Cooper D vs. Cooper - Druckversion
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Cooper D vs. Cooper - Svenja - 03.06.2007
Artorius schrieb:arbeite ja in der schweiz, ohnehin kostet da benzin und diesel gleich viel (noch zumindest hm). denke, da reicht dann auch der benziner
Du glücklicher..
Bei uns sind die Spritpreise ja teilweise jenseits von gut und böse...
Cooper D vs. Cooper - Artorius - 03.06.2007
Svenja schrieb:Du glücklicher..
das stimmt, aber wohne auch in grenznähe, da tanken wohl viele immer drüben.
Cooper D vs. Cooper - xian - 03.06.2007
Artorius schrieb:arbeite ja in der schweiz, ohnehin kostet da benzin und diesel gleich viel (noch zumindest hm). denke, da reicht dann auch der benziner
Ist ja nicht nur der Spritpreis... der Mini Cooper D hat nur 118g/km CO2-Emissionen.... Was hier in Luxemburg zur Steuerberechnung interessant ist... der Diesel kostet 80€ pro Jahr mit nem DPF bekommt man 50€ Gutschrift also werde ich nur 30€ pro Jahr an Steuern zahlen. Der Cooper hat 139g/km und ein Cooper S 164g/km, da liegt man schon über nem 3er BMW!
Cooper D vs. Cooper - nollebjorn - 03.06.2007
Den Cooper D bin ich bei Sp5 auch probegefahren. Jeder der Autobahn fahren muss sollte sich den sparen.. Der wird sooo zäh bei 160km/h, kein Vergleich zum Cooper der brav bis 200 marschiert.
Cooper D vs. Cooper - Artorius - 03.06.2007
nollebjorn schrieb:Den Cooper D bin ich bei Sp5 auch probegefahren. Jeder der Autobahn fahren muss sollte sich den sparen.. Der wird sooo zäh bei 160km/h, kein Vergleich zum Cooper der brav bis 200 marschiert.
hmmmm? ich glaub mein problem ist, ich fahre nen alten a4 und da kommt mir jedes auto besser vor als der. mhh, von zäh hab ich nix gemerkt, nur dass bei der beschleunigung gerade in den ersten km/H der doch recht gut zieht, ich werde wohl den cooper auch mal fahren müssen. stelle ich da keinen unterschied fest, wirds wohl der cooper.
Cooper D vs. Cooper - kleinerSchelm - 03.06.2007
Es dauert doch sicher eh nicht mehr lang, bis auch beim Diesel an den Zapfsäulen kräftiger abkassiert wird
Cooper D vs. Cooper - Artorius - 03.06.2007
kleinerSchelm schrieb:Es dauert doch sicher eh nicht mehr lang, bis auch beim Diesel an den Zapfsäulen kräftiger abkassiert wird
kein plan, aber solang benzin in ch soviel wie diesel kostet, bin ich beruhigt. aber ob das dauerhaft ist ? hmm, wird sich sicher auch noch ändern
Cooper D vs. Cooper - DN-Mini - 04.06.2007
nollebjorn schrieb:Den Cooper D bin ich bei Sp5 auch probegefahren. Jeder der Autobahn fahren muss sollte sich den sparen.. Der wird sooo zäh bei 160km/h, kein Vergleich zum Cooper der brav bis 200 marschiert.
ok, Du bist den probegefahren. Ich fahre den MCD jeden Tag 120 km zur Arbeit - übrigens ausschliesslich Autobahn- das er "zäh" ist ... schau mal auf das Drehmoment, ganz im Gegenteil, Überholspurts, kein Problem. Man fühlt sich jederzeit sicher und ausreichend motorisiert.
Wenn du unbedingt 200 fahren möchtest, welcher "Diesel" Käufer legt darauf schon gesteigerten Wert?, würd´ich direkt den Cooper S wählen.
Wir hatten einen Cooper für fast eine Woche als Leihwagen, kann also beurteilen ob der sooo "spritziger" ist.
Zum Schluss noch was, jeder der Autobahn fahren muss (!) (die Betonung liegt auf muss) macht sich spätestens beim Kauf eines Neuwagens Gedanken über den Verbrauch und wenn Du beim Cooper Diesel bei 130/140 km/h ca. 5.5 liter/100 km brauchst dürfte die Entscheidung schnell klar sein.
Also, jeder der Autobahn fahren muss (!) wird sich zwischen Cooper S ( einfach dem Fahrspass wegen) und Cooper D (wegen dem Verbrauch) entscheiden, der Cooper wird da nur eine Nebenrolle spielen
Cooper D vs. Cooper - nollebjorn - 04.06.2007
Du hast nur meine Worte bestätigt. Danke dir
Cooper D vs. Cooper - Skullz101 - 04.06.2007
DN-Mini schrieb:wenn Du beim Cooper Diesel bei 130/140 km/h ca. 5.5 liter/100 km brauchst dürfte die Entscheidung schnell klar sein.
Allerdings. Bei 130km/h 5,5l Diesel? Dann würde ich mich ernsthaft fragen,
ob irgendwas kaputt ist am MINI. Sollte doch deutlich sparsamer sein das Teil...