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tatsächl. Gewicht für Powerdyn-Messung - Druckversion

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tatsächl. Gewicht für Powerdyn-Messung - 2mD - 14.01.2007

ne das hatte ich vergessen Pfeiff
werd ich nochmal machen Smile

auf jeden fall gut das es jetzt so hinhaut wie es soll Yeah!


tatsächl. Gewicht für Powerdyn-Messung - Rich - 14.01.2007

2mD schrieb:ne das hatte ich vergessen Pfeiff
werd ich nochmal machen Smile

auf jeden fall gut das es jetzt so hinhaut wie es soll Yeah!
Ja schauen wirklich gut ausTop


tatsächl. Gewicht für Powerdyn-Messung - wohi - 14.01.2007

2mD schrieb:ne das hatte ich vergessen Pfeiff
werd ich nochmal machen Smile
Brauchst du nicht unbedingt. Mit SAE Korrektur kommen einfach um etwa 5% geringere Werte heraus.

Laut Aussagen von Leuten, die mit Werten vom Prüfstand verglichen haben, braucht man keine SAE-Korrektur, um auf realistische Werte zu kommen.
Zumindest wenn man im 3. Gang mit 17er Bereifung mißt Zwinkern


tatsächl. Gewicht für Powerdyn-Messung - 2mD - 14.01.2007

die letzte messung war mit 215er winterreifen ( hab heute mittag umgebaut Wink )

mit den 175ern kamen unrealistische werte raus Augenrollen


tatsächl. Gewicht für Powerdyn-Messung - wohi - 14.01.2007

2mD schrieb:mit den 175ern kamen unrealistische werte raus Augenrollen
Ich versteh noch immer nicht ganz, warum Head Scratch

Ok - es war nur eine Messung im 5. Gang (vielleicht krasser Ausreisser nach oben oder Rückenwind oder Gefälle oder alles davon Zwinkern ) und die Verlustleistung ist mit kleineren (und damit leichteren) Felgen bzw. schmäleren Reifen sicher geringer, aber so ein gewaltig hoher Wert dürfte trotzdem nicht herauskommen..

Du könntest im PowerDyn Forum eine Anfrage starten. Ist aber ein französisches Forum, in dem man bei Anfragen in englisch evtl. nicht viel Response bekommt...
http://www.powerdyn.fr/jcdForum/


tatsächl. Gewicht für Powerdyn-Messung - 2mD - 14.01.2007

ich hab danach nochmal 6 messungen im 4ten gemacht -> da kahmen die selben utopischen werte raus ( hab das ganze glaub ich weiter vorne schon gepostet... )


tatsächl. Gewicht für Powerdyn-Messung - wohi - 14.01.2007

2mD schrieb:ich hab danach nochmal 6 messungen im 4ten gemacht -> da kahmen die selben utopischen werte raus ( hab das ganze glaub ich weiter vorne schon gepostet... )
Ahja, stimmt.


tatsächl. Gewicht für Powerdyn-Messung - 2mD - 15.01.2007

so, ich war eben mal im kieswerk auf der waage ( +-10kg tolleranz )
laut wage wiegt mein kleiner ( vollgetankt so wie ich auch die letzte messung gemacht hab ) 1190kg
dazu kommen dann noch 115kg ( ich Pfeiff )
und schätzungsweise 5kg klamotten ( ich fahr ja nich nackt rum Mr. Orange ) laptop bzw. kabel usw... )

zusammen 1310 kg
also waren die 1300kg garnichmal so schlecht geschätzt Top


tatsächl. Gewicht für Powerdyn-Messung - sinzin - 16.01.2007

wohi
wie lange braucht ihr um die messung während der beschleunigung durchzuführen, oder ist das egal, wenn man im dritten gang bis zum ausdrehen so 7-8 sekunden hat, reicht das? wie machen das die deutschen, die im 5. gang messen, wo gibts sooo eine lange gerade. ich hab festgestellt ich würd ja ausbeschleunigen manchmal, aber stehen bleiben wär dann auch so eine tolle sache, die bremsen sind ja super, aber der platz ist oft knapp. wo macht ihr diese dynos von euch ohne dauernd die freundlichen aufzuwecken?


tatsächl. Gewicht für Powerdyn-Messung - wohi - 16.01.2007

sinzin schrieb:wohi
wie lange braucht ihr um die messung während der beschleunigung durchzuführen, oder ist das egal, wenn man im dritten gang bis zum ausdrehen so 7-8 sekunden hat, reicht das? wie machen das die deutschen, die im 5. gang messen, wo gibts sooo eine lange gerade. ich hab festgestellt ich würd ja ausbeschleunigen manchmal, aber stehen bleiben wär dann auch so eine tolle sache, die bremsen sind ja super, aber der platz ist oft knapp. wo macht ihr diese dynos von euch ohne dauernd die freundlichen aufzuwecken?
Wir haben da so eine schöne lange, wenig befahrene Gerade im Marchfeld, da gehen sich auch 5. Gang Messungen aus Pfeiff
Im 3. Gang ist das aber kein Problem - geht bis 7000 ca. bis 140 und dauert so um die 10-12 Sekunden.
Die Deutschen messen im 5. Gang halt auf der Autobahn, wobei das schlecht ist für die Aussagekraft, weil man nicht das selbe Stück in beide Richtungen befahren kann...