genannt) und der Zugang zu Hebebühne eines Autohauses hat, sowie ein paar Restmetallstückchen und den Originalhalterungen war die Sache ganz angenehm.

Zum Einbau:
0. Abbau des alten Auspuffs
1. Man(n) Schraube die Plastikbox für das Notrad und das hintere Hitzeschutzblech ab.
2. Man schweiße links ein überstehendes Metallteil ab (glaube die Halterung für das Notrad)
3. Anfertigen und anschweißen von Adapterplatten weil nur eine von vier benötigten Halterungen vorhanden ist. (Unterbodenschutz danach nicht vergessen. Wir benötigten eine 10x2,5 cm aussen sowie zwei 12x12 Platten jeweil in der Mitte.
4. Mittleres Hitzeschutzblech absägen und hinten neues einpassen.
5. Halterungen anbringen und Auspuff montieren.
6. Hechschürze anpassen (entfällt bei vorherigem anbringen von MCS Heckschürze )
7. SPAAAß

TÜV:
Nichts genaues weiß man nicht. Aber Schraube meinte da ONE und MCS im Grunde genommen den gleichen Motor haben könnte der TÜV lediglich die Halterungen bemängeln und die wurden hier von einer Fachwerkstatt angebracht, also kein Problem. Bald wissen wir es genauer (Hauseigener TÜV Mensch ist im Urlaub)

Zusammenfassung:
Es waren dreieinhalb Stunden Arbeit (wohlgemerkt mit dafür vorgesehenem Werkzeug) und das Material hat 250 Euro gekostet (100 Auspuff 150 Halterungen und Montage). Der Sound gefällt mir schon recht gut, aber der Auspuff muß sich ja noch freibrennen.
Ich meine auch das er besser zieht - weiß aber nicht ob ich im Moment objektiv bin (was wohl so ein Luftfilter noch bringen würde).
Abschließend ein paar Bilder und ein fettes DANKE an TANK für seine PN und an meinem Kumpel Schraube.


[EDIT 26.9.04]
Nach mehrere Anfragen hier mal die ungefähren Maße für die benötigten Platten.

wird links an den Unterbdden angschweißt. Position müßt ihr ausprobieren, am bestan einfach mal den Auspuff hinhalten.


benötigt man 2 mal, auf dem halben weg von der Mitte nach außen an den Holm schweißen. Jeweils mit den Löchern nach innen.


Wie immer keine Gewährleistung auf Vollständigkeit da aus dem Gedächtniss. Benutzt euren gesunden Menschenverstand und ihr bekommt das schon hin.
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Hier alles bereits schön montiert inkl. Hitzeschutzblech.
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Hier schlecht zu erkennen weil mit schwarzem Unterbodenschutz besprüht: Die Metallplatte die für die innere Halterung rechts angeschweißt wurde.
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Schraube beim Anschweißen der Halterungen.

[EDIT 08.09.2005]
War inzwischen auch beim TÜV, und der hat nichts von wegen Auspuff eintragen gesagt.

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