Servus aus Franken - Druckversion
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Servus aus Franken - ramski - 12.01.2013
also auch ohne Zeitdruck wird bei einem Mini D echt eng unter ca 10000€ oder Du kaufst Dir eine baustelle ...
wie den
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=225888189&cd=634934264850000000&asrc=st|as
bei Mini.de finde ich unter Gebrauchtwagen 2 one D unter 10000€
einen um 7200 Bj 05 und einen um 9900 Bj 06
hast Dir auch schon mal überlegt den Mini zu leasen?
weil ob Du jetzt einen Mini mit ca 90000 km kaufst und dann vielleicht in Reparaturen Geld steckst oder gleich ins Leasing ?
oder falls Du kein Leasing möchtest den Mini auf Raten kaufen ?
einen One D hab ich bei Mini.de gefunden, da zahlst zB 5000€ an und 48 mal 300 Euro , dann gehört der Dir und hat beim Kauf Bj 2011 11000 km drauf , wählst Du längere Laufzeit werden die Raten kleiner.
Servus aus Franken - Rasehase - 12.01.2013
ja das stimmt schon, aber sind die älteren Minis generell eher Baustellen oder weil er/sie extra dazugeschrieben hat es sind einige Kleinigkeiten zu machen?
Leasing & Co bedeutet ja wieder verschulden und das wollt ich eigentlich vermeiden - bin froh etz mal schuldenfrei zu sein
Aber was ich schon alles an Motor- und Getriebeschäden gelesen hab - au weia!
Auch würd ich sagen, je mehr PS desto mehr Fahrspaß, oder?!
Servus aus Franken - Satanixe - 12.01.2013
Rasehase schrieb:Auch würd ich sagen, je mehr PS desto mehr Fahrspaß, oder?!
Dito
Servus aus Franken - ramski - 12.01.2013
Rasehase schrieb:ja das stimmt schon, aber sind die älteren Minis generell eher Baustellen oder weil er/sie extra dazugeschrieben hat es sind einige Kleinigkeiten zu machen?
Leasing & Co bedeutet ja wieder verschulden und das wollt ich eigentlich vermeiden - bin froh etz mal schuldenfrei zu sein
Aber was ich schon alles an Motor- und Getriebeschäden gelesen hab - au weia!
Auch würd ich sagen, je mehr PS desto mehr Fahrspaß, oder?!
ja mehr PS machen sicher noch nehr Spass kosten aber auch mehr , ich würde eher ein paar Jahre monatlich zurück zahlen ohne mir Gedanken machen zu müßen , als erst zu Sparen und dann kommen vielleicht Reparaturen , für die man auch nicht sofort das Geld hat.
les mal bei dem thread mit:
http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=72543
Servus aus Franken - minisilv - 12.01.2013
Hallo, cool a gebürdicher Kroonicher
Rost ist kein Problem, eher bei der 1. Generation Getriebeschäden (das hat MINI aber auf Kulanz zum größten Teil behoben und später dann andere Getriebe verbaut), dann spinnt evtl. mal die Heckklappe (Heckklappengriff wechseln). Bei meinem MINI R50 (EZ 2005) war auch nach 3 Jahren die Lambda-Sonde kaputt, hat MINI aber auch auf Kulanz übernommen.
Besser wäre schon die 2. Generation, da auch vom Verbauch besser (Start Stop-Funktion und 6 Gänge)
Ansonsten ist der MINI nicht massiv teuer im Unterhalt versicherungstechnisch.
Beim Diesel musst Du wegen der KFZ-STEUER aufpassen. Die neuen Modelle kommen wesentlich günstiger, da hier der CO2-Ausstoß und der Hubraum berücksichtigt werden (bei älteren Diesel-Modellen nur Hubraum).
Ich fahre z. B. einen MINI Cooper SD (=R56N)
EZ 1/2012 mit 143PS und 1995cm³ (2 Liter Maschine
)und zahle für das komplette Jahr nur 198 EUR Steuern.
Beim MINI Cooper 1. Generation (=R50) mit 116 PS (Benziner) musste ich 108 EUR zahlen. Differenz somit nur +90 EUR zum neueren Diesel.
Viel Glück bei der Suche
minisilv aus Weißenbrunn bei Kroonich
Servus aus Franken - ramski - 12.01.2013
minisilv schrieb:Hallo, cool a gebürdicher Kroonicher
Rost ist kein Problem, eher bei der 1. Generation Getriebeschäden (das hat MINI aber auf Kulanz zum größten Teil behoben und später dann andere Getriebe verbaut), dann spinnt evtl. mal die Heckklappe (Heckklappengriff wechseln). Bei meinem MINI R50 (EZ 2005) war auch nach 3 Jahren die Lambda-Sonde kaputt, hat MINI aber auch auf Kulanz übernommen.
Besser wäre schon die 2. Generation, da auch vom Verbauch besser (Start Stop-Funktion und 6 Gänge)
Ansonsten ist der MINI nicht massiv teuer im Unterhalt versicherungstechnisch.
Beim Diesel musst Du wegen der KFZ-STEUER aufpassen. Die neuen Modelle kommen wesentlich günstiger, da hier der CO2-Ausstoß und der Hubraum berücksichtigt werden (bei älteren Diesel-Modellen nur Hubraum).
Ich fahre z. B. einen MINI Cooper SD (=R56N)
EZ 1/2012 mit 143PS und 1995cm³ (2 Liter Maschine
und zahle für das komplette Jahr nur 198 EUR Steuern.
Beim MINI Cooper 1. Generation (=R50) mit 116 PS (Benziner) musste ich 108 EUR zahlen. Differenz somit nur +90 EUR zum neueren Diesel.
Viel Glück bei der Suche
minisilv aus Weißenbrunn bei Kroonich
ich würde auch zur 2.Generation Mini greifen , kann man beim neuen One oder Cooper D auch noch die Software Optimieren lassen um dem SD näher zu kommen , oder andere Frage , kann man den SD noch Optimiern lassen oder geht da nichts mehr ?
mein Clubi ein Cooper D 1.6 hat nach der Optimierung 130 PS und über 300NM
Servus aus Franken - Rasehase - 12.01.2013
Hoi ramski,
ja ich blätterte den Fred grad mal durch.
Dieser KRumm scheint der Schrauber Guru für Mini zu sein, korrekt?
Auch les ich das recht oft, dass Motoren bzw Getriebe öfters die Hufe reißen. Steckt da Systematik dahinter oder sind das die ganz normalen Ausreisser?
Ja ich weiß, daß in den Foren auch nur die Probleme geschrieben werden wohingegen die Motoren die laufen da nicht so auftauchen
Ich will nicht schwarzmalen, aber abschreckend liest sich das alles schon irgendwie...
Gruß
PS: Mit meinem W638 werd ich wohl im Frühjahr die 300.000 vollmachen
!!!
Servus aus Franken - Rasehase - 12.01.2013
Da waren ja noch mehr Freds die mir nicht angezeigt wurden!
Tjoah, das liest sich schon ganz amüsant, 21 PS mehr als ich derzeit im Bus hab, wenn ich das so umrechne -
Ich glaab wenn ich des nexda mol hahmfoahr kumm ich amol vorbei und dreh a Rund mit Dir ...
Gruß in die Gamperthauptstadt
Servus aus Franken - minisilv - 12.01.2013
ramski schrieb:ich würde auch zur 2.Generation Mini greifen , kann man beim neuen One oder Cooper D auch noch die Software Optimieren lassen um dem SD näher zu kommen , oder andere Frage , kann man den SD noch Optimiern lassen oder geht da nichts mehr ?
mein Clubi ein Cooper D 1.6 hat nach der Optimierung 130 PS und über 300NM
beim SD geht auch noch was denke ich - schau mal hier im Forum ich glaube da habe ich schon was gelesen...
es läuft auch eine Sammelbestellung (am besten mal im Thread Sammelbestellungen schauen) - geleitet von "STIG" denke aber es betrifft mehr den Cooper S.
Angebote gibts für den Cooper SD
auch unter EBAY-Kleinanzeigen einfach mal schauen
Servus aus Franken - minisilv - 12.01.2013
Rasehase schrieb:Da waren ja noch mehr Freds die mir nicht angezeigt wurden!
Tjoah, das liest sich schon ganz amüsant, 21 PS mehr als ich derzeit im Bus hab, wenn ich das so umrechne -
Ich glaab wenn ich des nexda mol hahmfoahr kumm ich amol vorbei und dreh a Rund mit Dir ...
Gruß in die Gamperthauptstadt
Gerne dann trinken wir aber auch ein, zwei Gampert
