[CoolBlue]

Hallo Leute,

vielleicht hatte ja jemand mal das gleiche Problem wie ich:

als an meinem MINI die Kupplung erneuert werden sollte rief die Werkstatt an um uns auf einen viel größeren Schaden aufmerksam zu machen. An meinem MINI war in Fahrtrichtung links die Dom Federbeinaufnahme so verbogen, dass sogar die Verkleidung seitlich gerissen war. Es musste der Achschenkel ersetzt werden, die Radnabe und der Querlenker.
Nach fachlicher Begutachtung kam die Äußerung, dass solche Schäden hin und wieder bei Polizeiautos entstehen, wenn die während einer Verfolgungsjagd mal durch Schlaglöcher heizen oder auf Bordsteine brettern.
NEIN, ich habe weder das Eine noch das Andere getan. Es gibt eigentlich nur zwei Erklärungen, entweder ist der Schaden durch einen zurück liegenden Unfall entstanden, nur hat man damals den Schaden übersehen oder, da mein MINI Cabrio einer der Ersten war, der vom Band gerollt ist, hat er eine konstruktive Schwachstelle

Ich möchte aber auch ausdrücklich das Autohaus Vogel in Zwingenberg loben! Einer der Mitarbeiter hat sich sehr sehr bemüht den Kupplungsschaden über Garantie bzw. Kulanz abzuwickeln und uns finanziell entgegen zu kommen Und mein MINI wurde sehr gründlich repariert, die Spur musste dreimal vermessen werden, und sie haben nur einmal berechnet

bin jetzt mal gespannt, ob ein derartiger Schaden schon mal vor gekommen ist

[CarterMD]

In Deutschland sind diese Schäden eher seltener, aber in den Staaten gibt es die teils massig !

Man nennt das "Mushrooming" weil der Dom dann aussieht wie ein Pilz. Im Anhang mal ein Bild.

Ist eigentlich ein zwar seltenes aber bekanntes Problem, vorallem auch in der Challenge wurde sowas festgestellt. Abhilfe gibt es eigentlich nicht direkt, außer den Dom halt wieder runterschlagen und alle in mitleidenschaft gezogenen Teile zu ersetzen.

[CoolBlue]

In Deutschland sind diese Schäden eher seltener, aber in den Staaten gibt es die teils massig !

Man nennt das "Mushrooming" weil der Dom dann aussieht wie ein Pilz. Im Anhang mal ein Bild.

Ist eigentlich ein zwar seltenes aber bekanntes Problem, vorallem auch in der Challenge wurde sowas festgestellt. Abhilfe gibt es eigentlich nicht direkt, außer den Dom halt wieder runterschlagen und alle in mitleidenschaft gezogenen Teile zu ersetzen.

Genau so hat´s bei mir auch ausgesehen ich muss ma schauen, ob ich die Bilder noch finde.

Selten aber bekannt..hmmm, ja ums bezahlen der vielen Ersatzteile kommt man wohl nicht drum rum

[cremi]

Abhilfe gibt es eigentlich nicht direkt,

nee ... aber es gibt Platten zur Abstützung
http://www.m7tuning.com/parts/product_in...4f0f52f49b

@Brödda: also, das Schlagloch hätte dir in Erinnerung bleiben müssen ... oder bist du heimlich über die Nordschleife gebügelt

[Scotty]

@Brödda: also, das Schlagloch hätte dir in Erinnerung bleiben müssen ... oder bist du heimlich über die Nordschleife gebügelt

Naja....

brödda wohnt in der Stadtmitte in einer Straße mit Kopfsteinplaster und Temposchwellen.

[die 53]

hab bei meinem auch nen neuen dom drinne, fahrerseite. ist aber ebenfalls wieder "rund" wie der erste, der vor 2 jahren getauscht wurde. und nein, ich fahre keine waldwege

ist vielleicht das material zu dünn ?

[cremi]

Kopfsteinplaster und Temposchwellen.

sie wird doch wohl nich von Schwelle zu Schwelle hüpfen?!

[CarterMD]

nee ... aber es gibt Platten zur Abstützung
http://www.m7tuning.com/parts/product_in...4f0f52f49b

Diese Platten finde ich allerdings mehr als fragwürdig...

Rein logisch gerechnet, um einen Schlag auf eine möglichst große Fläche gleichmäßig zu verteilen, welcher noch dazu von unten kommt, muß die Fläche des Domlagers (unter dem Dom) maximal vergrößert sein. Domlager von KW (ohne TÜV) zum Beispiel sind von der Fläche deutlich größer und auch stabiler als die serienmäßigen und stützen sich somit gegen den ganzen Dom ab.

Eine kleine Fläche unter dem Dom und eine große über dem Dom verlagert die Belastungslinien nur etwas weiter nach ausen, an den Rand der größeren oberen Platte.

*justmy2cents*

[CoolBlue]

Cremi ....ICH Nordschleife

Scotty, ICH TRAGÄÄÄÄ mein MINI über all die Hindernisse

[wohi]

bin jetzt mal gespannt, ob ein derartiger Schaden schon mal vor gekommen ist

Was hast du für Felgen/Reifenkombination?
Bei Niederquerschnitten werden die Dome stärker belastet, da die Reifen weniger dämpfen können...