Merkwürdiger Schaden - Druckversion
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MiniDriver - 25.09.2007
...und dann schlägts die Domlager nach oben?
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cremi - 25.09.2007
nur bei extremer Belastung ... wobei ich nicht davon ausgehe, daß Brödda ihr Wännchen so quält
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Bloemche - 25.09.2007
wohi schrieb:Was hast du für Felgen/Reifenkombination?
Die Brödda fährt die Standardbereifung auf einer MINI-5-Star-Felge
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CarterMD - 25.09.2007
Bloemche schrieb:Die Brödda fährt die Standardbereifung auf einer MINI-5-Star-Felge 
Runflat mit härterer Reifenflanke und dazu das benötigte Quäntchen Pech
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abso - 25.09.2007
eine frage eines auto laien:
was hat das für auswirkungen wenn das nicht mehr ganz gerade ist?
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die 53 - 25.09.2007
... mindert den restwert
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CarterMD - 25.09.2007
Durch die Verformung des Domes passt die Achsgeometrie nicht mehr als auch die Belastungspunkte an der Karosserie als auch an der Vorderachse.
Im einfachsten Fall stimmt Sturz/Spur nicht mehr und der Reifen läuft sich total schlecht ab und läßt sich ggf. auch nicht mehr korrekt einstellen. Im schlimmeren Fall bricht irgendein Teil weil es auf Dauer falsch belastet wird.
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abso - 25.09.2007
das hört sich ja nicht gut an
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InScH - 25.09.2007
tachchen!
eine derartige verformung des doms deutet auf zu hohe vertikalkräfte hin. die passieren eben - wie schon geschrieben - bei zu schneller überfahrt von schlaglöchern oder schwellen. wenn du dazu noch ne tieferlegung hast und/oder reifen mit niedrigem querschnitt bzw. runflat ist das risiko noch mal deutlich höher.
wenn du dir sicher bist, daß du nirgens drüber gerumpelt bist, frag mal deine frau/freundin

wenn der dom verformt ist, werden zur sicherheit auch weitere fahrwerksteile - eben radträger, radlager, querlenker und evtl. noch dämpfer - getauscht (da die dann meist auch was abbekommen haben), damit man die achskennwerte wieder einigermaßen herstellen kann.
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Scotty - 25.09.2007
InScH schrieb:wenn du dir sicher bist, daß du nirgens drüber gerumpelt bist, frag mal deine frau/freundin 
In dem Fall eher Sohn/Mann