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Lösung Öl im Einlasskrümmer - Druckversion

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+--- Thema: Lösung Öl im Einlasskrümmer (/showthread.php?tid=39489)

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Lösung Öl im Einlasskrümmer - Demi - 18.07.2011

Ja aber die Ölabscheider reichen nicht. Die ansaugschläuche sind alle voll mit Öl weil die Öldämpfe ohne OCC ungehindert bis in den Turbo...LLK usw strömen. --> Verkokt langsam. Kannst ja mal den Schlauch vom Turbo nehmen und Finger rein...wird schön Ölig sein.

Bei mir ist die eine Seite zu (Boost Tap von BSH). Andereseite hat ein M7 OCC drann. Funktioniert einwandfrei und der kleine rennt wie man es sich wünscht.

Lösung Öl im Einlasskrümmer - minti - 18.07.2011

Demi schrieb:Ja aber die Ölabscheider reichen nicht. Die ansaugschläuche sind alle voll mit Öl weil die Öldämpfe ohne OCC ungehindert bis in den Turbo...LLK usw strömen. --> Verkokt langsam. Kannst ja mal den Schlauch vom Turbo nehmen und Finger rein...wird schön Ölig sein.

Bei mir ist die eine Seite zu (Boost Tap von BSH). Andereseite hat ein M7 OCC drann. Funktioniert einwandfrei und der kleine rennt wie man es sich wünscht.

Bei meinem r53 war der LLK immer mit Öl vollgesifft, aber da kann es ja keine Verkokungen geben, da der Einlasstrakt "gespült" wird.
Bei meinem R56 ist der LLK noch trocken und sauber.

Wieviel ml/1000km Öl haste aus Deinem OCC schon rausgeholt?

Lösung Öl im Einlasskrümmer - Alukugel - 18.07.2011

minti schrieb:Bei meinem r53 war der LLK immer mit Öl vollgesifft, aber da kann es ja keine Verkokungen geben,

eben weil es kein Direkteinspritzer ist Pfeifen

Lösung Öl im Einlasskrümmer - minti - 19.07.2011

Alukugel schrieb:eben weil es kein Direkteinspritzer ist Pfeifen


minti schrieb:kann es ja keine Verkokungen geben, da der Einlasstrakt "gespült" wird.


Lösung Öl im Einlasskrümmer - Demi - 19.07.2011

Noch hab ich nichts aus dem OCC geholt.

Hab ihn seit ca 7000km drinn und laut Anzeige des Füllstandes ist er ca 1/4 voll. Der grösse nach würde ich die Kapazität auf 500ml schätzen.

Wären also ~17ml/1tkm

Das boost tap hab ich erst seit 1000km drinne, aber visuell hat sich der Füllstand stärker erhöht als ohne.

Lösung Öl im Einlasskrümmer - minti - 19.07.2011

Demi schrieb:Noch hab ich nichts aus dem OCC geholt.

Hab ihn seit ca 7000km drinn und laut Anzeige des Füllstandes ist er ca 1/4 voll. Der grösse nach würde ich die Kapazität auf 500ml schätzen.

Wären also ~17ml/1tkm

Das boost tap hab ich erst seit 1000km drinne, aber visuell hat sich der Füllstand stärker erhöht als ohne.

Das ist ja ansatzweise mal eine konkrete Aussage Top Top

Lösung Öl im Einlasskrümmer - Demi - 23.09.2011

Um konkreter zu werden Zwinkern

Der Inhalt nach 4000km. Linke Entlüftung ist verschlossen --> geht alles durch die OCC.

http://img855.imageshack.us/img855/417/occ.jpg

20ml/4000km = 5ml/1000km

Und dieser Rotz geht durchn Turbo wird dort wohl durch die Hitze entwässert, das nicht verbrannte Öl versaut den LLK und was dann noch nicht haften blieb, geht schön durch die Drosselklappe in den Ansaugkrümmer.

Lösung Öl im Einlasskrümmer - dertimaushh - 23.09.2011

Endlich sieht man mal konkrete Ergebnisse der OCC. Top

Wahnsinn was sich dort alles sammelt eek!

Ein absolutes Pflichtteil sozusagen.

Lösung Öl im Einlasskrümmer - rv1958 - 26.10.2012

Hallo,

wo kann ich den OCC kaufen und wie wird er genau verbaut?

gruß
rv1958

Lösung Öl im Einlasskrümmer - minti - 26.10.2012

rv1958 schrieb:Hallo,

wo kann ich den OCC kaufen und wie wird er genau verbaut?

gruß
rv1958

hier:
http://www.bshspeedshop.com/bshstore/products/BSH-Mini-Cooper-R56-Competition-Catch-Can.html

ich hätte noch einen neuen herumliegen Pfeifen (für den N14 Motor) ---- jetzt nicht mehr