R52-S: Nach Tuning Umrüstung auf Works-Kit - Druckversion
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R52-S: Nach Tuning Umrüstung auf Works-Kit - neverforgetme - 18.04.2014
So bin einen Schritt weiter. Die Zündspulen werden nicht angesteuert. INPA gibt jeweils einen Kurzschluss auf Masse in der Ansteuerung der Primärspulen aus. Die manuelle Messung bestätigt das. Der Kabelbaum ist i.O., so dass es nur noch das Steuergerät sein kann. Das ist schon auf dem Weg zu Ecu.de. Wahrscheinlichste Ursache ist eine defekte Zündspule die ich vorsorglich direkt mit tauschen werde. Warum das ausgerechnet mit dem Umbau passiert ist mir allerdings ein Rätsel.
Viele Grüsse Norbert
R52-S: Nach Tuning Umrüstung auf Works-Kit - neverforgetme - 08.05.2014
So es ist geschafft. Steuergerät war das eine. Das andere ist für mich unglaublich. Die Schrauben der Kipphebel im neuen Zylinderkopf sind werksseitig nicht angezogen. Das hat dazu geführt dass die Ventile nur unvollständig geöffnet haben. Da musst Du erst mal drauf kommen
Viele Grüsse Norbert
R52-S: Nach Tuning Umrüstung auf Works-Kit - lindiman - 08.05.2014
neverforgetme schrieb:Die Schrauben der Kipphebel im neuen Zylinderkopf sind werksseitig nicht angezogen.
Das ist aber normal, dass man den Kram erst anzieht wenn der Kopf montiert ist.