Motortuning R50 - Druckversion

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Motortuning R50 - Kabrüggen - 25.08.2009

great_ape schrieb:Ansonsten bietet Kelleners noch "Oldschool-Tuning" an, allerdings mit dem entsprechenden Preis

Der Preis geht aber wenn die Kopfbearbeitung gut ist. Das geht wesentlich teurer.

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Motortuning R50 - great_ape - 25.08.2009

ruenzi_killer schrieb:Der Preis geht aber wenn die Kopfbearbeitung gut ist. Das geht wesentlich teurer.

Meinte aber im Vergleich zu Chip-Tuning

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Motortuning R50 - die 53 - 25.08.2009

bringt das kw v1 oder v2 eigentlich auch was bei 175er bereifung ? oder erreich ich mit den reifen nicht mal die grenzen des serienfahrwerks ?

und bitte jetzt keine blöden antworten

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Motortuning R50 - wiggie - 25.08.2009

die 53 schrieb:bringt das kw v1 oder v2 eigentlich auch was bei 175er bereifung ? oder erreich ich mit den reifen nicht mal die grenzen des serienfahrwerks ?

und bitte jetzt keine blöden antworten

Du wirst die Reifen mit dem Gewinde sehr schnell ans Limit bringen. 205er müssen da schon sein. Es ist einfach so, dass du durch Federn oder Gewinde ein strafferes Fahrverhalten und weniger Seitenneigung hast (mit Gewinde natürlich alles besser ) und dadurch die Kurven schneller fährst / fahren kannst ohne dass du es wirklich merkst. Glaub mir du wirst mit den 175er keinen Spaß haben

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Motortuning R50 - die 53 - 25.08.2009

och die kurvengeschwindigkeiten mit den 175er sind eigentlich pervers hoch

das war nur ne allgemeine frage

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Motortuning R50 - 2mD - 25.08.2009

man kann auch mit 175er reifen schnell unterwegs sein !

und ja, meiner meinung nach wirste auch bei der reifen größe den unterschied merken

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