Fragen an alle, die einen MTH getunten MCS fahren -
Pille - 10.12.2003
leviathan schrieb:Da ich hier nur Lob über von Meister Hölzl getunte Cooper S höre, würden mich ein paar Sachen interessieren:
1.) Der Verbrauch. Und zwar bei sportlicher Fahrweise. Darunter verstehe ich die Gänge nahezu auszudrehen. Und erzählt mir bitte nichts von 10 Litern/100km
2.) Ausgedrehter 5. Gang, dann 6.Gang. Dreht der Motor weiter hoch, oder fällt die Drehzahl erst drastisch ab und der Motor "quält " sich hoch?
3.) schlechte Gasannahme bei Kaltstart: Ist die kompletto weg?
Ich bitte um ehrliche Antworten!
Danke, Gruß Lev
zu 1. und 2. da hab ich irgendwie eine ähnliche Einstellung wie Uli und bewege mich daher eher in den 10 Liter Regionen. Aber ich meine mich zu erinnern mal kurzfristig die 6000 u/min gesehen zu haben
zu 3. schnurrt wie ein Kätzchen von Anfang an und auch sonst fährt er sich viel angenehmer unabhängig von der Mehrleistung.
Gruß
Pille
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cat - 10.12.2003
gerade das neuste software update finde ich sehr cremig!
fährt sich so als wenn man gerade von 'ner schönen AB-Fahrt kommt, schön freigeblasen und schnurrt wie n kätzchen
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Flo - 10.12.2003
meinst du das ganz neue, das erst 2 wochen alt ist ?
Flo
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CLK CM55K - 10.12.2003
leviathan schrieb:Da ich hier nur Lob über von Meister Hölzl getunte Cooper S höre, würden mich ein paar Sachen interessieren:
1.) Der Verbrauch. Und zwar bei sportlicher Fahrweise. Darunter verstehe ich die Gänge nahezu auszudrehen. Und erzählt mir bitte nichts von 10 Litern/100km
2.) Ausgedrehter 5. Gang, dann 6.Gang. Dreht der Motor weiter hoch, oder fällt die Drehzahl erst drastisch ab und der Motor "quält " sich hoch?
3.) schlechte Gasannahme bei Kaltstart: Ist die kompletto weg?
Ich bitte um ehrliche Antworten!
Danke, Gruß Lev
Fragen an alle, die einen MTH getunten MCS fahren - leviathan - 10.12.2003
@rainer
Hats´ Dich doch trotz Leasing gepackt?
Du bist schon bei 20 Litern. Die Verbräuche werden immer immer realistischer.... . Und ich dachte schon, nur meiner einer säuft wie einst die Maurer!....
Ach ja, wir wissen jetzt, warum der blaue Schäfer Mini auf dem Grand Prix Kurs nicht ging, eine Dichtung vom Kompressor war undicht und hat einen Teil der Luft ins Freie geblasen.
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CLK CM55K - 11.12.2003
leviathan schrieb:@rainer
Ach ja, wir wissen jetzt, warum der blaue Schäfer Mini auf dem Grand Prix Kurs nicht ging, eine Dichtung vom Kompressor war undicht und hat einen Teil der Luft ins Freie geblasen.
musstest du mir das jetzt sagen? konntest du mich nicht im glauben lassen, daß ich so schnell war?
rainer
Fragen an alle, die einen MTH getunten MCS fahren - leviathan - 11.12.2003
Rainer, wer solche Autos wie Du bewegt, kann nicht langsam sein!
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cat - 11.12.2003
Flo schrieb:meinst du das ganz neue, das erst 2 wochen alt ist ?
Flo
genau das hab's ja auch schon 2 wochen drauf
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Flo - 11.12.2003
hm dann sollt ich wohl mal schaun das ich das endlich mal drauf mache !
Flo