Warnlämpchen und Störungsmeldungen - Ursache unklar - Druckversion
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Warnlämpchen und Störungsmeldungen - Ursache unklar - JumboHH - 13.10.2011
Ich hatte ein Kundin hier, die 1 1/2 Jahre mit leuchtender EML gefahren ist. Auf meine Frage hin, wieso sie nicht schon früher zu uns gekommen ist, ihre Antwort: Wieso? er springt doch jeden morgen an.
So soll es natürlich nicht sein (auch der Umwelt zur Liebe) Ich will nur sagen der Motor wird nicht gleich explodieren, wenn die Lampe angeht, auch wenn er wie ein Sack Nüsse läuft (meinetwegen ohne Inhalt
)
Warnlämpchen und Störungsmeldungen - Ursache unklar - lemonshark - 14.10.2011
minti schrieb:.... welche Laufleistung hat Deiner ?´
Wenn du mich meintest: mit 67tkm gekauft, jetzt sind 71tkm drauf.
JumboHH schrieb:So soll es natürlich nicht sein (auch der Umwelt zur Liebe) Ich will nur sagen der Motor wird nicht gleich explodieren, wenn die Lampe angeht, auch wenn er wie ein Sack Nüsse läuft (meinetwegen ohne Inhalt
Bis auf die Nummer mit der Gasverweigerung 2x läuft er ja ganz "normal".
Warnlämpchen und Störungsmeldungen - Ursache unklar - minti - 14.10.2011
lemonshark schrieb:´
Wenn du mich meintest: mit 67tkm gekauft, jetzt sind 71tkm drauf.
Da kann der vordere Druck/Temperatursensor schon mal kaputt gehen. Der hintere nur Drucksensor eigentlich noch nicht.
Warnlämpchen und Störungsmeldungen - Ursache unklar - lindiman - 14.10.2011
minti schrieb:Da kann der vordere Druck/Temperatursensor schon mal kaputt gehen. Der hintere nur Drucksensor eigentlich noch nicht.
Doch. Beide schon bei mehreren r53 getauscht
Gut, die Laufleistungen hab ich jetzt nicht im Kopf, aber auch das Alter kann da ne Rolle spielen- von daher sag niemals nie.
btw. im Fehlerspeicher sieht man welcher Sensor zickt
Warnlämpchen und Störungsmeldungen - Ursache unklar - minti - 14.10.2011
lindiman schrieb:Doch. Beide schon bei mehreren r53 getauscht
Gut, die Laufleistungen hab ich jetzt nicht im Kopf, aber auch das Alter kann da ne Rolle spielen- von daher sag niemals nie.
btw. im Fehlerspeicher sieht man welcher Sensor zickt
Ich habe die Laufleistungen im Kopf. Grobschlächtig kann man sagen für zwei der vorderen Druck/Temp Sensoren braucht man einen hinteren Drucksensor.
Auch schon beide getauscht !
Dabei hatte ich auch schon einen Sensor der so zickte, das im Fehlerspeicher ein anderer Fehler auftauchte, der nicht unmittelbar auf den Drucksensor schließen ließ.
Warnlämpchen und Störungsmeldungen - Ursache unklar - lemonshark - 14.10.2011
Ähm, der Sensor (Ansauglufttemperatur) wurde bereits getauscht (weil eben im Fehlerspeicher hinterlegt....)!
Warnlämpchen und Störungsmeldungen - Ursache unklar - Gizmo - 25.10.2011
Hallo zusammen,
Meiner (r53 07.2003) geht auch aus bei ca. 4500u/min. Eml+motorleuchte. Im fehlerspeicher steht wohl nichts (hab ich sogar mitbekommen, den ausdruck; natürlich auf anfrage). Der serviceberater meinte das es die kraftstoffpumpe ist.
Warnlämpchen und Störungsmeldungen - Ursache unklar - dogcem - 26.10.2011
Hallo, geht mal zu einer gescheiten Werkstatt. Kann eigentlich nicht sein das eine BMW Werkstatt das nicht in den Griff kriegt und auf gut glück Sensoren oder die Kraftstoffpumpe tauscht. Würde die Werkstatt auf jeden Fall wechseln. Ohne eine Fehlermeldung die Pumpe zu tauschen wäre nur geldmacherei.
Warnlämpchen und Störungsmeldungen - Ursache unklar - Gizmo - 26.10.2011
Da geb ich dir vollkommen recht. Nen mir mal bitte eine werkstatt die kompetent ist
War sogar in einer sog. Miniklinik in dorrmund. Hab dem serviceberater gesagt evtl. Drosselklappe oder nockenwellensensor und oder lambdasonde. Aber wie gesagt keine fehlermeldung. Bypassklappe habe ich mal bewegt. Die lässt sich leicht bewegen, aber mit leichtem widerstand und nicht flüssig. Ich weis leider nicht wie sich eine neue anfühlt. Evtl. Ist die feder kaputt?
Oder soll ich mir ne Bypassklappe von KRUMM bestellen?
Und wie einbauen?
so auf gut Glück?
...fragen über fragen
Warnlämpchen und Störungsmeldungen - Ursache unklar - Gizmo - 06.11.2011
Hallo!
Hab heute die "Krummsche-Klappe" bei der Post abgeholt und eingebaut (nieee wieder. Er geht wieder ab wie Schmitz-Katze; und bei 6000U/min ist er auch nicht ausgegangen!
Hurra
aber abwarten...