OZ! 18 oder 17 Zoll? - Druckversion

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OZ! 18 oder 17 Zoll? - MINI-ONE-S - 24.01.2010

Zum Thema Tieferlegung....

ich möchte für den Anfang auch mit (namenhaften) Federn vorlieb nehmen. Für ein KW reicht das Gehalt noch nicht

Frage: Wäre es besser die Federn auf das Sportfahrwerk + zu machen, oder auf das originale Fahrwerk ???

Die FRage bezieht sich einmal auf die Fahrphysik und einmal auf die Dämpfer verträglichkeit...

Oder merkt man mit Federn dann den Unterschied nicht mehr ???

Zum Thema Felgen/Reifen: Ich Fahre 205/40 17" und bin zufrieden damit

Gruß

Flo

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OZ! 18 oder 17 Zoll? - 51-freak - 27.01.2010

Habe OZ Crono in 7x18 mit 215/35er Reifen und 35mm H&R Federn verbaut!
Fahrkomfort ist im verhältnis zu den 17 Zöller im Winter sehr bescheiden!
jedoch nicht wesentlich schlechter als mit den Originalen Runflats
Kurze Querrillen auf der Autobahn werden lautstark zum Fahrer durchgereicht. Aber das Armaturenbrett hält auch bei 200km/h
Spurrinnen wird dein Mini ebenfalls magisch anziehen

Optik is natürlich Klasse, das ist aber der einzige Vorteil

Ich würde heute leichte 17-Zöller verbauen. Da einfach die Fahrbarkeit wesentlich besser ist und die optik nicht wirklich drunter leidet!

grüße Flo

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OZ! 18 oder 17 Zoll? - TouchS - 27.01.2010

51-freak schrieb:Habe OZ Crono in 7x18 mit 215/35er Reifen .....ich würde heute leichte 17-Zöller verbauen. Da einfach die Fahrbarkeit wesentlich besser ist und die optik nicht wirklich drunter leidet! grüße Flo

Sehr vernünftig... wenn Du dann noch auf eine vernünftige ET der Felgen achtest (so nah wie möglich an der Serien ET, bei OZ Ultraleggera z.B. ET 44) ..dann hast Du außer Komfort auch keine Spurrillen Probleme...

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OZ! 18 oder 17 Zoll? - 51-freak - 28.01.2010

Hab ET42 und Spurrinnen sind nach wie vor anziehend

allerdings ist die ganze angelegenheit immer noch Fahrbar!
Am besten mal irgendwo mitfahren, dann hast nen Eindruck davon!

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OZ! 18 oder 17 Zoll? - TouchS - 01.02.2010

51-freak schrieb:Hab ET42 und Spurrinnen sind nach wie vor anziehend
allerdings ist die ganze angelegenheit immer noch Fahrbar!
Am besten mal irgendwo mitfahren, dann hast nen Eindruck davon!

.. Fährst du Spurplatten ?

.. das Rad will übrigens aus den Spurrillen raus, nicht rein.
..ein Teil des Effekts kommt auch durch die harten Flanken (niedrige
Flankenhöhe)...

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OZ! 18 oder 17 Zoll? - 51-freak - 01.02.2010

NEIN, keine Spurplatten!
mir wurst, ob die kiste rein oder raus will
auf ner beschissenen Autobahn eiert man sowieso in der LKW-rinne

klar hängt auch mit der härte der Flanken zusammen!
die Run-flats waren nicht besser! obwohls 205/45er auf 17zoll waren!
da find ich die 18 zöller nicht schlimmer

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OZ! 18 oder 17 Zoll? - ozxx - 02.02.2010

Zwischenfrage zu den Ultraleggeras. Auf der Website wird das hier als matt-graphit geführt. Kommen die wirklich so dunkel raus oder sind sie doch eher etwas blasser?






Wie findet ihr außerdem diese Kombination hinsichtlich der Performance?

• OZ Ultraleggera (7Jx17, ET44, 4/100)
  
• Hankook Ventus V12 Evo (215/40 R17 87Y)

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OZ! 18 oder 17 Zoll? - Scotty - 02.02.2010

schau mal hier:

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OZ! 18 oder 17 Zoll? - ozxx - 02.02.2010

Die Verwirrung ist komplett, was ist dann das für eine Farbe?

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OZ! 18 oder 17 Zoll? - TouchS - 02.02.2010

ozxx schrieb:Zwischenfrage zu den Ultraleggeras. Auf der Website wird das hier als matt-graphit geführt. Kommen die wirklich so dunkel raus oder sind sie doch eher etwas blasser?

Die sind in natura etwas blasser als auf dem Bild.

ozxx schrieb:



Wie findet ihr außerdem diese Kombination hinsichtlich der Performance?

• OZ Ultraleggera (7Jx17, ET44, 4/100)
  
• Hankook Ventus V12 Evo (215/40 R17 87Y)

Die von dir ausgesuchte Kombi finde ich sehr gut. Die OZ in der gewählten Größe / ET sind optimal. Wenn Du einen guten preiswerten Allrounder suchst ist auch der Hnakook ne gute Wahl. Unter reinen Performance Gesichtspunkten würde ich einen Sportreifen wählen, im Gegenzug kaufst Du Dir dann aber Nachteile beim Nässeverhalten ein.

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