tatsächl. Gewicht für Powerdyn-Messung - Druckversion

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tatsächl. Gewicht für Powerdyn-Messung - 2mD - 16.01.2007

@ sinzin
die messung im 5ten hab ich auf der autobahn gemacht... wenn man ne passende hat könnt man wohl auch im 6ten messen ( wenn er denn ausdrehen würde )
aber wie wohi schon sagte: die aussagekraft is eher gering ( wegen dem wind )

3te gang is eigentlich kein problem, da findet sich immer ne landstraße die lang genug is und auch kaum verkehr ( naja... kommt drauf an wo man wohnt )

das mit den grün weißen is so en ding...
ich hoff immer das se nich in der nähe sind ( nächste polizei station is mehr als 10km weg, da hören se mich nichmer ) und kein anwohner denen bescheit sagt ( wobei das da wo ich das letzte mal gemessen hab eher unwarscheinlich is... das war zum großteil walt bzw. ein großes firmengelände )

nur die radfahrer/fußgänger die auf dem radweg direkt neber der straße unterwegs sind wundern sich wohl was ich da machhe

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tatsächl. Gewicht für Powerdyn-Messung - sinzin - 16.01.2007

wohi schrieb:Wir haben da so eine schöne lange, wenig befahrene Gerade im Marchfeld, da gehen sich auch 5. Gang Messungen aus
Im 3. Gang ist das aber kein Problem - geht bis 7000 ca. bis 140 und dauert so um die 10-12 Sekunden.
Die Deutschen messen im 5. Gang halt auf der Autobahn, wobei das schlecht ist für die Aussagekraft, weil man nicht das selbe Stück in beide Richtungen befahren kann...

also ich drehe ja nur bis 6000 momentan aber da dauert es im 3. gang von 2500 rpm bis 6000 rpm gerade mal 6-7 sekunden. ich habe halt einen 06/03, vielleicht ist da die übersetzung anders, obwohl ~140 stimmen könnte bei 7000 im 3. gang.

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tatsächl. Gewicht für Powerdyn-Messung - 2mD - 16.01.2007

die 12 sec beziehen sich wohl auf 2000-7000 ( das war bei mir meist bei ~11,x ) mit den 215er reifen

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tatsächl. Gewicht für Powerdyn-Messung - CarterMD - 16.01.2007

2mD schrieb:die 12 sec beziehen sich wohl auf 2000-7000 ( das war bei mir meist bei ~11,x ) mit den 215er reifen

Die Software braucht (um eine saubere zeitliche Auflösung darzustellen) mindestens 10 Sekunden Messdauer ! Je mehr desto besser....

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tatsächl. Gewicht für Powerdyn-Messung - 2mD - 16.01.2007

das war die grundidee wieso ich anfangs im 5ten gemessen hab

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tatsächl. Gewicht für Powerdyn-Messung - CarterMD - 16.01.2007

3ter Gang sollte reichen, kann aber eng werden bei besonders leistungsstarken "Serien-S"

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tatsächl. Gewicht für Powerdyn-Messung - 2mD - 23.01.2007

http://www.webdesign-dx.com/mini/seb.JPG
en mittel aus 5 messungen ( 3ter gang )
Cooper facelift mit jcw soundkit ( und viel autobahn )

hat einer noch messungen von anderen coopern ? ( als vergleich )

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tatsächl. Gewicht für Powerdyn-Messung - CarterMD - 23.01.2007

Also, entweder war die Messung nicht sauber oder das File hat einige "unsaubere" Abstimmungen bzgl. Zündwinkel und Einspritzmengen. Die Kurven sind viel zu "beulig", welche Glättungsstufe hattest du benutzt ?

Da es von JCW is, nehm ich aber mal an das es wohl eher ein Messfehler ist.

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tatsächl. Gewicht für Powerdyn-Messung - 2mD - 23.01.2007

glättungsstufe: keine

*edit*

alle 5 messungen waren eigentlich ziemlich identisch ( und alle hatten diesen knick nach unten am anfang o_O )

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tatsächl. Gewicht für Powerdyn-Messung - CarterMD - 23.01.2007

Da muß was getan werden....

Wann kommste vorbei mit dem armen kranken Cooper ...und ner Stange Geld...

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