Leistungsdiagramm 256 ps R53 - Druckversion
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Leistungsdiagramm 256 ps R53 - mini s cooper - 17.03.2010
Steht doch da 7er
Leistungsdiagramm 256 ps R53 - timbO666 - 17.03.2010
was bedeutet 7er oder 8er?!
das habe ich mich gefragt
Leistungsdiagramm 256 ps R53 - kOnsOlErO - 17.03.2010
Er will den Unterschied wissen
Leistungsdiagramm 256 ps R53 - GOLDMINI - 17.03.2010
http://de.wikipedia.org/wiki/Z%C3%BCndkerze#W.C3.A4rmewert
Leistungsdiagramm 256 ps R53 - mini s cooper - 17.03.2010
achso
Leistungsdiagramm 256 ps R53 - timbO666 - 17.03.2010
ahhhhhh
wieder was gelernt
Leistungsdiagramm 256 ps R53 - lindiman - 17.03.2010
2mD schrieb:die kurve der Schleppleistung is irgendwie... komisch
mal abgesehen davon das die am ende doch schon recht deutlich ansteigt is da auch noch en sprunghafter anstieg bei ~6000 zu sehen...
normal is das nicht
Da stand wohl einer auf der Bremse nach dem Auskuppeln
Höhere Schleppleistung-> nach Korrektur höhere Leistung-> unbrauchbares Messergebnis.
Außerdem wurde im 4. Gang gemessen, auch das "schönt" den Wert.
Ich würde mal einen unabhängigen Prüfstand aufsuchen und mit einem Ergebnis unter 240PS rechnen
Leistungsdiagramm 256 ps R53 - feschtag - 18.03.2010
Servus!
lindiman schrieb:Da stand wohl einer auf der Bremse nach dem Auskuppeln
Höhere Schleppleistung-> nach Korrektur höhere Leistung-> unbrauchbares Messergebnis.
Außerdem wurde im 4. Gang gemessen, auch das "schönt" den Wert.
Ich würde mal einen unabhängigen Prüfstand aufsuchen und mit einem Ergebnis unter 240PS rechnen
@Lindi! Dazu ist nichts weiter hinzuzufügen!
feschtag
Leistungsdiagramm 256 ps R53 - herbi - 18.03.2010
timbO666 schrieb:was bedeutet 7er oder 8er?!Basiswissen : Das ist der Wärmewert der Zündkerzen, d.h. sie haben eine unterschiedliche thermische Belastbarkeit und unter Umständen ragen sie mehr oder weniger weit in den Brennraum hinein.
das habe ich mich gefragt
Leistungsdiagramm 256 ps R53 - airwolf - 18.03.2010
Kabrüggen schrieb:Für diese Modifikationen find ich das ziemlich stark. Da muss die Basis aber ziemlich gut nach oben gestreut haben
Zustimm!
i.d.R. braucht es noch etwas mehr an Umbauten, um die 250er Marke zu knacken...
lindiman schrieb:Da stand wohl einer auf der Bremse nach dem Auskuppeln
Höhere Schleppleistung-> nach Korrektur höhere Leistung-> unbrauchbares Messergebnis.
Außerdem wurde im 4. Gang gemessen, auch das "schönt" den Wert.
Ich würde mal einen unabhängigen Prüfstand aufsuchen und mit einem Ergebnis unter 240PS rechnen
Das erklärt's dann wohl...
edit: In München gibt's den hier, der sollte ein brauchbares Ergebnis liefern:
http://www1.adac.de/ADAC_vor_Ort/suedbayern/rund_um_auto/pruefzentrum/default.asp?ComponentID=49245&SourcePageID=49470