Erfolgsstory : R50 - vom Midland zum Getrag - Druckversion
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Erfolgsstory : R50 - vom Midland zum Getrag - 2mD - 27.04.2010
was ich bestätigen kann
bis 300Nm is die auf alle fälle gut
Erfolgsstory : R50 - vom Midland zum Getrag - Stiegi - 15.07.2010
goofy79 schrieb:Also bis jetzt habe ich noch kein Gutachten, da ich alleine keine 800€ zahlen möchte, nur für das, dass es eingetragen ist.
Aber wie schon gesagt, wenn noch drei mitmachen würden, jederzeit !
(je mehr desto besser) weil dann kann man sich die Kosten ja teilen
Gruß goofy
Wie sieht das mit dem Gutachten eig. aus wenn man dann zwangsläufig zum TüV / AU muss?
Fällt man dort durch weil sich in den Abgaswerten etwas wiederspiegelt oder
sieht der Prüfer keinen Unterschied (Ausgeschlossen er guckt auf die Schaltung und weiß das man normal nur 5 Gänge hat!) ??
Mein Getriebe fängt grad an kleine leise drehzahlabhängige Geräusche zu machen, die beim Kupplung treten übrigens weg sind!! ??
in etwa so "tak tak tak tak tak ...... "
- Das ist doch mit Sicherheit ein Anzeichen oder?? Sry, kenn mich da nicht so gut aus.
Ich fange mal an zu Sparen und werde mich mit sicherheit in naher Zukunft noch mal melden!!
Erfolgsstory : R50 - vom Midland zum Getrag - goofy79 - 15.07.2010
Hallo, also ich würde sagen dass es nicht auffällt - weil die AU ja im Leerlauf gemessen wird. Somit darf es ja keinen Unterschied geben.
Allerdings wie du schon richtig gesagt hast - wenn er sieht dass es ein 6 Gang ist und normalerweise ein 5 Gang drin ist ....
Also zu den Geräuschen, bei mir hat es so richtig gemahlen, aber das ist bei jedem einwenig anderst
Gruß Goofy
PS: Habe gerade ein Getrag S Getriebe (von einem Unfallwagen) welches ich verkaufe http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=54569
Erfolgsstory : R50 - vom Midland zum Getrag - feschtag - 16.07.2010
Servus!
Es wird sich im Bereich von der AU absolut nichts ändern!
Da die Abweichung nur minimal sind und es hier zu keinen Problemen führt.
Gruß
Sascha
P.S.: Man sollte beim TÜV nicht unbedingt auf Quasselstribe machen und
ihm alles brühwarm auf die Nase binden!
Erfolgsstory : R50 - vom Midland zum Getrag - qowaz - 30.03.2011
Hi,-
einfach den vorhandenen Schaltknauf gegen einen ohne aufgedruckte 6-Gang Kulisse austauschen. So merkt er's nur wenn er's ausprobiert!
Cheers Qowaz
Erfolgsstory : R50 - vom Midland zum Getrag - racemini73 - 30.03.2011
ich frag mich auch immer, warum bei einem tausch von 5 auf 6 gänge ein gutachten her muss. klar ändert sich die übersetzung, aber wenn ich z.b. auf mein moped eine andere ritzelkombi fahre, damit ich z.b. noch im 4.gang aufs hinterrad komme, muss ich ja nicht sofort ein abgasgutachten erstellen lassen.
kann mir also bitte mal einer eindeutig erklären, warum beim mini so ein "gewese" gemacht wird. die vw-fraktion hatte seinerzeit einfach von 4 auf 5 und später auf 6 gänge aufgerüstet. alles ohne probleme.
aber, ich würde auch einfach den 5gänge-schaltknauf drauf lassen und gut ist. wen interessiert es schon ob in der box 2zahnräder mehr arbeiten?
Erfolgsstory : R50 - vom Midland zum Getrag - 2mD - 30.03.2011
racemini73 schrieb:ich frag mich auch immer, warum bei einem tausch von 5 auf 6 gänge ein gutachten her muss. klar ändert sich die übersetzung, aber wenn ich z.b. auf mein moped eine andere ritzelkombi fahre, damit ich z.b. noch im 4.gang aufs hinterrad komme, muss ich ja nicht sofort ein abgasgutachten erstellen lassen.
streng genommen musst du das
interressiert nur einfach keinen
Erfolgsstory : R50 - vom Midland zum Getrag - goofy79 - 30.03.2011
Schon, da gebe ich euch vollkommen recht
Es interessiert echt keinen - aber ich habe mir halt um "auf Nummer Sicher zu gehen" auch noch den Cooper S motor rein gemacht
und schon ist alles wieder legal
Gruß Goofy