Kaufberatung R56 JCW - Druckversion

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Kaufberatung R56 JCW - Pixxmaker - 22.03.2013

whitebox-s schrieb:ist zwar kein faclift, aber sieht doch schick aus, und 38tkm sind jetz auch absolut im rahmen hat alles was du willst(recaros,carbon zeugs...)

die vfls klingen meine meinung nach auch noch etwas rotziger

jap und der wirds wahrscheinlich auch

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Kaufberatung R56 JCW - PLAYLIFE - 22.03.2013

The Stig schrieb:Ich habe es wohl zu generell geschrieben!

AlsoN18: Works: ab herbst 2012, S ab 2010

Dann habe ich ja noch die optimale Kombination, Facelift und N14 Motor

Um 20.000 ist das jedoch nicht wirklich zu realisieren, außer mit viel zu hoher Laufleistung.

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Kaufberatung R56 JCW - coupe58 - 22.03.2013

PLAYLIFE schrieb:Dann habe ich ja noch die optimale Kombination, Facelift und N14 Motor

Um 20.000 ist das jedoch nicht wirklich zu realisieren, außer mit viel zu hoher Laufleistung.

Freund von mir , verkauft seinen 2oo9 er JCW Hatch !
Kauft sich einen GP2 !
Preis liegt glaub ich bei 23.500 € ! Super gepflegt , sehr gute Ausstattung ! Midnight black mit roten sportstipes , bei Bedarf mit Dachspoiler !
Genaueres muss ich erst noch erfragen !

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Kaufberatung R56 JCW - Taunus Tool - 22.03.2013

Pixxmaker schrieb:So da ich nun meine M3 Verkauft hab suche ich nun einen JCW

wo sind die schwachstellen bei dem fahrzeug wo sollte man beim kauf drauf achten

gruß sascha

Moin,

So wie Dir ging es mir letztes Jahr auch! Das Budget war identisch und die Anforderungen ähnlich... Nach langem hin und her, hab ich mich dann aber für einen R53 GP1 entschieden...

Das war und ist die beste Entscheidung (Auto technisch) die ich bisher getroffen habe...

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Kaufberatung R56 JCW - whitebox-s - 22.03.2013

Beste Eintscheidung

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Kaufberatung R56 JCW - Pixxmaker - 22.03.2013

also nen r56 sollte es schon sein der gefällt mir irgendwie besser ^^

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Kaufberatung R56 JCW - Mitfahrer - 22.03.2013

Pixxmaker schrieb:Also Reizen tät mich der hier

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mini-john-cooper-works-aero-sport-carbon-lp-55-000-rottenburg/170194762.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES

Ihr wisst aber schon das dies kein "echter" JCW ist

1. Tacho nur bis 240
2. heller Innenhimmel
3. am Heck steht das JCW links und rechts Cooper S
4. er hat die einfache, kleine Bremsanlage (ohne rote Bremssattel)
5. Keine Schächte für Bremsenkühlung im Stossfänger vorn

das bedeutet er ist, wenn er denn 211 PS hat, gechipt von 174 PS...zudem ist er wie alle MCS in der Endgeschwindigkeit abgeregelt.
Viele Teile sind auch nicht so standhaft ausgelegt, wie bei den "echten" JCW.

Seht euch mal die Fahrzeugrechnung an, da steht eindeutig oben "Mini Cooper S" und rechts in der Auflistung: "JCW-Tuningskit"...bedeutet 192 PS!

...und mal im Ernst...Neupreis 55000,-€???

Das nur als Hinweis...

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Kaufberatung R56 JCW - lindiman - 22.03.2013

Der "echte JCW" kam erst im August 2008 auf den Markt.

Ich halte den umgebauten S für viel zu teuer und die Angaben teilweise für fragwürdig. Würde den nicht kaufen.

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Kaufberatung R56 JCW - whitebox-s - 22.03.2013

Der ist auch denke ich kein Midnight Black haha außer ich von blind

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Kaufberatung R56 JCW - Pixxmaker - 23.03.2013

Mitfahrer schrieb:Ihr wisst aber schon das dies kein "echter" JCW ist

1. Tacho nur bis 240
2. heller Innenhimmel
3. am Heck steht das JCW links und rechts Cooper S
4. er hat die einfache, kleine Bremsanlage (ohne rote Bremssattel)
5. Keine Schächte für Bremsenkühlung im Stossfänger vorn

das bedeutet er ist, wenn er denn 211 PS hat, gechipt von 174 PS...zudem ist er wie alle MCS in der Endgeschwindigkeit abgeregelt.
Viele Teile sind auch nicht so standhaft ausgelegt, wie bei den "echten" JCW.

Seht euch mal die Fahrzeugrechnung an, da steht eindeutig oben "Mini Cooper S" und rechts in der Auflistung: "JCW-Tuningskit"...bedeutet 192 PS!

...und mal im Ernst...Neupreis 55000,-€???

Das nur als Hinweis...

Mei o mei woran man das alles erkennt

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